{"id":1485,"date":"2026-09-24T00:31:30","date_gmt":"2026-09-24T00:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ritoks.com\/?p=1485"},"modified":"2026-10-04T06:58:12","modified_gmt":"2026-10-04T06:58:12","slug":"thermal-overload-relay-setting-range","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritoks.com\/fr\/thermal-overload-relay-setting-range\/","title":{"rendered":"Plage de r\u00e9glage du relais de surcharge thermique : s\u00e9lection et documentation"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La plage de r\u00e9glage d'un relais thermique de surcharge correspond \u00e0 la plage de courant r\u00e9glable offerte par un mod\u00e8le pr\u00e9cis de relais. Le choix s'effectue en se basant sur la plaque signal\u00e9tique du moteur et son application, puis en v\u00e9rifiant si le r\u00e9glage requis se situe dans la plage indiqu\u00e9e, dans les conditions de raccordement et d'installation appropri\u00e9es. Cela ne remplace en aucun cas la protection contre les courts-circuits ni la coordination avec le d\u00e9marreur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide explique les crit\u00e8res de s\u00e9lection et les questions relatives \u00e0 la documentation concernant la plage de r\u00e9glage d'un relais de surcharge. Il ne prescrit pas de r\u00e9glage d\u00e9finitif, n'approuve aucune combinaison contacteur-relais et ne pr\u00e9tend pas qu'une classe de d\u00e9clenchement, un mode de r\u00e9armement ou une plage s'applique \u00e0 toutes les configurations du ZS3RU.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aper\u00e7u des crit\u00e8res d'achat<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Donn\u00e9es d'entr\u00e9e pour la prise de d\u00e9cision<\/th><th>L'acheteur doit confirmer<\/th><th>Pi\u00e8ces justificatives requises<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Caract\u00e9ristiques du moteur<\/td><td>Courant, tension, fr\u00e9quence et raccordement \u00e0 pleine charge indiqu\u00e9s sur la plaque signal\u00e9tique<\/td><td>Photo ou copie de la plaque signal\u00e9tique indiquant le nom exact<\/td><\/tr><tr><td>Gamme<\/td><td>Le r\u00e9glage requis se situe dans l'intervalle de r\u00e9glage exact du relais<\/td><td>Tableau des variantes exactes<\/td><\/tr><tr><td>Prise de service<\/td><td>Courant de d\u00e9marrage et temps d'acc\u00e9l\u00e9ration<\/td><td>Enregistrement de demande ou d'ouverture<\/td><\/tr><tr><td>Comportement de protection<\/td><td>Classe de d\u00e9clenchement, r\u00e9ponse en cas de perte de phase et mode de r\u00e9initialisation requis<\/td><td>Documentation compl\u00e8te sur les relais<\/td><\/tr><tr><td>Coordination<\/td><td>Contacteur, protection en amont et fonctionnement en cas de d\u00e9faut<\/td><td>Preuves de coordination avec le fabricant<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure data-spectra-id=\"spectra-013c65ed-6d13-4aea-b337-17db73dda0f5\" class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"1050\" width=\"1400\" src=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-01.webp\" alt=\"Cha\u00eene de s\u00e9lection d&#039;un relais thermique de surcharge : du courant du moteur \u00e0 la plage et \u00e0 la classe de d\u00e9clenchement\" class=\"wp-image-1483\" srcset=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-01.webp 1400w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-01-300x225.webp 300w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-01-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-01-768x576.webp 768w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-01-600x450.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les donn\u00e9es du moteur, la plage de r\u00e9glage et le service de d\u00e9marrage doivent rester connect\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Commencez par la plaque signal\u00e9tique du moteur et son raccordement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notez le courant exact \u00e0 pleine charge du moteur pour la tension, la fr\u00e9quence et le sch\u00e9ma de connexion des enroulements r\u00e9els. Un moteur offrant plusieurs options de tension ou de connexion peut pr\u00e9senter plusieurs valeurs de courant. La valeur choisie doit correspondre aux conditions d'alimentation r\u00e9elles de la machine, et non \u00e0 la valeur la plus \u00e9lev\u00e9e ou la plus faible indiqu\u00e9e sur la plaque signal\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notez \u00e9galement le facteur de service ou toute autre consigne du fabricant ayant une incidence sur la protection contre les surcharges. N\u2019appliquez pas de coefficient multiplicateur g\u00e9n\u00e9rique, sauf si la documentation relative au moteur et au relais concern\u00e9s le justifie. Le choix des param\u00e8tres rel\u00e8ve de la conception du syst\u00e8me de protection du projet et doit pouvoir \u00eatre