{"id":1148,"date":"2026-09-20T00:16:24","date_gmt":"2026-09-20T00:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ritoks.com\/?p=1148"},"modified":"2026-10-04T06:58:18","modified_gmt":"2026-10-04T06:58:18","slug":"mpcb-vs-overload-relay-vs-mcb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritoks.com\/fr\/mpcb-vs-overload-relay-vs-mcb\/","title":{"rendered":"MPCB, relais de surcharge thermique et disjoncteur diff\u00e9rentiel (MCB) : r\u00f4les et crit\u00e8res de s\u00e9lection"},"content":{"rendered":"

Un disjoncteur diff\u00e9rentiel (MCB), un disjoncteur de protection du moteur et un relais thermique de surcharge peuvent tous \u00eatre \u00e9voqu\u00e9s dans le cadre d\u2019une m\u00eame discussion sur la commande des moteurs, mais leurs noms ne signifient pas pour autant qu\u2019ils remplissent des fonctions identiques ni que leurs r\u00e8gles de s\u00e9lection soient interchangeables. L\u2019ensemble de dispositifs requis d\u00e9pend du moteur, de l\u2019application, de l\u2019architecture de commande et des indications pr\u00e9cises fournies par le fabricant.<\/p>\n\n\n\n

Cette comparaison explique les limites fonctionnelles en mati\u00e8re d'approvisionnement. Il ne s'agit ni d'un sch\u00e9ma de c\u00e2blage, ni d'un tableau de coordination, ni d'une instruction de r\u00e9glage des d\u00e9clencheurs, ni d'une homologation d'une combinaison particuli\u00e8re de composants.<\/p>\n\n\n\n

\"Comparaison
Trois formes de produit distinctes permettant de comparer leurs fonctions. Cette composition ne constitue en aucun cas un sch\u00e9ma v\u00e9rifi\u00e9 de combinaison, d'installation, de c\u00e2blage ou de coordination.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aper\u00e7u des r\u00f4les fonctionnels<\/h2>\n\n\n\n
Appareil<\/th>R\u00f4le \u00e9tay\u00e9 par des donn\u00e9es scientifiques<\/th>Ce qui doit encore faire l'objet d'une v\u00e9rification pr\u00e9cise<\/th><\/tr><\/thead>
MCB<\/td>Protection g\u00e9n\u00e9rale du circuit contre les surintensit\u00e9s dues \u00e0 une surcharge ou \u00e0 un court-circuit.<\/td>Caract\u00e9ristiques du moteur, courbe de fonctionnement, capacit\u00e9 de freinage, tension et consignes d'installation.<\/td><\/tr>\n
MPCB<\/td>Un disjoncteur de moteur homologu\u00e9 peut associer une protection r\u00e9glable contre les surcharges du moteur et une protection magn\u00e9tique contre les courts-circuits.<\/td>Caract\u00e9ristiques du moteur, plage de r\u00e9glage, tension, tableau des couples de freinage, accessoires et coordination.<\/td><\/tr>\n
Relais de surcharge thermique<\/td>Protection contre les surcharges du moteur ; sensibilit\u00e9 \u00e0 la perte de phase, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/td>Classe de d\u00e9clenchement, comportement de r\u00e9armement, affectation des contacteurs, montage et protection contre les courts-circuits en amont.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Comparaison
Ces trois types d'appareils jouent des r\u00f4les diff\u00e9rents en mati\u00e8re de preuve. Cette comparaison ne constitue ni un guide de c\u00e2blage ni une validation d'une combinaison de composants.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1. Le r\u00f4le d'un MCB<\/h2>\n\n\n\n

ABB d\u00e9finit un disjoncteur miniature comme un dispositif de protection contre les surintensit\u00e9s r\u00e9armable, destin\u00e9 \u00e0 prot\u00e9ger les r\u00e9seaux \u00e9lectriques contre les surcharges et les courts-circuits. Cette d\u00e9finition g\u00e9n\u00e9rale ne signifie pas pour autant que n'importe quel disjoncteur miniature soit adapt\u00e9 \u00e0 un circuit de d\u00e9rivation de moteur sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n

Pour les applications motoris\u00e9es, v\u00e9rifiez la tension exacte du disjoncteur, le nombre de p\u00f4les, la caract\u00e9ristique de d\u00e9clenchement, le pouvoir de coupure et les r\u00e8gles applicables au circuit du moteur. Les guides RITOKS existants relatifs aux disjoncteurs miniatures (MCB) conservent leur propre courbe et l'objectif de la demande de devis (RFQ) ; cet article ne reprend pas ces r\u00e8gles de s\u00e9lection.<\/p>\n\n\n\n

2. Le r\u00f4le d'un MPCB<\/h2>\n\n\n\n

A disjoncteur de protection du moteur<\/a> est choisie en fonction des exigences du circuit du moteur. Les fonctions pr\u00e9cises proviennent toujours de la fiche produit, et non du nom de la gamme seul.<\/p>\n\n\n\n

Les articles publi\u00e9s Gamme de disjoncteurs de protection des moteurs GYMP7<\/a> Il d\u00e9crit l'architecture triphas\u00e9e, la protection thermique r\u00e9glable contre les surcharges et la protection magn\u00e9tique contre les courts-circuits. Il couvre les plages de r\u00e9glage pr\u00e9cises propres \u00e0 chaque mod\u00e8le, comprises entre 0,1 A et 80 A. Ses valeurs Icu et Ics doivent correspondre au ch\u00e2ssis, \u00e0 la plage de courant et au tableau de tensions s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Ne g\u00e9n\u00e9ralisez pas les caract\u00e9ristiques techniques du GYMP7 \u00e0 tous les MPCB. Il convient de v\u00e9rifier les donn\u00e9es techniques exactes du moteur, la plage de r\u00e9glage, la tension de fonctionnement, le niveau de d\u00e9faut pr\u00e9vu et les accessoires requis pour l'appareil s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

