{"id":1485,"date":"2026-09-24T00:31:30","date_gmt":"2026-09-24T00:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ritoks.com\/?p=1485"},"modified":"2026-10-04T06:58:12","modified_gmt":"2026-10-04T06:58:12","slug":"thermal-overload-relay-setting-range","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ritoks.com\/it\/thermal-overload-relay-setting-range\/","title":{"rendered":"Intervallo di regolazione del rel\u00e8 di sovraccarico termico: selezione e documentazione"},"content":{"rendered":"

L'intervallo di regolazione di un rel\u00e8 termico di sovraccarico \u00e8 l'intervallo di corrente regolabile previsto da una specifica variante del rel\u00e8. La scelta parte dalla targhetta del motore e dall'applicazione, per poi verificare se l'impostazione richiesta rientri nell'intervallo documentato, in presenza delle corrette condizioni di collegamento e installazione. Non sostituisce la protezione da cortocircuito n\u00e9 il coordinamento con l'avviatore.<\/p>\n\n\n\n

La presente guida illustra gli aspetti relativi alla scelta e alla documentazione concernenti il campo di regolazione di un rel\u00e8 di sovraccarico. Non prescrive un\u2019impostazione definitiva, non approva alcuna combinazione di contattore e rel\u00e8 n\u00e9 sostiene che una determinata classe di intervento, modalit\u00e0 di ripristino o campo di regolazione sia applicabile a tutte le configurazioni dello ZS3RU.<\/p>\n\n\n\n

La decisione di acquisto in sintesi<\/h2>\n\n\n\n
Dati di input per la decisione<\/th>L'acquirente deve confermare<\/th>Documenti richiesti<\/th><\/tr><\/thead>
Dati del motore<\/td>Dati nominali: corrente a pieno carico, tensione, frequenza e collegamento<\/td>Fotografia o registrazione della targhetta con il nome esatto<\/td><\/tr>
Gamma<\/td>L'impostazione richiesta rientra nell'intervallo esatto di regolazione del rel\u00e8<\/td>Tabella delle varianti esatte<\/td><\/tr>
Inizio del turno<\/td>Corrente di avviamento e tempo di accelerazione<\/td>Richiesta o registrazione iniziale<\/td><\/tr>
Comportamento di protezione<\/td>Classe di funzionamento, risposta alla perdita di fase e modalit\u00e0 di ripristino richieste<\/td>Documentazione completa sui rel\u00e8<\/td><\/tr>
Coordinamento<\/td>Contattore, protezione a monte e funzionamento in caso di guasto<\/td>Prove relative al coordinamento con il produttore<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Catena
I dati del motore, il campo di regolazione e il servizio di avviamento devono rimanere collegati.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inizia dalla targhetta del motore e dai collegamenti<\/h2>\n\n\n\n

Registrare l'esatto valore della corrente a pieno carico del motore in base alla tensione, alla frequenza e al tipo di collegamento degli avvolgimenti effettivi. Un motore con pi\u00f9 opzioni di tensione o di collegamento pu\u00f2 presentare pi\u00f9 di un valore di corrente. Il valore scelto deve corrispondere alle condizioni di alimentazione effettive della macchina, non al valore massimo o minimo riportato sulla targhetta.<\/p>\n\n\n\n

Annotare inoltre il fattore di servizio o altre istruzioni del produttore che influiscono sulla protezione da sovraccarico. Non applicare un moltiplicatore generico a meno che la documentazione relativa al motore e al rel\u00e8 in questione non lo preveda. La decisione relativa all'impostazione rientra nella progettazione della protezione dell'impianto e deve essere tracciabile.<\/p>\n\n\n\n

Abbinare l'impostazione richiesta a un intervallo preciso<\/h2>\n\n\n\n

I produttori offrono solitamente varianti di rel\u00e8 simili con intervalli di regolazione sovrapposti o adiacenti. Scegliere un codice d'ordine preciso il cui intervallo documentato includa l'impostazione richiesta. Non dare per scontato che una denominazione di famiglia che copre un ampio intervallo di amperi si riferisca a un unico dispositivo regolabile.<\/p>\n\n\n\n

Evitare di impostare il valore desiderato al limite massimo senza aver prima verificato la precisione, la tolleranza e le indicazioni d\u2019uso. Un intervallo che includa semplicemente il valore indicato potrebbe comunque risultare errato se il rel\u00e8 non \u00e8 compatibile con il contattore, il metodo di montaggio, il ciclo di funzionamento del motore o il comportamento di intervento richiesto.<\/p>\n\n\n\n

Verifica l'orario di partenza e la classe di viaggio<\/h2>\n\n\n\n

Il rel\u00e8 deve consentire al motore in questione di accelerare senza causarne l\u2019intervento intempestivo, rispondendo al contempo a un sovraccarico prolungato in conformit\u00e0 con il progetto di protezione. Registrare il metodo di avviamento del motore, la corrente di avviamento prevista, il tempo di accelerazione, il numero di avviamenti all\u2019ora e l\u2019inerzia del carico.<\/p>\n\n\n\n

