{"id":1303,"date":"2026-09-21T15:38:42","date_gmt":"2026-09-21T15:38:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ritoks.com\/?p=1303"},"modified":"2026-09-21T15:38:42","modified_gmt":"2026-09-21T15:38:42","slug":"thermal-overload-relay-vs-circuit-breaker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritoks.com\/fr\/thermal-overload-relay-vs-circuit-breaker\/","title":{"rendered":"Relais thermique de surcharge et disjoncteur : des r\u00f4les de protection diff\u00e9rents"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relais thermique de surcharge et un disjoncteur peuvent tous deux \u00eatre pr\u00e9sents dans une ligne d\u2019alimentation de moteur, mais ils r\u00e9pondent \u00e0 des besoins de protection diff\u00e9rents. L\u2019acheteur doit d\u00e9terminer les exigences en mati\u00e8re de surcharge prolong\u00e9e du moteur, les exigences en mati\u00e8re d\u2019interruption en cas de d\u00e9faut, ainsi que les dispositifs pr\u00e9cis qui assurent chacune de ces fonctions avant de comparer les offres.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette comparaison explique les r\u00f4les de protection. Elle ne prescrit pas de sch\u00e9ma de c\u00e2blage, n'affirme pas que chaque disjoncteur assure une protection contre les surcharges du moteur, ni n'approuve l'association d'un ZS3RU avec un contacteur ou un disjoncteur quelconque.<\/p>\n\n\n<figure data-spectra-id=\"spectra-0cf36f8e-dcef-4f0c-9686-718b254b0c05\" class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-HERO-01.webp\" alt=\"R\u00f4les respectifs du relais thermique de surcharge et du disjoncteur en mati\u00e8re de protection\" class=\"wp-image-1274\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-HERO-01.webp 1600w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-HERO-01-600x338.webp 600w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-HERO-01-300x169.webp 300w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-HERO-01-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-HERO-01-768x432.webp 768w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-HERO-01-1536x864.webp 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aper\u00e7u des crit\u00e8res d'achat<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Donn\u00e9es d'entr\u00e9e pour la prise de d\u00e9cision<\/th><th>L'acheteur doit confirmer<\/th><th>Pi\u00e8ces justificatives requises<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Statut de protection<\/td><td>Surcharge prolong\u00e9e du moteur et anomalies li\u00e9es aux phases<\/td><td>Fonctions pr\u00e9cises des relais de surcharge et donn\u00e9es de d\u00e9clenchement<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9tat de d\u00e9faillance<\/td><td>Courant de court-circuit pr\u00e9visionnel<\/td><td>Capacit\u00e9 d'interruption exacte du disjoncteur ou du fusible<\/td><\/tr><tr><td>Caract\u00e9ristiques du moteur<\/td><td>Courant nominal, r\u00e9gime de fonctionnement et comportement au d\u00e9marrage<\/td><td>Port\u00e9e du relais et instructions de r\u00e9glage<\/td><\/tr><tr><td>Donn\u00e9es syst\u00e8me<\/td><td>Tension, topologie et point d'installation<\/td><td>Caract\u00e9ristiques du dispositif de protection dans ces conditions<\/td><\/tr><tr><td>Preuves combin\u00e9es<\/td><td>Tous les codes exacts des composants<\/td><td>Tableau de coordination des fabricants<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<figure data-spectra-id=\"spectra-c58cf247-1c5d-45c5-ab6e-567470f0692e\" class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-01.webp\" alt=\"Comparaison des r\u00f4les de protection entre la surcharge prolong\u00e9e et l&#039;interruption de court-circuit\" class=\"wp-image-1275\" width=\"1400\" height=\"1050\" srcset=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-01.webp 1400w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-01-600x450.webp 600w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-01-300x225.webp 300w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-01-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-01-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les surcharges prolong\u00e9es et les d\u00e9fauts de court-circuit n\u00e9cessitent des fonctions de protection diff\u00e9rentes.