{"id":1879,"date":"2026-09-30T00:48:10","date_gmt":"2026-09-30T00:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ritoks.com\/?p=1879"},"modified":"2026-10-05T15:26:21","modified_gmt":"2026-10-05T15:26:21","slug":"mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence\/","title":{"rendered":"MPCB:n katkaisukyky ja moottoripiirin vian merkit"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">An MPCB&#8217;s adjustable motor-current range does not tell you whether it can interrupt the short circuit available at the panel. Breaking capacity is a separate rating tied to the device, system voltage and applicable test conditions. Buyers need the prospective fault current at the MPCB location and exact-model interruption evidence before approving a motor-control bill of materials.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 opas keskittyy vikailmoituksiin, ei ylikuormitusasetuksiin tai k\u00e4ynnistimen kokonaissuunnitteluun. Siin\u00e4 selitet\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 kysymyksi\u00e4 on syyt\u00e4 esitt\u00e4\u00e4 Icu-, Ics-, j\u00e4nnite- ja yhdistelm\u00e4koordinaatioiden osalta ilman, ett\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n arvoa tarkistamattomalle RITOKS-katkaisijalle.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Selvit\u00e4 vikavirta siin\u00e4 paikassa, johon MPCB on asennettu<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aloita projektin oikosulkututkimuksesta. Moottorahaaran ennustettu virta riippuu muuntajan ja l\u00e4hteen impedanssista, kaapeleista, yl\u00e4virran laitteista sek\u00e4 tarkasta asennuskohdasta. Se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole sama kuin jakelutaulun sy\u00f6tt\u00f6liit\u00e4nn\u00e4ss\u00e4 tai toisessa moottorisy\u00f6tt\u00f6haarassa k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 oleva vianvirta.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Record the study&#8217;s assumptions and the operating configurations it covers. Alternate supplies, generator operation or future transformer changes can alter fault duty. If the study is incomplete, identify the breaker selection as provisional. A supplier may suggest candidates but cannot validate the installation from motor power alone.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keep the fault level separate from the motor&#8217;s normal and starting current. The MPCB has to carry and protect the motor under ordinary duty and also interrupt or participate in clearing a much higher fault. One ampere label cannot stand for both jobs.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vertaa tarkkaa j\u00e4nnitett\u00e4 katkaisutaulukkoon<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Breaking capacity may vary substantially across voltage values for one model. Schneider Electric&#8217;s published motor-circuit-breaker datasheets show different Icu and Ics entries at different AC voltages. The numbers are Schneider product values, not a RITOKS specification; they demonstrate why the exact system voltage belongs beside the rating.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ask for the exact device order code, pole configuration, rated operational voltage and short-circuit table. Do not compare a candidate&#8217;s best-looking rating at a lower voltage with the project&#8217;s higher-voltage duty. Note frequency and any conditional or upstream-protection requirement in the data.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Katkaisija, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 moottorin virran vaatimukset mutta jolla ei ole dokumentoitua vikatilakapasiteettia asennusj\u00e4nnitteell\u00e4, tulisi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 auki teknist\u00e4 tarkastelua varten. Suurempi runkokoko ei ole automaattisesti ratkaisu; se voi tuoda mukanaan erilaisia ylikuormitusalueita, koordinointiongelmia ja kytkent\u00e4taulun rajoituksia.<\/p>\n<figure data-spectra-id=\"spectra-602192ca-007c-4431-bb28-b671c35b0006\" class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"1050\" width=\"1400\" src=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-01.webp\" alt=\"Kaavio, jossa moottorin sy\u00f6tt\u00f6johdon vikavirta on suhteutettu tarkkaan j\u00e4nnitteest\u00e4 riippuvaan MPCB-nimellisarvoon\" class=\"wp-image-1877\" srcset=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-01.webp 1400w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-01-300x225.webp 300w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-01-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-01-768x576.webp 768w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-01-600x450.