retrac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faire correspondre le param\u00e8tre requis \u00e0 une plage pr\u00e9cise<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les fabricants proposent g\u00e9n\u00e9ralement des variantes de relais proches les unes des autres, dont les plages de r\u00e9glage se chevauchent ou sont contigu\u00ebs. Choisissez une r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9cise dont la plage indiqu\u00e9e correspond au r\u00e9glage requis. Ne partez pas du principe qu\u2019une gamme couvrant plusieurs amp\u00e8res d\u00e9signe un seul et m\u00eame appareil r\u00e9glable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9vitez de d\u00e9finir le r\u00e9glage souhait\u00e9 \u00e0 la limite de la plage sans v\u00e9rifier la pr\u00e9cision, la tol\u00e9rance et les consignes d'utilisation. Une plage qui se contente d'inclure la valeur peut tout de m\u00eame s'av\u00e9rer erron\u00e9e si le relais n'est pas compatible avec le contacteur, le mode de montage, le r\u00e9gime du moteur ou le comportement de d\u00e9clenchement requis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rifier l'heure de d\u00e9part et la classe de voyage<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le relais doit permettre au moteur concern\u00e9 d'acc\u00e9l\u00e9rer sans d\u00e9clenchement intempestif, tout en r\u00e9agissant \u00e0 une surcharge prolong\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la conception du dispositif de protection. Noter le mode de d\u00e9marrage du moteur, le courant de d\u00e9marrage pr\u00e9vu, le temps d'acc\u00e9l\u00e9ration, le nombre de d\u00e9marrages par heure et l'inertie de la charge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La terminologie relative aux classes de d\u00e9clenchement doit \u00eatre consult\u00e9e dans la documentation sp\u00e9cifique au relais et dans la m\u00e9thode de coordination. Une charge de d\u00e9marrage plus importante ne justifie pas le choix arbitraire d'une classe plus lente, car cela peut modifier la protection du moteur. Renseignez-vous sur la caract\u00e9ristique de d\u00e9clenchement et identifiez la personne charg\u00e9e d'approuver le r\u00e9glage de la protection.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Distinguer la protection contre les surcharges de la protection contre les courts-circuits<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relais thermique de surcharge intervient en cas de surcharge du moteur, conform\u00e9ment \u00e0 sa fonction sp\u00e9cifi\u00e9e. Il n'assure pas automatiquement la coupure en cas de court-circuit requise pour le circuit. Le dossier du d\u00e9marreur doit indiquer les dispositifs de protection en amont ainsi que les donn\u00e9es exactes de coordination pour la combinaison propos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 de coupure, la protection de secours et le type de coordination ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9duits du cadran de r\u00e9glage du relais. Conservez le tableau ou le rapport du fabricant indiquant pr\u00e9cis\u00e9ment le contacteur, le relais, le dispositif de protection, la tension et les conditions de d\u00e9faut. Des tailles de ch\u00e2ssis similaires ne constituent pas une preuve qu\u2019une combinaison a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9initialisation du document, contacts et conditions d'installation<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9ciser les exigences relatives \u00e0 la r\u00e9initialisation manuelle ou automatique, \u00e0 l'utilisation des contacts auxiliaires et \u00e0 l'action de commande apr\u00e8s un d\u00e9clenchement. Le red\u00e9marrage automatique peut pr\u00e9senter des risques li\u00e9s \u00e0 la machine ; le comportement de r\u00e9initialisation doit donc \u00eatre conforme \u00e0 l'\u00e9valuation des risques du syst\u00e8me de commande et aux r\u00e8gles applicables au projet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temp\u00e9rature ambiante, le chauffage du bo\u00eetier, le montage et la proximit\u00e9 d\u2019autres sources de chaleur peuvent influencer les performances ou la compensation du relais. Suivez scrupuleusement les instructions et notez l\u2019emplacement d\u2019installation. Lors de la mise en service, consignez la valeur de r\u00e9glage, le scellement ou le contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s, la m\u00e9thode d\u2019essai et le nom de la personne charg\u00e9e de la validation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cr\u00e9er un fichier de preuves refl\u00e9tant la configuration exacte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cr\u00e9ez une fiche de v\u00e9rification pour la r\u00e9f\u00e9rence propos\u00e9e du relais de surcharge thermique. Indiquez les donn\u00e9es du projet dans une colonne et les justificatifs du fournisseur dans