{"id":1410,"date":"2026-09-22T23:29:59","date_gmt":"2026-09-22T23:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ritoks.com\/?p=1410"},"modified":"2026-10-04T06:58:12","modified_gmt":"2026-10-04T06:58:12","slug":"enclosed-vs-open-motor-starter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritoks.com\/it\/enclosed-vs-open-motor-starter\/","title":{"rendered":"Avviatori a motore chiusi vs aperti: aspetti relativi all\u2019approvvigionamento"},"content":{"rendered":"

La differenza tra un avviatore a motore chiuso e uno aperto risiede principalmente nella configurazione fornita e nei limiti di installazione. Un avviatore aperto viene normalmente installato all\u2019interno di un quadro elettrico o di un involucro della macchina adeguati. Un avviatore chiuso \u00e8 dotato di un involucro e pu\u00f2 includere comandi, morsetti o altri accessori, ma l\u2019esatta dotazione inclusa deve essere documentata.<\/p>\n\n\n\n

Il presente confronto ha lo scopo di chiarire alcuni aspetti relativi agli appalti. Non intende affermare che tutti gli avviatori chiusi abbiano lo stesso grado di protezione o gli stessi comandi, n\u00e9 approvare l\u2019uso di un avviatore aperto per installazioni a vista, n\u00e9 dimostrare l\u2019idoneit\u00e0 di una combinazione di contattore, rel\u00e8 di sovraccarico e dispositivo di protezione in assenza di prove che ne attestino l\u2019esatto coordinamento.<\/p>\n\n\n\n

La decisione di acquisto in sintesi<\/h2>\n\n\n\n
Dati di input per la decisione<\/th>L'acquirente deve confermare<\/th>Documenti richiesti<\/th><\/tr><\/thead>
Limiti dell'installazione<\/td>Custodia completa per installazione sul campo o componente per montaggio su pannello<\/td>Disegno in scala esatta<\/td><\/tr>
Ambiente<\/td>Polvere, umidit\u00e0, urti, corrosione e ubicazione<\/td>Grado di protezione dichiarato e condizioni<\/td><\/tr>
Comandi<\/td>Funzioni di avvio\/arresto, ripristino, segnalazione e disconnessione<\/td>Schema tecnico dettagliato e distinta dei materiali<\/td><\/tr>
Protezione del motore<\/td>Intervallo di sovraccarico, comportamento di intervento e protezione da guasti a monte<\/td>Documentazione dettagliata sul coordinamento<\/td><\/tr>
Collegamenti<\/td>Passacavi, morsetti, messa a terra e spazio di lavoro<\/td>Schema di installazione e istruzioni<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Confronto
La struttura, gli operatori, le voci e i terminali determinano in gran parte la differenza nell'ambito di fornitura.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Definire il significato dei termini \u201caperto\u201d e \u201cchiuso\u201d nella citazione<\/h2>\n\n\n\n

Un starter aperto non presenta necessariamente una mancanza di componenti funzionali per il controllo motorio. Pu\u00f2 includere un contattore e un rel\u00e8 di sovraccarico destinati all\u2019integrazione in una macchina o in un quadro di comando. Il costruttore del quadro \u00e8 quindi responsabile dell\u2019involucro, della disposizione interna, della protezione, dei terminali, degli operatori e dell\u2019ambiente di installazione.<\/p>\n\n\n\n

Un avviatore incassato trasferisce parte di tale ambito di competenza al fornitore, ma l\u2019etichetta da sola non \u00e8 sufficiente. Verificate se il preventivo include l\u2019involucro, gli operatori di avvio e arresto, il meccanismo di ripristino, gli indicatori, il trasformatore di comando, la funzione di isolamento, i terminali, i pressacavi o la bulloneria di montaggio.<\/p>\n\n\n\n

Adattare l'involucro all'ambiente<\/h2>\n\n\n\n

Registrare l\u2019ubicazione (in ambiente interno o esterno), l\u2019esposizione a polvere, acqua, olio, corrosione, temperatura, luce solare, vibrazioni e urti. Richiedere l\u2019esatta classificazione dell\u2019involucro e le condizioni alle quali essa si applica. Il materiale dell\u2019involucro o una guarnizione visibile in una fotografia non costituiscono prova del grado di protezione.<\/p>\n\n\n\n

I passaggi dei cavi, le aperture non utilizzate, la ferramenta delle porte e le modifiche apportate in loco possono influire sui limiti dell\u2019installazione. Il documento di approvvigionamento deve specificare chi fornisce e installa i pressacavi o i raccordi per canaline e se tali componenti sono inclusi nelle prestazioni dichiarate dell\u2019involucro.<\/p>\n\n\n\n

Separare i comandi dal gruppo di alimentazione<\/h2>\n\n\n\n

Documentare la tensione di alimentazione del comando, la tensione della bobina, la logica di avvio e arresto, il comando locale o remoto, l\u2019interfaccia di arresto di emergenza, il comportamento di ripristino e l\u2019indicazione. Un avviatore pu\u00f2 coprire lo stesso intervallo di corrente del motore pur avendo circuiti di comando diversi.<\/p>\n\n\n\n