La terminologia relativa alle classi di intervento deve essere ricavata dalla documentazione specifica del rel\u00e8 e dal metodo di coordinamento. Un carico di avviamento pi\u00f9 elevato non giustifica l'adozione arbitraria di una classe pi\u00f9 lenta, poich\u00e9 ci\u00f2 pu\u00f2 modificare la protezione del motore. Richiedere la caratteristica di intervento e identificare chi \u00e8 responsabile dell'approvazione dell'impostazione della protezione.<\/p>\n\n\n\n

Distinguere la protezione da sovraccarico da quella da cortocircuito<\/h2>\n\n\n\n

Un rel\u00e8 termico di sovraccarico interviene in caso di sovraccarico del motore nell\u2019ambito delle sue funzioni specificate. Esso non garantisce automaticamente l\u2019interruzione in caso di cortocircuito richiesta dal circuito. La documentazione relativa all\u2019avviatore deve indicare i dispositivi di protezione a monte e le prove esatte di coordinamento per la combinazione proposta.<\/p>\n\n\n\n

La capacit\u00e0 di interruzione, la protezione di riserva e il tipo di coordinamento non possono essere dedotti dalla manopola di regolazione del rel\u00e8. Conservare la tabella o il rapporto del produttore che riporta i dati esatti relativi a contattore, rel\u00e8, dispositivo di protezione, tensione e condizioni di guasto. Dimensioni simili del telaio non costituiscono prova di una combinazione collaudata.<\/p>\n\n\n\n

Reimpostazione dei documenti, contatti e condizioni di installazione<\/h2>\n\n\n\n

Indicare i requisiti relativi al ripristino manuale o automatico, all\u2019uso dei contatti ausiliari e all\u2019azione di controllo dopo un intervento. Il riavvio automatico pu\u00f2 comportare rischi per la macchina, pertanto il comportamento di ripristino deve essere conforme alla valutazione dei rischi del sistema di controllo e alle norme di progetto applicabili.<\/p>\n\n\n\n

La temperatura ambiente, il riscaldamento dell'involucro, il montaggio e la vicinanza ad altre fonti di calore possono influire sulle prestazioni o sulla compensazione del rel\u00e8. Attenersi scrupolosamente alle istruzioni e registrare la posizione di installazione. Durante la messa in servizio, documentare il valore impostato, la sigillatura o il controllo degli accessi, il metodo di prova e il responsabile dell'approvazione.<\/p>\n\n\n\n

Creare un file di prove con configurazione esatta<\/h2>\n\n\n\n

Creare una scheda di revisione per il codice d\u2019ordine del rel\u00e8 di sovraccarico termico proposto. Inserire i dati di progetto in una colonna e la documentazione del fornitore nell\u2019altra. Conservare le schede tecniche, i disegni, le curve, le tabelle e i manuali esatti utilizzati nel processo decisionale, inclusa la data di revisione o di recupero. Una pagina di categoria pu\u00f2 fornire il contesto della famiglia di prodotti, ma qualsiasi indicazione precisa relativa a valori nominali, impostazioni, protocolli o collegamenti deve essere riconducibile alla configurazione quotata.<\/p>\n\n\n\n

Verificare che ogni valore accettato descriva lo stesso articolo ordinabile. Alloggiamenti e nomi di famiglia simili possono nascondere circuiti, alimentazioni, terminali, comandi, dettagli di montaggio o accessori diversi. Non combinare il valore massimo di una famiglia proveniente da una variante, un disegno da un\u2019altra e una caratteristica opzionale da una terza. Mantenere visibili i campi non risolti nel confronto tecnico.<\/p>\n\n\n\n

Modifiche ai controlli durante la fase di approvvigionamento<\/h2>\n\n\n\n

Bloccare la scheda tecnica mentre i fornitori rispondono. Se il carico, la tensione, l\u2019ambiente, il ciclo di funzionamento, l\u2019involucro, il metodo di controllo o la potenza richiesta subiscono variazioni, emettere una scheda tecnica aggiornata e chiedere a ciascun fornitore di riconfermare il prodotto candidato. In caso contrario, i preventivi potrebbero apparire comparabili pur rispondendo a requisiti tecnici diversi.<\/p>\n\n\n\n

Un prodotto sostitutivo proposto viene sottoposto allo stesso criterio di valutazione. Dimensioni corrispondenti, una fotografia del prodotto simile o una valutazione pari a quella del prodotto di riferimento non sono sufficienti. Il prodotto sostitutivo deve soddisfare le funzioni e le condizioni richieste sulla base della propria documentazione specifica.<\/p>\n\n\n\n

Errori comuni negli appalti<\/h2>\n\n\n\n