l\u2019autre. Conservez les fiches techniques, plans, courbes, tableaux et manuels exacts utilis\u00e9s pour prendre cette d\u00e9cision, en pr\u00e9cisant leur date de r\u00e9vision ou de consultation. Une page de cat\u00e9gorie peut fournir le contexte de la gamme, mais toute indication pr\u00e9cise concernant la puissance nominale, le r\u00e9glage, le protocole ou le raccordement doit pouvoir \u00eatre rattach\u00e9e \u00e0 la configuration cit\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez que chaque valeur accept\u00e9e correspond bien au m\u00eame article commandable. Des bo\u00eetiers ou des noms de gamme similaires peuvent cacher des circuits, des alimentations, des bornes, des commandes, des d\u00e9tails de montage ou des accessoires diff\u00e9rents. Ne combinez pas la capacit\u00e9 maximale d'une variante, un sch\u00e9ma d'une autre et une caract\u00e9ristique optionnelle d'une troisi\u00e8me. Laissez les champs non renseign\u00e9s visibles dans la comparaison technique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4le des modifications au cours du sourcing<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gelez la fiche d'application pendant que les fournisseurs r\u00e9pondent. Si la charge, la tension, l'environnement, le cycle de fonctionnement, le bo\u00eetier, le mode de commande ou la puissance de sortie requise changent, publiez une fiche r\u00e9vis\u00e9e et demandez \u00e0 chaque fournisseur de reconfirmer le produit candidat. Sinon, les devis peuvent sembler comparables alors qu'ils r\u00e9pondent \u00e0 des exigences techniques diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un produit de remplacement propos\u00e9 est soumis aux m\u00eames crit\u00e8res d'\u00e9valuation. Il ne suffit pas que ses dimensions correspondent, qu'il pr\u00e9sente une photo similaire ou qu'il obtienne une note \u00e9quivalente. Le produit de remplacement doit remplir les fonctions et conditions requises en s'appuyant sur sa propre documentation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erreurs courantes en mati\u00e8re de passation de march\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Choix d'un relais de surcharge thermique en se basant uniquement sur une valeur nominale, sans pr\u00e9ciser le contexte d'application.<\/li><li>En utilisant une courbe, un tableau de r\u00e9glages, une carte de registres ou un sch\u00e9ma de raccordement provenant d'un mod\u00e8le similaire.<\/li><li>Consid\u00e9rer une condition d'essai maximale ou id\u00e9ale pour une famille de produits comme le point de fonctionnement de l'application.<\/li><li>En partant du principe que les accessoires, les commandes et les fonctionnalit\u00e9s du syst\u00e8me sont inclus, tels qu'ils apparaissent dans le nom du produit ou sur la photo.<\/li><li>Approuver une substitution sans rouvrir l'examen des \u00e9l\u00e9ments de preuve techniques.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plage de r\u00e9glage pour l'ensemble d'une famille de relais ne correspond pas \u00e0 celle d'un seul relais. Associez le courant indiqu\u00e9 sur la plaque signal\u00e9tique du moteur et le branchement des enroulements \u00e0 un code de commande, puis v\u00e9rifiez s\u00e9par\u00e9ment la classe de d\u00e9clenchement, la r\u00e9initialisation et la disposition des contacts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment comparer les offres des fournisseurs<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Point de comparaison<\/th><th>Pi\u00e8ces justificatives requises<\/th><th>Ne pas accepter<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Courant du moteur<\/td><td>Valeur exacte indiqu\u00e9e sur la plaque signal\u00e9tique pour le raccordement r\u00e9el<\/td><td>Tableau des puissances des moteurs g\u00e9n\u00e9riques (en kW) uniquement<\/td><\/tr><tr><td>Gamme<\/td><td>Le code de commande exact contient le param\u00e8tre requis<\/td><td>Valeurs minimales et maximales pour l'ensemble de la famille<\/td><\/tr><tr><td>Prise de service<\/td><td>Temps de courant et d'acc\u00e9l\u00e9ration enregistr\u00e9s<\/td><td>\u201c D\u00e9but normal \u201d sans preuve<\/td><\/tr><tr><td>Comportement en cas de chute<\/td><td>Classe et courbe document\u00e9es<\/td><td>Plage de r\u00e9glage consid\u00e9r\u00e9e comme une protection totale<\/td><\/tr><tr><td>Coordination<\/td><td>Combinaison exacte d'appareils test\u00e9e<\/td><td>Hypoth\u00e8se de la m\u00eame marque<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure data-spectra-id=\"spectra-e05991ff-df22-4798-b759-760b8e009490\" class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"1050\" width=\"1400\" src=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-02.webp\" alt=\"Ensemble de protection coordonn\u00e9 pour d\u00e9marreur moteur, comprenant un contacteur, un relais de surcharge et une protection en amont\" class=\"wp-image-1484\" srcset=\"https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-02.webp 1400w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-02-300x225.webp 300w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-02-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-02-768x576.webp 768w, https:\/\/ritoks.