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comprendre les deux conditions de d\u00e9faillance<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La surcharge d'un moteur est un \u00e9tat de fonctionnement dans lequel le courant reste au-dessus du niveau pr\u00e9vu suffisamment longtemps pour entra\u00eener un risque de surchauffe. Un court-circuit est un d\u00e9faut dont l'ampleur et les exigences en mati\u00e8re d'interruption sont diff\u00e9rentes. Consid\u00e9rer ces deux cas comme relevant d'une seule et m\u00eame question relative \u00e0 l'amp\u00e9rage occulte la raison pour laquelle ces dispositifs sont choisis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relais thermique de surcharge surveille le courant du moteur gr\u00e2ce \u00e0 son m\u00e9canisme document\u00e9 et d\u00e9clenche une fonction de commande conform\u00e9ment \u00e0 sa courbe caract\u00e9ristique. Il ne s'agit pas syst\u00e9matiquement d'un dispositif de coupure en cas de court-circuit. Un disjoncteur peut couper le circuit en cas de d\u00e9faut, mais ses fonctions de d\u00e9clenchement exactes doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es avant de pouvoir affirmer qu'il assure la protection du moteur contre les surcharges.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sp\u00e9cifier le relais de surcharge<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indiquez le courant nominal, le r\u00e9gime de fonctionnement, le mode de d\u00e9marrage et les conditions ambiantes ou de l'enceinte figurant sur la plaque signal\u00e9tique du moteur. Choisissez une plage de r\u00e9glage pr\u00e9cise et demandez la classe de d\u00e9clenchement ou la caract\u00e9ristique, le mode de r\u00e9armement, le comportement en cas de perte de phase et les informations relatives aux contacts auxiliaires uniquement si le fabricant les mentionne dans sa documentation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La documentation publi\u00e9e sur la gamme ZS3RU pr\u00e9sente les plages de courant sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque mod\u00e8le ainsi que les fonctions g\u00e9n\u00e9rales. La plage de courant indiqu\u00e9e ne constitue pas une garantie quant \u00e0 la classe de d\u00e9clenchement, au mode de r\u00e9armement ou \u00e0 la compatibilit\u00e9 avec un contacteur particulier. Ces aspects doivent faire l'objet d'une demande de renseignements pr\u00e9cis.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9ciser le dispositif de protection contre les courts-circuits<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notez la tension du r\u00e9seau et le courant de court-circuit pr\u00e9visible \u00e0 l'emplacement du dispositif de protection. Renseignez-vous sur le type de disjoncteur ou de fusible, son pouvoir de coupure exact et tous les r\u00e9glages pertinents pour la combinaison envisag\u00e9e. Le courant nominal ne suffit pas \u00e0 lui seul \u00e0 d\u00e9terminer les performances en cas de d\u00e9faut.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conservez le dossier relatif aux dispositifs de protection s\u00e9par\u00e9ment de celui du relais de surcharge jusqu'\u00e0 ce qu'un tableau de coordination du fabricant les regroupe. Un sch\u00e9ma r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 partir de pages de catalogue distinctes ne constitue pas un proc\u00e8s-verbal d'essai. Le concepteur du tableau reste responsable de l'ensemble du circuit et du respect des exigences d'installation applicables.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comparer les offres compl\u00e8tes<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demandez \u00e0 chaque fournisseur de pr\u00e9ciser quel dispositif assure la protection contre les surcharges, quel dispositif coupe en cas de court-circuit, comment le contacteur est s\u00e9lectionn\u00e9 et quelles sont les justifications pr\u00e9cises qui \u00e9tayent cette combinaison. Les justifications manquantes doivent appara\u00eetre clairement dans le tableau comparatif, sans \u00eatre remplac\u00e9es par des hypoth\u00e8ses.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu'un dispositif multifonction est propos\u00e9, ne le r\u00e9duisez pas \u00e0 une simple opposition entre \u00ab relais \u00bb et \u00ab disjoncteur \u00bb. Lisez attentivement ses fonctions et ses caract\u00e9ristiques techniques. L'objectif est d'assurer une couverture compl\u00e8te des risques identifi\u00e9s, et non d'utiliser le plus grand nombre possible de dispositifs.