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vertaa paikkakohtaista vikavirtaa katkaisukapasiteettiin samalla j\u00e4nnitteell\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ymm\u00e4rr\u00e4 Icu ja Ics yhdist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 niit\u00e4 toisiinsa<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IEC-style product data may distinguish ultimate short-circuit breaking capacity, Icu, from service short-circuit breaking capacity, Ics. The two refer to different test and post-fault performance criteria. Schneider Electric&#8217;s user guide describes Ics as a service rating expressed relative to Icu for its devices. Do not treat the values as synonyms or assume their relationship is the same for every model.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hankeselosteessa tulisi mainita, mitk\u00e4 nimellisarvot on tarkastettava sovellettavan standardin ja paikallisten vaatimusten mukaisesti. Kysy, mit\u00e4 katkaisijalta voidaan odottaa vikatilanteen j\u00e4lkeen ja mit\u00e4 tarkastus- tai vaihtomenettely\u00e4 ty\u00f6maalla noudatetaan. Vianpoisto ei ole rutiininomainen kytkent\u00e4toimenpide, vaikka laitteella olisikin nimellinen katkaisukyky.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do not infer the exact device&#8217;s Ics from a family brochure or a competitor product. Obtain the model-specific table at the project voltage and record it with the design. If the supplier gives Ics as a percentage of Icu, calculate or quote the corresponding value using that model&#8217;s data, not a generic rule.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tarkista aloitusyhdistelm\u00e4 ja koordinaatio<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MPCB-laite on usein asennettu yhdess\u00e4 kontaktorin ja muiden k\u00e4ynnistyskomponenttien kanssa. T\u00e4llaisen yhdistelm\u00e4n toiminnalle oikosulun aikana voi olla oma testattu koordinointipohja. Valmistajan koordinointitaulukoissa tulisi mainita tarkat laitteet ja olosuhteet. Samankokoinen kontaktori tai vaihdettu ylikuormituskomponentti ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 vastaa aiempaa tulosta.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ask whether the cited fault rating is for the MPCB alone or conditional on a specified upstream device or combination. Record any required fuse, contactor, busbar or terminal accessory. The result should be checked against the panel&#8217;s prospective fault current and applicable assembly design requirements.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schneider Electric&#8217;s motor-starter catalogue provides examples of coordinated combinations, but those tables are not transferable to unrelated RITOKS devices. Request RITOKS-specific evidence where a combination claim is necessary. Without it, keep the assembly rating question unresolved.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pid\u00e4 ylikuormitustilanteiden k\u00e4ytt\u00e4ytyminen erill\u00e4\u00e4n<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 ylikuormitusalue koskee moottorin jatkuvaa virtaa. Katkaisukyky koskee suurvirtaista vikaa. Laite voi olla moottorin kannalta oikein s\u00e4\u00e4detty, mutta sen oikosulkukyvyss\u00e4 voi olla puutteita kyseisess\u00e4 asennuskohteessa, tai se voi t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vikakyvyn vaatimukset, mutta sen ylikuormitusalue voi olla sopimaton. Molemmat tarkastukset on merkitt\u00e4v\u00e4 hyv\u00e4ksymisp\u00f6yt\u00e4kirjaan.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00e4ynnistysvirta ja kiihdytysaika on tarkistettava laukaisuk\u00e4yr\u00e4n perusteella, jotta tavanomaiset k\u00e4ynnistykset eiv\u00e4t aiheuta tarpeettomia laukaisuja. \u00c4l\u00e4 suurenna ylikuormitusasetusta jarrutuskapasiteettiin liittyvien huolenaiheiden kompensoimiseksi; kyseess\u00e4 ovat eri suunnitteluongelmat. Tarjouspyynn\u00f6ss\u00e4 on mainittava sek\u00e4 moottorin tyyppikilpi ett\u00e4 vikatutkimus.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tee todistusketju n\u00e4kyv\u00e4ksi<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tuote<\/th><th>Hankkeen tulokset<\/th><th>Laitetodisteet<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>J\u00e4rjestelm\u00e4n j\u00e4nnite<\/td><td>Moottorisy\u00f6tt\u00f6laitteen sy\u00f6tt\u00f6olosuhteet<\/td><td>Tarkka nimellisk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4nnite<\/td><\/tr><tr><td>Viankorjausvuoro<\/td><td>MPCB:n ennustettu virta<\/td><td>Icu\/Ics asianmukaisella j\u00e4nnitteell\u00e4<\/td><\/tr><tr><td>Yhdistelm\u00e4<\/td><td>Kontaktori ja sit\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4t laitteet<\/td><td>Koordinaatio- tai ehdolliset taulukot<\/td><\/tr><tr><td>Moottorin suojaus<\/td><td>Tyyppikilpi ja k\u00e4ynnistysprofiili<\/td><td>S\u00e4\u00e4t\u00f6- ja laukaisuominaisuudet<\/td><\/tr><tr><td>Asennus<\/td><td>Paneelin johdotus ja ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteet<\/td><td>Liit\u00e4nt\u00e4- ja asennusohjeet<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PASS-lomakkeessa on mainittava tarkka asiakirja ja tilauskoodi. Jos jotakin kentt\u00e4\u00e4 ei viel\u00e4 tiedet\u00e4, merkitse se \u201dodottaa t\u00e4ydennyst\u00e4\u201d ja ilmoita, kuka sen toimittaa. \u00c4l\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 puuttuvia tietoja houkuttelevalla perhetason selostuksella.