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/thermal-overload-relay-setting-range-body-02-600x450.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un cadran de r\u00e9glage ne garantit pas la protection contre les courts-circuits ni la coordination du d\u00e9marreur.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Harmonisez toutes les offres de relais de surcharge thermique en les rattachant \u00e0 la m\u00eame fiche d'application. Indiquez les r\u00e9visions du document, les conditions d'essai et les questions en suspens \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de chaque valeur. Une proposition peut rester int\u00e9ressante sur le plan commercial m\u00eame si elle est incompl\u00e8te sur le plan technique, mais les \u00e9l\u00e9ments manquants doivent rester visibles jusqu'\u00e0 ce qu'ils soient r\u00e9solus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Processus d\u00e9cisionnel<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Noter les indications figurant sur la plaque signal\u00e9tique du moteur et le raccordement \u00e9lectrique effectif.<\/li><li>D\u00e9finir le mode de d\u00e9marrage, le temps d'acc\u00e9l\u00e9ration et le r\u00e9gime de fonctionnement.<\/li><li>Choisissez une plage de relais pr\u00e9cise autour de la valeur souhait\u00e9e.<\/li><li>V\u00e9rifier la classe de d\u00e9clenchement, la r\u00e9initialisation et le comportement en cas de perte de phase.<\/li><li>V\u00e9rifier la coordination entre le contacteur et le dispositif de protection en amont.<\/li><li>Consigner les preuves relatives aux r\u00e9glages approuv\u00e9s et \u00e0 la mise en service.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commencez par d\u00e9terminer le courant nominal indiqu\u00e9 sur la plaque signal\u00e9tique du moteur au niveau de son raccordement et le comportement de d\u00e9marrage pr\u00e9vu. Choisissez une gamme de relais pr\u00e9cise et document\u00e9e, puis v\u00e9rifiez la classe de d\u00e9clenchement, la compatibilit\u00e9 avec le contacteur, le mode de r\u00e9armement et la protection en amont contre les courts-circuits avant d'\u00e9tablir le devis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liste de contr\u00f4le pour la pr\u00e9paration d'un appel d'offres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une demande de devis utile concernant la plage de r\u00e9glage d'un relais de surcharge doit \u00eatre suffisamment concise pour permettre d'y r\u00e9pondre facilement, tout en \u00e9tant suffisamment d\u00e9taill\u00e9e pour \u00e9viter toute supposition tacite. Formulez les valeurs inconnues sous forme de questions et exigez un code de commande pr\u00e9cis plut\u00f4t qu'une recommandation g\u00e9n\u00e9rique concernant la gamme de produits.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Donn\u00e9es relatives au fabricant, au mod\u00e8le et \u00e0 la plaque signal\u00e9tique du moteur<\/li><li>Tension d'alimentation, fr\u00e9quence et configuration des enroulements<\/li><li>Courant \u00e0 pleine charge et profil de d\u00e9marrage<\/li><li>Justificatifs relatifs \u00e0 la plage de r\u00e9glage requise et \u00e0 la classe de d\u00e9clenchement<\/li><li>R\u00e9armement manuel ou automatique et contacts auxiliaires<\/li><li>D\u00e9tails relatifs au contacteur et \u00e0 la protection en amont<\/li><li>Documents de coordination, quantit\u00e9 et destination<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demandez les versions actuelles des fiches techniques et des manuels, ainsi que la port\u00e9e de toute all\u00e9gation relative \u00e0 la certification, \u00e0 la compatibilit\u00e9 ou aux performances. Notez la quantit\u00e9 et la destination apr\u00e8s les informations techniques afin que les conditions commerciales ne masquent pas les questions techniques en suspens.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conditions d'arr\u00eat avant la validation de la commande<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne validez pas la commande tant qu'une donn\u00e9e d'entr\u00e9e essentielle pour l'application n'est pas connue, que le mod\u00e8le indiqu\u00e9 est ambigu, qu'une sp\u00e9cification requise n'est \u00e9tay\u00e9e que par un autre document produit, ou que les conditions d'installation ne sont pas couvertes par les informations disponibles. Il s'agit l\u00e0 de lacunes techniques, et non de d\u00e9tails r\u00e9dactionnels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le proc\u00e8s-verbal d'approbation doit pr\u00e9ciser la fonction de l'\u00e9l\u00e9ment s\u00e9lectionn\u00e9, ce qui ne rel\u00e8ve pas de son champ d'application et quels documents pr\u00e9cis \u00e9tayent la d\u00e9cision. Si la demande ou le candidat change, il convient de r\u00e9examiner les v\u00e9rifications concern\u00e9es plut\u00f4t que de s'en tenir \u00e0 la conclusion pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le relais doit-il \u00eatre d\u00e9clench\u00e9 uniquement par la puissance du moteur ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Utilisez le courant exact du moteur, ainsi que les m\u00e9thodes de conception de protection et les sp\u00e9cifications du fabricant applicables.