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Constituer un dossier de justification avant l'approbation<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cr\u00e9ez une fiche de v\u00e9rification pour la r\u00e9f\u00e9rence propos\u00e9e du relais de surcharge thermique. Indiquez les donn\u00e9es d'application dans la colonne de gauche et les informations fournies par le fournisseur dans la colonne de droite. Veillez \u00e0 conserver au minimum les informations relatives \u00e0 l'\u00e9tat de protection, \u00e0 l'\u00e9tat de d\u00e9faut, aux caract\u00e9ristiques du moteur, aux caract\u00e9ristiques du syst\u00e8me et aux donn\u00e9es de combinaison. Cela permet de distinguer clairement les informations issues du projet de celles fournies par le fabricant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Joignez les pages exactes de la fiche technique, les sch\u00e9mas et les tableaux utilis\u00e9s pour prendre la d\u00e9cision. Notez leur date de r\u00e9vision ou de consultation et mettez en \u00e9vidence la ligne correspondant au mod\u00e8le cit\u00e9. Un e-mail commercial peut clarifier le p\u00e9rim\u00e8tre, mais il ne doit pas se substituer tacitement \u00e0 un document technique lorsque la d\u00e9cision repose sur une puissance nominale, un raccordement, une caract\u00e9ristique de d\u00e9clenchement, une limite thermique ou une combinaison test\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez que chaque valeur associ\u00e9e correspond bien \u00e0 la m\u00eame configuration commandable. Des mod\u00e8les portant des noms similaires partagent souvent le m\u00eame bo\u00eetier, tout en se distinguant par l'alimentation de commande, la plage de courant, le nombre de p\u00f4les, les bornes, les accessoires ou les limites environnementales. Si un document couvre plusieurs variantes, cochez la ligne s\u00e9lectionn\u00e9e plut\u00f4t que de consid\u00e9rer la gamme la plus large pr\u00e9sent\u00e9e sur la page comme repr\u00e9sentant les caract\u00e9ristiques de chaque variante.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4le des modifications au cours du sourcing<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verrouillez la fiche de demande pendant que les fournisseurs pr\u00e9parent leurs devis. Si la tension, la charge, le cycle de service, le niveau de d\u00e9faut, le bo\u00eetier ou le mode de fonctionnement changent, publiez une fiche r\u00e9vis\u00e9e et demandez \u00e0 chaque fournisseur de reconfirmer le produit retenu. Sinon, le service des achats risque de comparer des r\u00e9ponses pr\u00e9par\u00e9es pour des exigences diff\u00e9rentes, m\u00eame si l\u2019objet de l\u2019e-mail et la gamme de produits restent inchang\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appliquez la m\u00eame r\u00e8gle aux substitutions. Une substitution propos\u00e9e pour des raisons de prix ou de disponibilit\u00e9 doit repasser par la validation technique avec son propre code de commande et ses propres justificatifs. Ne l\u2019approuvez pas uniquement parce que le courant nominal, la forme du produit ou le mode de montage ressemblent \u00e0 ceux du candidat initial. La substitution n\u2019est valid\u00e9e que lorsque les fonctions et conditions requises ont \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9es \u00e0 nouveau.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erreurs courantes en mati\u00e8re de passation de march\u00e9s<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Choix d'un relais thermique de surcharge en se basant uniquement sur une valeur nominale, sans pr\u00e9ciser le contexte d'utilisation.<\/li><li>Utiliser un sch\u00e9ma, une courbe ou un tableau d'accessoires provenant d'un mod\u00e8le similaire sans en v\u00e9rifier la validit\u00e9.<\/li><li>Consid\u00e9rer une page de cat\u00e9gorie de produits ou une image marketing comme une preuve attestant du mod\u00e8le exact.<\/li><li>Comparaison entre un devis portant uniquement sur l'appareil et un devis incluant le montage ou les accessoires.<\/li><li>Laisser dispara\u00eetre un aspect technique non r\u00e9solu lors de la r\u00e9vision de l'offre commerciale.