Se un'unit\u00e0 chiusa \u00e8 dotata di pulsanti, richiedere lo schema elettrico dettagliato e le caratteristiche di funzionamento dei contatti. Se un avviatore aperto \u00e8 integrato in un quadro elettrico, il progettista del quadro rimane responsabile della progettazione del circuito di comando e della sicurezza della macchina. Nessuno dei due tipi di configurazione, di per s\u00e9, garantisce un sistema di comando sicuro.<\/p>\n\n\n\n

Verifica della protezione e del coordinamento del motore<\/h2>\n\n\n\n

Fornire la corrente indicata sulla targhetta del motore, il metodo di avviamento, il tempo di accelerazione, il ciclo di funzionamento e il livello di guasto a monte. Verificare il campo di intervento del rel\u00e8 di sovraccarico e il comportamento di intervento. Identificare il fusibile o l\u2019interruttore a monte e richiedere la documentazione esatta del produttore relativa alla coordinazione per la combinazione proposta.<\/p>\n\n\n\n

Un involucro non garantisce automaticamente la resistenza ai cortocircuiti. Allo stesso modo, un avviatore aperto installato in un quadro con un valore nominale elevato non eredita il valore nominale del quadro senza un progetto di assemblaggio valido e la relativa documentazione. \u00c8 necessario distinguere tra i valori nominali dei componenti dell\u2019avviatore e le specifiche relative all\u2019assemblaggio completo.<\/p>\n\n\n\n

Confronto tra ambito di installazione e ambito del ciclo di vita<\/h2>\n\n\n\n

Un avviatore in involucro pu\u00f2 ridurre il lavoro di assemblaggio del quadro, ma richiede comunque il montaggio, il passaggio dei cavi, la messa a terra, lo spazio libero necessario per il funzionamento e la messa in servizio. Un avviatore aperto pu\u00f2 offrire una maggiore flessibilit\u00e0 di integrazione, ma trasferisce al costruttore del quadro maggiori responsabilit\u00e0 in termini di disposizione, gestione termica e cablaggio.<\/p>\n\n\n\n

Confrontare l'accessibilit\u00e0 per la manutenzione, i componenti di ricambio, l'accessibilit\u00e0 per il ripristino e le modalit\u00e0 di sostituzione. Standardizzare i preventivi in base allo stesso ambito di fornitura, in modo che il prezzo di un singolo componente non venga confrontato con quello di un armadio da campo gi\u00e0 assemblato, completo di sistemi di controllo e hardware di collegamento.<\/p>\n\n\n\n

Creare un file di prove con configurazione esatta<\/h2>\n\n\n\n

Creare una scheda di revisione per il codice d\u2019ordine proposto per l\u2019avviatore motore. Inserire i dati di progetto in una colonna e la documentazione fornita dal fornitore nell\u2019altra. Conservare le schede tecniche, i disegni, le curve, le tabelle e i manuali esatti utilizzati nella decisione, inclusa la data di revisione o di recupero. Una pagina di categoria pu\u00f2 fornire il contesto della famiglia di prodotti, ma qualsiasi indicazione precisa relativa a potenza nominale, impostazioni, protocollo o collegamenti deve essere riconducibile alla configurazione quotata.<\/p>\n\n\n\n

Verificare che ogni valore accettato descriva lo stesso articolo ordinabile. Alloggiamenti e nomi di famiglia simili possono nascondere circuiti, alimentazioni, terminali, comandi, dettagli di montaggio o accessori diversi. Non combinare il valore massimo di una famiglia proveniente da una variante, un disegno da un\u2019altra e una caratteristica opzionale da una terza. Mantenere visibili i campi non risolti nel confronto tecnico.<\/p>\n\n\n\n

Modifiche ai controlli durante la fase di approvvigionamento<\/h2>\n\n\n\n

Bloccare la scheda tecnica mentre i fornitori rispondono. Se il carico, la tensione, l\u2019ambiente, il ciclo di funzionamento, l\u2019involucro, il metodo di controllo o la potenza richiesta subiscono variazioni, emettere una scheda tecnica aggiornata e chiedere a ciascun fornitore di riconfermare il prodotto candidato. In caso contrario, i preventivi potrebbero apparire comparabili pur rispondendo a requisiti tecnici diversi.<\/p>\n\n\n\n

Un prodotto sostitutivo proposto viene sottoposto allo stesso criterio di valutazione. Dimensioni corrispondenti, una fotografia del prodotto simile o una valutazione pari a quella del prodotto di riferimento non sono sufficienti. Il prodotto sostitutivo deve soddisfare le funzioni e le condizioni richieste sulla base della propria documentazione specifica.<\/p>\n\n\n\n

Errori comuni negli appalti<\/h2>\n\n\n\n