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un relais de surcharge remplace-t-il un disjoncteur ou un fusible ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Les fonctions de protection contre les surcharges et les courts-circuits doivent \u00eatre prises en compte dans la conception globale et coordonn\u00e9e du d\u00e9marreur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un relais de n'importe quelle intensit\u00e9 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 avec n'importe quel contacteur ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. L'ad\u00e9quation m\u00e9canique, la compatibilit\u00e9 \u00e9lectrique et la coordination n\u00e9cessitent des preuves pr\u00e9cises fournies par le fabricant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits RITOKS associ\u00e9s et conseils d'utilisation<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez ces destinations comme des fiches distinctes de cat\u00e9gorie, de produit et d'instructions. Un lien contextuel n'implique pas l'interchangeabilit\u00e9, la coordination, la compatibilit\u00e9 ou l'homologation pour une application particuli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/product-category\/industrial-power-switching\/thermal-overload-relays\/\">Cat\u00e9gorie de produits \u00ab Relais de surcharge thermique \u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/products\/zs3ru-thermal-overload-relays-0-11a-100a\/\">Relais thermiques de surcharge ZS3RU<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/thermal-overload-relay-vs-circuit-breaker\/\">Relais de surcharge ou disjoncteur ?<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9f\u00e9rences techniques<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces normes de r\u00e9f\u00e9rence ou sources des fabricants ne servent qu'\u00e0 \u00e9tayer les concepts g\u00e9n\u00e9raux pr\u00e9sent\u00e9s ci-dessous. Les caract\u00e9ristiques techniques, sch\u00e9mas, homologations et combinaisons test\u00e9es de leurs produits ne s'appliquent pas aux produits RITOKS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/library.e.abb.com\/public\/5e32edbf30254c17b51cf5dd9ba841ab\/1SAC200017M0002_en_C_Contactors%20and%20overload%20relays%20guide.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ABB, Guide des contacteurs et des relais de surcharge<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Permet d'\u00e9tablir le lien entre les donn\u00e9es du moteur, le choix du relais de surcharge, la classe de d\u00e9clenchement, le r\u00e9glage et la coordination du d\u00e9marreur. Les combinaisons et les r\u00e9glages ABB ne s'appliquent pas aux produits RITOKS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/electrification.us.abb.com\/control_pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ABB, Catalogue des syst\u00e8mes de commande : D\u00e9marreurs manuels de moteurs conformes aux normes CEI<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Permet d'aborder la protection des moteurs et le choix des d\u00e9marreurs comme des d\u00e9cisions coordonn\u00e9es portant \u00e0 la fois sur les \u00e9quipements et les applications. Les caract\u00e9ristiques techniques et les combinaisons propos\u00e9es par ABB ne constituent pas des r\u00e9f\u00e9rences pour les mod\u00e8les RITOKS.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Demander une analyse du mod\u00e8le exact<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veuillez nous communiquer les exigences relatives \u00e0 la demande, vos questions pr\u00e9cises concernant la documentation, la quantit\u00e9 et la destination via le formulaire de contact RITOKS. Une demande de devis (RFQ) implique l'examen d'un mod\u00e8le pr\u00e9cis ; ce guide ne valide en aucun cas un sch\u00e9ma de c\u00e2blage, un r\u00e9glage de protection, une installation ou un remplacement automatique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ritoks.com\/fr\/contact-us\/\">Contacter RITOKS<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Relate a thermal overload relay setting range to exact motor current, connection, service factor, trip class, ambient context and coordinated starter 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