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces erreurs doivent \u00eatre corrig\u00e9es avant toute comparaison commerciale. Le responsable de la validation technique doit pouvoir retracer l\u2019origine de chaque affirmation accept\u00e9e dans le dossier du projet ou dans le document candidat correspondant, sans avoir \u00e0 se fier \u00e0 sa m\u00e9moire. Le service des achats pourra alors comparer le prix, la quantit\u00e9, la destination et le d\u00e9lai de livraison par rapport \u00e0 une base de r\u00e9f\u00e9rence technique stable, au lieu de devoir relancer la proc\u00e9dure de s\u00e9lection apr\u00e8s la passation de la commande.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment comparer les offres des fournisseurs<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comparez chaque offre de relais de surcharge thermique \u00e0 un dossier d'application fig\u00e9. Ne combinez pas les meilleures valeurs issues de plusieurs variantes et n'acceptez pas la valeur maximale de la gamme comme caract\u00e9ristique technique de la r\u00e9f\u00e9rence indiqu\u00e9e dans l'offre. Indiquez la version du document, les conditions d'essai et les champs non renseign\u00e9s \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de chaque valeur afin que le service des achats puisse d\u00e9terminer si deux offres sont r\u00e9ellement \u00e9quivalentes.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Point de comparaison<\/th><th>Pi\u00e8ces justificatives requises<\/th><th>Ne pas accepter<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Fonction principale<\/td><td>Relais thermique de surcharge : surcharge prolong\u00e9e du moteur<\/td><td>Disjoncteur : coupure en cas de surintensit\u00e9 ou de d\u00e9faut, consign\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td>Donn\u00e9es cl\u00e9s<\/td><td>Courant du moteur et cycle de service<\/td><td>Tension du r\u00e9seau et courant de d\u00e9faut<\/td><\/tr><tr><td>Document essentiel<\/td><td>Caract\u00e9ristiques du parcours et consignes de r\u00e9glage<\/td><td>Donn\u00e9es de rupture\/d\u00e9clenchement aux conditions du projet<\/td><\/tr><tr><td>Revendication combin\u00e9e<\/td><td>Un tableau de coordination pr\u00e9cis est n\u00e9cessaire<\/td><td>Un tableau de coordination pr\u00e9cis est n\u00e9cessaire<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<figure data-spectra-id=\"spectra-b30553b0-f83a-4bff-9a31-dd9a4246b643\" class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-02.webp\" alt=\"Registre des donn\u00e9es techniques relatives aux moteurs-alimentateurs : documentation concernant le r\u00f4le en cas de surcharge, le fonctionnement en d\u00e9faut et la coordination\" class=\"wp-image-1276\" width=\"1400\" height=\"1050\" srcset=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-02.webp 1400w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-02-600x450.webp 600w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-02-300x225.webp 300w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-02-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-044-BODY-02-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Avant de proc\u00e9der au choix, v\u00e9rifiez les caract\u00e9ristiques du moteur, le r\u00f4le en cas de surcharge, le r\u00e9gime en cas de d\u00e9faut et les donn\u00e9es pr\u00e9cises de coordination.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un devis peut rester int\u00e9ressant d'un point de vue commercial m\u00eame s'il est incomplet sur le plan technique. Il convient de signaler les donn\u00e9es manquantes comme une action en suspens et de demander au fournisseur la page, le plan ou le tableau de combinaison correspondant. Le prix et le d\u00e9lai de livraison ne doivent \u00eatre compar\u00e9s qu'une fois que le p\u00e9rim\u00e8tre technique a \u00e9t\u00e9 clarifi\u00e9. Cela permet d'\u00e9viter qu'une offre moins co\u00fbteuse mais plus restrictive ne soit consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9quivalente \u00e0 une solution compl\u00e8te et document\u00e9e.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Processus d\u00e9cisionnel<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>D\u00e9finissez s\u00e9par\u00e9ment les exigences relatives \u00e0 la surcharge du moteur et \u00e0 la protection contre les d\u00e9fauts.