<\/p>\n<figure data-spectra-id=\"spectra-0bcd955d-699d-436c-a624-ddc3784ec959\" class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"1050\" width=\"1400\" src=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-02.webp\" alt=\"Todistusmatriisi, jossa eritell\u00e4\u00e4n moottorin ylikuormitus, MPCB:n Icu- ja Ics-arvot sek\u00e4 k\u00e4ynnistimen koordinointi\" class=\"wp-image-1878\" srcset=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-02.webp 1400w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-02-300x225.webp 300w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-02-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-02-768x576.webp 768w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-body-02-600x450.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Erilliset moottorin virran, laitteiden katkaisun ja yhdistelm\u00e4koordinaation tarkastukset.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mit\u00e4 muuttuu tuotteen korvaamisen j\u00e4lkeen<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Korvaavaa MPCB-laitteita tulisi arvioida samalla verkkoj\u00e4nnitteell\u00e4 ja oletetulla vikavirralla. Vertaa laitteen Icu- ja Ics-arvoja, ylikuormitusalueita, laukaisuk\u00e4yr\u00e4\u00e4, liittimi\u00e4 sek\u00e4 yhteensopivuutta nykyisen kontaktorin kanssa. Yhdenmukainen runkokoko tai moottorin tehotiedot eiv\u00e4t takaa vastaavaa vikak\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kirjaa yl\u00f6s alkuper\u00e4iset ja ehdotetut tilauskoodit sek\u00e4 muutoksen syy. Jos toimittaja ilmoittaa korkeamman viankest\u00e4vyysluokituksen tietyn yl\u00e4virran sulakkeen tai lis\u00e4varusteen osalta, lis\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ehto paneelipiirustukseen ja osaluetteloon. Ehtoa, jota asennetussa kokoonpanossa ei ole, ei voida ottaa huomioon luokituksen tarkistuksessa.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pid\u00e4 kirjaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta ja huollosta. Todellisen oikosulun j\u00e4lkeen noudata valmistajan ja laitoksen ohjeita tarkastuksen, testauksen tai osan vaihdon suhteen. \u00c4l\u00e4 oleta, ett\u00e4 laite on edelleen k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n sen perusteella, ett\u00e4 sen kytkin voidaan palauttaa alkuasentoon.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arvioi ehdollisia arvioita huolellisesti<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toimittaja saattaa ilmoittaa suuren oikosulkukyvyn, joka saavutetaan ainoastaan tietyn yl\u00e4virran sulakkeen tai muun suojakomponentin avulla. T\u00e4llainen luku ei ole kyseist\u00e4 MPCB-laitteita k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n jokaisen asennuksen itsen\u00e4inen nimellisarvo. Kysy tarkkaa yhdistelm\u00e4\u00e4, j\u00e4nnitett\u00e4, yl\u00e4virran laitteen nimellisarvoa ja asennusolosuhteita. Varmista sitten, ett\u00e4 ehdotettu jakelutaulu todella sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 osat ja ett\u00e4 siihen liitett\u00e4v\u00e4t laitteet ovat sallittuja.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tarkista my\u00f6s virran alapuolella oleva kontaktori ja virtakisko. S\u00e4hk\u00f6kaapissa voi olla MPCB, jonka katkaisutiedot ovat riitt\u00e4v\u00e4t, mutta moottorik\u00e4ynnistimen jossakin toisessa komponentissa ei ole tarvittavia koordinaatiotietoja. Laitteiston suunnittelijan on arvioitava koko vikatie. T\u00e4m\u00e4 on yksi syy siihen, miksi tuotekortista kopioitu kA-arvo ei riit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6kaapin hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">If the site may be supplied from alternate sources, identify the most demanding credible configuration. Generator contribution, transformer replacement or parallel feeds can change the available fault at the branch. Use the project&#8217;s short-circuit study instead of assuming the worst case is always the normal utility connection.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Merkitse muistiin, onko ilmoitetut tiedot Icu-, Ics-arvoja vai ehdollinen yhdistelm\u00e4luokitus. N\u00e4m\u00e4 termit on mainittava selke\u00e4sti hankinta-asiakirjoissa ja toteutustietueissa, jotta my\u00f6hemm\u00e4ss\u00e4 kunnossapidossa ei verrata kesken\u00e4\u00e4n erilaisia vaatimuksia. Lis\u00e4\u00e4 nimellisj\u00e4nnite jokaisen luvun viereen, sill\u00e4 pelkk\u00e4 kA-arvo menett\u00e4\u00e4 merkityksens\u00e4 ilman ehdon mainintaa.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">RITOKS-luokka ja hakupolku<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutustu <a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fi\/product-category\/ac-power-protection\/motor-protection-circuit-breakers\/\">MPCB-luokka<\/a> ja <a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fi\/products\/gymp7-three-phase-motor-protection-circuit-breakers\/\">GYMP7-moottorisuojakatkaisijaperhe<\/a> for commercial context. Those pages do not themselves resolve the project&#8217;s available fault current or the exact variant&#8217;s breaking data.