{"id":1206,"date":"2026-09-21T01:26:54","date_gmt":"2026-09-21T01:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ritoks.com\/?p=1206"},"modified":"2026-09-21T01:26:54","modified_gmt":"2026-09-21T01:26:54","slug":"ac-contactor-vs-motor-starter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritoks.com\/it\/ac-contactor-vs-motor-starter\/","title":{"rendered":"Contattore CA vs avviatore motore: confini tra dispositivi e gruppi"},"content":{"rendered":"

In un preventivo per il controllo di un motore possono comparire sia un contattore CA che un avviatore motore, ma non si tratta di due nomi diversi per lo stesso prodotto. Un contattore \u00e8 un dispositivo di commutazione di cui \u00e8 necessario specificare i contatti principali, la bobina e gli ausiliari opzionali. Una richiesta relativa a un avviatore riguarda un\u2019offerta o un gruppo definito per il controllo dei motori, con parametri precisi relativi a controllo, sovraccarico, involucro e dispositivi di protezione stabiliti dal produttore. La difficolt\u00e0 per l\u2019acquirente consiste nel decidere quale sia l\u2019effettivo ambito di applicazione richiesto dal progetto prima di confrontare i preventivi.<\/p>\n\n

Questa pagina mette a confronto l\u2019acquisto di un dispositivo con un\u2019offerta di avviamento. Non sostituisce la guida dettagliata alla scelta dei contattori CA n\u00e9 la bozza relativa alla scelta degli avviatori magnetici per motori. Non sostiene che qualsiasi contattore e rel\u00e8 di sovraccarico RITOKS costituiscano un sistema di avviamento coordinato. Tali affermazioni sono supportate da componenti documentati e da prove di collaudo, non da un dato relativo alla corrente condivisa o da una fotografia.<\/p>\n\n\n

\"Moduli<\/figure>\n\n\n

Panoramica: dispositivo contro assemblaggio<\/h2>\n\n
Domanda dell'acquirente<\/th>Contattore CA<\/th>Offerta di avviatori motore<\/th><\/tr><\/thead>
Cosa si sta acquistando?<\/td>Dispositivo di commutazione a comando elettrico specificato<\/td>Prodotto specifico per l'avviamento e il controllo dei motori o ambito di applicazione dell'assemblaggio<\/td><\/tr>
Principali ingressi elettrici<\/td>Carico nominale, corrente\/tensione di funzionamento, poli, alimentazione della bobina<\/td>Dati relativi al motore e ai circuiti, modalit\u00e0 di funzionamento, alimentazione di comando e requisiti di protezione<\/td><\/tr>
Cosa non \u00e8 sottinteso?<\/td>Protezione da sovraccarico o cortocircuito semplicemente perch\u00e9 aziona un motore<\/td>Un particolare componente interno, un dispositivo di protezione a monte o un risultato di coordinamento derivante dal termine \u201cstarter\u201d<\/td><\/tr>
Documenti da richiedere<\/td>Codice d'ordine esatto del contattore e dati relativi al ciclo di funzionamento, alla bobina e agli ausiliari<\/td>Codice di assemblaggio completo, elenco dei componenti, funzioni e verbale di coordinamento pertinente<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
\"Confronto
Un contattore \u00e8 un dispositivo; una richiesta di avviamento pu\u00f2 riguardare un insieme pi\u00f9 ampio di componenti.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n

Cosa specifica un contattore<\/h2>\n\n

La scelta del contattore parte dal carico da controllare e dal ciclo di lavoro. Annotare la descrizione del carico, la tensione e la corrente di funzionamento nelle condizioni di impiego previste, la frequenza di funzionamento, il numero di poli principali richiesto, l\u2019alimentazione della bobina e le esigenze relative ai contatti ausiliari. Questi campi sono distinti. Le FAQ sulle specifiche dei contattori di Schneider Electric separano esplicitamente i contatti principali, i contatti ausiliari e la bobina, e chiedono se sia richiesto un avviatore motore integrato come ulteriore requisito.<\/p>\n\n

Un contattore pu\u00f2 commutare un circuito motore se selezionato correttamente, ma le specifiche tecniche del contattore non indicano un gruppo di avviamento completo. Un acquirente che necessiti di un azionatore, di un involucro, di una funzione di protezione da sovraccarico o di una particolare protezione a monte dovr\u00e0 specificarli separatamente. Non si deve dedurre la presenza di un rel\u00e8 di sovraccarico, di un interruttore automatico o di una coordinazione collaudata dal solo corpo del contattore. La pagina pubblicata relativa al modello ZS3TF descrive una famiglia di contattori RITOKS, non ogni possibile quadro di comando motore completo.<\/p>\n\n

Cosa aggiunge una richiesta iniziale<\/h2>\n\n

Una richiesta relativa a un avviatore deve identificare il motore e la funzione operativa. Indicare le informazioni riportate sulla targhetta del motore e relative all\u2019applicazione disponibili per il progetto, il comportamento di avvio\/arresto, l\u2019alimentazione di controllo, l\u2019interfaccia operatore e il contesto dell\u2019involucro. Specificare se \u00e8 richiesta una funzione di protezione da sovraccarico e quali garanzie offre il gruppo proposto. Un avviatore pu\u00f2 essere offerto in diverse configurazioni, pertanto il termine \u201cavviatore\u201d non costituisce una distinta base universale.<\/p>\n\n