<\/li><li>Noter la plaque signal\u00e9tique du moteur et son r\u00e9gime de fonctionnement.<\/li><li>D\u00e9terminer la tension du r\u00e9seau et le courant de d\u00e9faut pr\u00e9visible.<\/li><li>S\u00e9lectionnez les appareils candidats \u00e0 partir de leurs propres donn\u00e9es.<\/li><li>Demandez le dossier de coordination du fabricant pour l'ensemble complet.<\/li><li>Veuillez consigner toute fonction de protection qui ne rel\u00e8ve pas encore du champ d'application indiqu\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 chaque \u00e9tape, veillez \u00e0 respecter la distinction entre les donn\u00e9es d'entr\u00e9e du projet et les \u00e9l\u00e9ments justificatifs fournis par le fournisseur. L'\u00e9quipe de projet d\u00e9finit l'application et les fonctionnalit\u00e9s requises ; le fournisseur identifie un produit pr\u00e9cis et fournit sa documentation. Aucune des deux parties ne doit combler une lacune dans les \u00e9l\u00e9ments justificatifs en se basant sur des d\u00e9ductions tir\u00e9es de l'apparence, d'un mod\u00e8le similaire ou d'une note globale commune.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liste de contr\u00f4le pour la pr\u00e9paration d'un appel d'offres<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une demande de devis (RFQ) utile concernant le choix entre un relais de surcharge et un disjoncteur doit \u00eatre suffisamment concise pour permettre d'y r\u00e9pondre, mais suffisamment compl\u00e8te pour \u00e9viter toute hypoth\u00e8se tacite. Joignez le dossier du projet disponible et pr\u00e9cisez les valeurs inconnues sous forme de questions. Demandez au fournisseur de r\u00e9pondre en indiquant un code de commande pr\u00e9cis plut\u00f4t qu'une recommandation g\u00e9n\u00e9rique relative \u00e0 une gamme de produits.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Plaque signal\u00e9tique et r\u00e9gime du moteur<\/li><li>Plage de r\u00e9glage de la surcharge et informations relatives au d\u00e9clenchement requises<\/li><li>Tension du r\u00e9seau et courant de d\u00e9faut pr\u00e9visible<\/li><li>Type et code des dispositifs de protection contre les courts-circuits<\/li><li>R\u00e9f\u00e9rence du contacteur ou du d\u00e9marreur, le cas \u00e9ch\u00e9ant<\/li><li>Preuve d\u2019une coordination exacte<\/li><li>Quantit\u00e9 et destination<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demandez la derni\u00e8re version de la fiche technique et pr\u00e9cisez le champ d'application de toute all\u00e9gation relative \u00e0 la certification, \u00e0 la coordination ou \u00e0 la compatibilit\u00e9. Si la r\u00e9ponse propose un produit de substitution, exigez les m\u00eames justificatifs pour ce produit. Consignez la quantit\u00e9 et la destination apr\u00e8s les informations techniques afin que les conditions commerciales ne masquent pas les questions techniques non r\u00e9solues.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conditions d'arr\u00eat avant la validation de la commande<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne validez pas la commande tant qu'une donn\u00e9e essentielle \u00e0 la publication fait d\u00e9faut, que le mod\u00e8le cit\u00e9 est ambigu ou qu'une classification requise n'est \u00e9tay\u00e9e que par un document provenant d'un autre fabricant. Interrompez \u00e9galement le processus lorsqu'une sp\u00e9cification de combinaison ne comporte pas les codes exacts des composants ou lorsqu'un sch\u00e9ma est r\u00e9utilis\u00e9 pour plusieurs familles de produits. Il s'agit l\u00e0 de lacunes dans les \u00e9l\u00e9ments justificatifs, et non de d\u00e9tails r\u00e9dactionnels.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le proc\u00e8s-verbal d'approbation d\u00e9finitif doit pr\u00e9ciser la fonction de l'\u00e9l\u00e9ment s\u00e9lectionn\u00e9, ce qui ne rel\u00e8ve pas de son champ d'application et quels sont exactement les documents qui \u00e9tayent la d\u00e9cision. Si l'application, la fonction, l'environnement ou le mod\u00e8le propos\u00e9 changent, il convient de relancer les v\u00e9rifications correspondantes plut\u00f4t que de reprendre la conclusion pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un relais de surcharge peut-il \u00e9liminer un court-circuit ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne faut pas partir de ce principe. Son r\u00f4le et sa capacit\u00e9 d'interruption, tels qu'ils sont document\u00e9s, doivent \u00eatre consult\u00e9s dans la fiche technique pr\u00e9cise de l'appareil.