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e4het\u00e4 yksirivinen tieto, tutkimustulokset, moottorin tyyppikilven tiedot, kontaktorin tilauskoodi ja vaadittu j\u00e4nnite osoitteeseen <a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fi\/contact-us\/\">RITOKS-yhteystiedot<\/a>. Pyyd\u00e4 tarkka tuotetiedote, katkaisukapasiteettitaulukko ja yhteensopivuustodisteet. Jos jokin asiakirja puuttuu, j\u00e4t\u00e4 lopullinen hyv\u00e4ksynt\u00e4 odottamaan sen sijaan, ett\u00e4 py\u00f6rist\u00e4isit vika-arvion tai k\u00e4ytt\u00e4isit vieraita nimellisarvoja.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Usein kysyttyj\u00e4 kysymyksi\u00e4<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Is an MPCB&#8217;s motor-current range its breaking capacity?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ei. S\u00e4\u00e4t\u00f6alue liittyy moottorin ylikuormitusvalintaan. Katkaisukyky liittyy mahdollisen oikosulkuvirran katkaisemiseen m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 j\u00e4nnitteell\u00e4.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kyseiselle tuoteperheelle ilmoitettua suurinta Icu-arvoa?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vain, jos se on tarkoitettu nimenomaan kyseiselle laitteelle kyseisell\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4j\u00e4nnitteell\u00e4 ja olosuhteissa. Nimellisarvot voivat vaihdella j\u00e4nnitteen ja mallin mukaan.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tarkoittaako onnistunut vian katkaisaminen, ett\u00e4 laitetta voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 heti uudelleen?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Not automatically. Follow the device manufacturer&#8217;s post-fault instructions and site inspection policy, considering the documented service breaking rating and fault severity.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Yhteenvetona<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MPCB:n katkaisukyvyn arviointi alkaa paikkakohtaisella vikatutkimuksella ja p\u00e4\u00e4ttyy tarkkaan mallinnettuun j\u00e4nnite- ja katkaisutodistusaineistoon. Suorita samanaikaisesti moottorin ylikuormitustarkastukset ja k\u00e4ynnistinyhdistelm\u00e4n tarkastukset, mutta \u00e4l\u00e4 anna niiden korvata t\u00e4t\u00e4 arviointia. Selke\u00e4 todistusketju on arvokkaampi kuin suuri, tarkentamaton kA-luku otsikossa.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4hteet<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/en\/publication\/66277\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IEC, IEC 60947-2:2024 katkaisijat<\/a>.<\/li><li><a href=\"https:\/\/productinfo.se.com\/gv5pbgv6pbdocumentation\/doca0161-tesys-gv5pb-gv6pb-user-guide\/English\/User%20Guide%20-%20TeSys%E2%84%A2%20GV5PB_GV6PB%20Motor%20Protection%20Circuit%20Breakers%20_DD00785132.xml\/%24\/IcsServiceBreakingCapacity-077AB16D\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schneider Electric, Ics-palvelu: moottorisuojakytkimien katkaisukyky<\/a>.<\/li><li><a href=\"https:\/\/iportal.se.com\/Contents\/docs\/SQD-GV2P20.PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schneider Electric, GV2P20 -mallin tarkat tekniset tiedot<\/a> (kuvaa j\u00e4nnitteest\u00e4 riippuvia nimellisarvoja; ei RITOKS-tietoja).<\/li><\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Check MPCB breaking capacity against the prospective motor-feeder fault current and exact voltage-specific Icu\/Ics evidence.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ritoks_resource_detail_renderer":"viox","ritoks_resource_product_cat_term_id":94,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-1879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor-control-protection"],"acf":[],"spectra_blocks_featured_image_url":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-hero-01-150x150.webp","width":150,"height":150},"medium":{"url":"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-hero-01-300x169.webp","width":300,"height":169},"medium_large":{"url":"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-hero-01-768x432.webp","width":768,"height":432},"large":{"url":"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-hero-01-1024x576.webp","width":1024,"height":576},"full":{"url":"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/mpcb-breaking-capacity-motor-fault-evidence-hero-01.webp","width":1600,"height":900}},"spectra_blocks_author_info":{"display_name":"RITOKS","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6d7d0fc73468198f994ab13ef6eb6558c53b6ed1ad86364d5165efe8bdf8eb4a?s=96&d=mm&r=g","author_link":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/author\/dazzlingwqbgmail-com\/","description":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1879"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2137,"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1879\/revisions\/2137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ritoks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}