Richiedete l\u2019elenco esatto dei componenti forniti: dispositivo di commutazione, protezione da sovraccarico ove richiesta, comandi, involucro ed eventuali accessori inclusi. Chiedete cosa non rientra nell\u2019ambito di fornitura del fornitore, in particolare i dispositivi di protezione da cortocircuito e la progettazione specifica per l\u2019installazione. L\u2019immagine di un involucro chiuso non rivela i suoi componenti interni n\u00e9 conferma che il circuito proposto sia coordinato.<\/p>\n\n

Tenere separate la protezione e il coordinamento<\/h2>\n\n

La protezione da sovraccarico del motore e quella da cortocircuito riguardano condizioni diverse. Un preventivo che menzioni un rel\u00e8 di sovraccarico non specifica di per s\u00e9 la presenza di un dispositivo di protezione da cortocircuito a monte. Allo stesso modo, l\u2019acquisto separato di un contattore e di un rel\u00e8 di sovraccarico non costituisce prova che il gruppo di avviamento sia stato sottoposto a collaudo. Il progettista responsabile determina i requisiti del sistema e il fornitore deve identificare con esattezza qualsiasi combinazione collaudata che dichiara di offrire.<\/p>\n\n

Nella sua sezione dedicata alle domande frequenti sul coordinamento, Schneider Electric descrive il coordinamento come una combinazione, valutata dal produttore, di contattore, rel\u00e8 di sovraccarico e dispositivo di protezione da cortocircuito. Si tratta di un principio di riferimento, non di un certificato di coordinamento per ZS3TF, ZSLE1-D o qualsiasi abbinamento RITOKS tra famiglie diverse. Si raccomanda di evitare l\u2019uso di terminologia relativa al coordinamento di Tipo 1 o Tipo 2 in un\u2019offerta, a meno che non sia supportata dall\u2019esatto verbale di collaudo dei componenti.<\/p>\n\n

Tre situazioni di acquisto<\/h2>\n\n

Il costruttore di quadri elettrici ha bisogno di un contattore di ricambio<\/h3>\n\n

Fornire il codice completo esistente, il regime di carico, l\u2019alimentazione della bobina, i requisiti relativi ai poli e agli ausiliari, quindi verificare se la documentazione del candidato soddisfa tali condizioni. La richiesta di sostituzione non dovrebbe trasformarsi automaticamente in una richiesta completa per un avviatore, e l\u2019acquirente non dovrebbe promettere la compatibilit\u00e0 diretta senza disporre delle dimensioni e dei dati relativi ai terminali.<\/p>\n\n

Il progetto prevede un sistema di avviamento completamente chiuso<\/h3>\n\n

Specificare il motore\/l'applicazione, il comportamento di controllo, i requisiti di sovraccarico, l'involucro e i componenti che si prevede di ricevere. Richiedere il codice esatto dell'assieme e un elenco delle specifiche. Il fornitore deve indicare eventuali dispositivi di protezione esterni e la documentazione necessaria affinch\u00e9 il sistema possa essere approvato.<\/p>\n\n

Un fornitore propone dispositivi separati anzich\u00e9 un gruppo<\/h3>\n\n

Verificate se la proposta consiste in un elenco di componenti o in una soluzione assemblata e documentata. Se si tratta di un elenco di componenti, il progetto richiede comunque una revisione dal punto di vista ingegneristico, del cablaggio, dell\u2019assemblaggio e del coordinamento. Valutazioni nominali simili non costituiscono una prova del fatto che i componenti funzionino insieme come dichiarato.<\/p>\n\n

Confronta le offerte relative all\u2019ambito di fornitura<\/h2>\n\n
Verifica<\/th>Offerta riservata ai dispositivi<\/th>Offerta di benvenuto<\/th><\/tr><\/thead>
Codice ordine<\/td>Contattore specifico e dispositivi ausiliari inclusi<\/td>Configurazione esatta del prodotto assemblato ed elenco dei componenti<\/td><\/tr>
Controllo dell'alimentazione<\/td>Dati relativi alla bobina del dispositivo indicato<\/td>Bobina, comandi e disposizione dell'operatore<\/td><\/tr>
Sovraccarico<\/td>Non dedotto dal contattore<\/td>Disposizioni specifiche e prove precise relative ai componenti<\/td><\/tr>
Allegato<\/td>Il progetto lo fornisce, salvo che non sia espressamente indicato diversamente<\/td>Dati precisi relativi all\u2019alloggiamento e alle condizioni ambientali<\/td><\/tr>
Coordinamento<\/td>Non specificato nell'elenco dei componenti<\/td>Combinazione esatta testata dal produttore, se dichiarata<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n

Un preventivo pi\u00f9 economico che include solo il dispositivo non pu\u00f2 essere confrontato direttamente con un'offerta completa che comprende anche l'assemblaggio. \u00c8 necessario innanzitutto uniformare l'ambito dell'offerta. Se un'offerta omette il codice della bobina, il componente di protezione da sovraccarico o i dettagli relativi all'involucro richiesti dal progetto, \u00e8 opportuno chiedere chiarimenti piuttosto che dare per scontato che sia equivalente a un preventivo pi\u00f9 completo.<\/p>\n\n\n\n\n

\"Lista
Prima di confrontare i prezzi, verifica quali siano esattamente i componenti inclusi e le condizioni di garanzia.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Flusso di lavoro dell'acquirente e lista di controllo per le richieste di preventivo<\/h2>\n\n