3. Le r\u00f4le d'un relais de surcharge thermique<\/h2>\n\n\n\n

La documentation officielle du fabricant d\u00e9crit relais de surcharge thermique<\/a> en tant que dispositifs de protection des moteurs contre les surcharges et les coupures de phase. Un relais de surcharge autonome n'assure pas \u00e0 lui seul la protection contre les courts-circuits du circuit de d\u00e9rivation du moteur.<\/p>\n\n\n\n

Les articles publi\u00e9s Gamme de relais thermiques de surcharge ZS3RU<\/a> Le document pr\u00e9sente des plages de r\u00e9glage sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le allant de 0,11 A \u00e0 100 A, des applications pour moteurs asynchrones triphas\u00e9s, une protection contre les surcharges et les coupures de phase, une compensation thermique et une indication de d\u00e9clenchement. Les informations disponibles ne pr\u00e9cisent pas la classe de d\u00e9clenchement, le mode de r\u00e9armement, les contacts auxiliaires ni la configuration exacte des contacteurs.<\/p>\n\n\n\n

4. S\u00e9parer les fonctions de contr\u00f4le et de protection<\/h2>\n\n\n\n

Un contacteur assure une commutation contr\u00f4l\u00e9e. Un relais de surcharge assure la fonction de protection contre les surcharges qui lui est propre. Un dispositif de protection contre les courts-circuits assure la fonction de protection contre les courants de d\u00e9faut qui lui est propre. Certains disjoncteurs MPCB int\u00e8grent plusieurs fonctions de protection des moteurs, mais cela ne signifie pas pour autant que tous les d\u00e9marreur de moteur<\/a> architecture identique.<\/p>\n\n\n\n

Le Guide de s\u00e9lection des contacteurs CA<\/a> explique les entr\u00e9es distinctes pour le circuit d'alimentation, la bobine et les contacts auxiliaires. Les exemples publi\u00e9s par RITOKS comprennent \u00e9galement les D\u00e9marreur magn\u00e9tique en bo\u00eetier ZSLE1-D<\/a>. Ces liens renvoient vers des gammes de produits similaires, mais ne garantissent pas leur compatibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

5. La coordination n\u00e9cessite des preuves pr\u00e9cises fournies par le fabricant<\/h2>\n\n\n\n

Les recommandations de Schneider Electric en mati\u00e8re de protection des moteurs distinguent la coupure, la protection contre les courts-circuits, la commande et la protection contre les surcharges. Lorsque plusieurs dispositifs sont utilis\u00e9s, leur coordination doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e dans leur ensemble. Il ne suffit pas que leur plage de courant ou leur marque soient compatibles.<\/p>\n\n\n\n

Ne publiez pas de demande de coordination de type 1 ou de type 2, de combinaison de capacit\u00e9 de coupure, de r\u00e9glage de d\u00e9clenchement ou de remplacement de composant sans disposer du tableau de coordination exact fourni par le fabricant pour l'ensemble disjoncteur, contacteur et relais s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Liste
Rassemblez les donn\u00e9es relatives au moteur, au fonctionnement et aux entr\u00e9es de l'appareil avant de demander une combinaison coordonn\u00e9e. L'absence de tableau de coordination implique l'absence de garantie de compatibilit\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exemples publi\u00e9s de familles de produits RITOKS<\/h2>\n\n\n\n
Famille<\/th>Port\u00e9e publique v\u00e9rifi\u00e9e<\/th>Limite<\/th><\/tr><\/thead>
GYMP7 MPCB<\/td>Triphas\u00e9 ; r\u00e9glable de 0,1 \u00e0 80 A selon les gammes de mod\u00e8les ; protection thermique contre les surcharges et protection magn\u00e9tique contre les courts-circuits.<\/td>Utilisez les tableaux indiquant le mod\u00e8le et la tension exacts ; ne vous basez pas sur des hypoth\u00e8ses concernant les accessoires ou les combinaisons de d\u00e9marreurs.<\/td><\/tr>\n
Relais de surcharge ZS3RU<\/td>0,11 \u00e0 100 A selon les gammes de mod\u00e8les ; protection contre les surcharges et les coupures de phase pour les moteurs asynchrones triphas\u00e9s.<\/td>La classe de d\u00e9clenchement, le mode de r\u00e9initialisation et la correspondance exacte des contacteurs n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9s.<\/td><\/tr>\n
Contacteur ZS3TF<\/td>Commutation contr\u00f4l\u00e9e avec des rapports cycliques sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le.<\/td>Un contacteur ne constitue pas une protection contre les surcharges ou les courts-circuits.<\/td><\/tr>\n
D\u00e9marreur ZSLE1-D<\/td>Publication d'une gamme de d\u00e9marreurs magn\u00e9tiques ferm\u00e9s.<\/td>L'architecture interne exacte et la coordination doivent \u00eatre confirm\u00e9es.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Informations \u00e0 inclure dans un appel d'offres pour la protection des moteurs<\/h2>\n\n\n\n