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Est-ce que tous les disjoncteurs prot\u00e8gent un moteur contre les surcharges ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n'y a pas de conclusion g\u00e9n\u00e9rale qui tienne. V\u00e9rifiez les fonctions de d\u00e9clenchement des disjoncteurs et la conception de la protection du moteur.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi un tableau de coordination est-il n\u00e9cessaire ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il pr\u00e9cise la combinaison et les conditions exactes ayant fait l'objet des essais, ce que ne font pas les \u00e9tiquettes actuelles.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits RITOKS associ\u00e9s et conseils d'utilisation<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez ces liens comme des fiches distinctes pour les cat\u00e9gories, les produits et les supports p\u00e9dagogiques. Un lien contextuel ne sous-entend pas l'interchangeabilit\u00e9, la compatibilit\u00e9 ou une combinaison coordonn\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/product-category\/industrial-power-switching\/thermal-overload-relays\/\">Cat\u00e9gorie de produits \u00ab Relais de surcharge thermique \u00bb<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/products\/zs3ru-thermal-overload-relays-0-11a-100a\/\">Relais thermiques de surcharge ZS3RU<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/mpcb-vs-overload-relay-vs-mcb\/\">Comparaison des r\u00f4les des dispositifs de protection des moteurs<\/a><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9f\u00e9rences techniques<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sources faisant autorit\u00e9 suivantes ne valident que les concepts g\u00e9n\u00e9raux expos\u00e9s ci-dessous. Les caract\u00e9ristiques techniques, sch\u00e9mas, combinaisons et homologations de leurs produits ne s'appliquent pas aux produits RITOKS.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/library.e.abb.com\/public\/5e32edbf30254c17b51cf5dd9ba841ab\/1SAC200017M0002_en_C_Contactors%20and%20Overload%20relays%20guide.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ABB, Guide des contacteurs et des relais de surcharge<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Permet de d\u00e9finir s\u00e9par\u00e9ment les dispositifs de protection contre les surcharges et les courts-circuits, ainsi que les r\u00e8gles de coordination. Ces combinaisons sont propres \u00e0 ABB.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/electrification.us.abb.com\/control_pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ABB, Catalogue des syst\u00e8mes de commande : D\u00e9marreurs manuels de moteurs conformes aux normes CEI<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Permet de distinguer les d\u00e9marreurs manuels, les contacteurs et les relais de surcharge, et souligne la n\u00e9cessit\u00e9 d'utiliser des tableaux de coordination pr\u00e9cis. Les donn\u00e9es des mod\u00e8les ABB ne sont pas transf\u00e9r\u00e9es vers GYMP7.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Demander une analyse du mod\u00e8le exact<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veuillez nous transmettre les sp\u00e9cifications techniques enregistr\u00e9es, les questions pr\u00e9cises concernant la documentation, les quantit\u00e9s et la destination via le formulaire de contact RITOKS. Une demande de devis (RFQ) implique l'examen d'un mod\u00e8le pr\u00e9cis ; ce guide ne vaut pas validation d'un sch\u00e9ma de c\u00e2blage, d'une installation ou d'un remplacement automatique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/contact-us\/\">Contacter RITOKS<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comparez les relais de surcharge et les disjoncteurs en fonction de la condition prot\u00e9g\u00e9e, des caract\u00e9ristiques du moteur, du temps de fonctionnement en d\u00e9faut et des donn\u00e9es pr\u00e9cises de 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