Avviatori motore chiusi vs aperti: aspetti relativi all’approvvigionamento

Il presente confronto ha lo scopo di chiarire alcuni aspetti relativi agli appalti. Non intende affermare che tutti gli avviatori chiusi abbiano lo stesso grado di protezione o gli stessi comandi, né approvare l’uso di un avviatore aperto per installazioni a vista, né dimostrare l’idoneità di una combinazione di contattore, relè di sovraccarico e dispositivo di protezione in assenza di prove che ne attestino l’esatto coordinamento.

La decisione di acquisto in sintesi

Dati di input per la decisione	L'acquirente deve confermare	Documenti richiesti
Limiti dell'installazione	Custodia completa per installazione sul campo o componente per montaggio su pannello	Disegno in scala esatta
Ambiente	Polvere, umidità, urti, corrosione e ubicazione	Grado di protezione dichiarato e condizioni
Comandi	Funzioni di avvio/arresto, ripristino, segnalazione e disconnessione	Schema tecnico dettagliato e distinta dei materiali
Protezione del motore	Intervallo di sovraccarico, comportamento di intervento e protezione da guasti a monte	Documentazione dettagliata sul coordinamento
Collegamenti	Passacavi, morsetti, messa a terra e spazio di lavoro	Schema di installazione e istruzioni

Definire il significato dei termini “aperto” e “chiuso” nella citazione

Un starter aperto non presenta necessariamente una mancanza di componenti funzionali per il controllo motorio. Può includere un contattore e un relè di sovraccarico destinati all’integrazione in una macchina o in un quadro di comando. Il costruttore del quadro è quindi responsabile dell’involucro, della disposizione interna, della protezione, dei terminali, degli operatori e dell’ambiente di installazione.

Un avviatore incassato trasferisce parte di tale ambito di competenza al fornitore, ma l’etichetta da sola non è sufficiente. Verificate se il preventivo include l’involucro, gli operatori di avvio e arresto, il meccanismo di ripristino, gli indicatori, il trasformatore di comando, la funzione di isolamento, i terminali, i pressacavi o la bulloneria di montaggio.

Adattare l'involucro all'ambiente

Registrare l’ubicazione (in ambiente interno o esterno), l’esposizione a polvere, acqua, olio, corrosione, temperatura, luce solare, vibrazioni e urti. Richiedere l’esatta classificazione dell’involucro e le condizioni alle quali essa si applica. Il materiale dell’involucro o una guarnizione visibile in una fotografia non costituiscono prova del grado di protezione.

I passaggi dei cavi, le aperture non utilizzate, la ferramenta delle porte e le modifiche apportate in loco possono influire sui limiti dell’installazione. Il documento di approvvigionamento deve specificare chi fornisce e installa i pressacavi o i raccordi per canaline e se tali componenti sono inclusi nelle prestazioni dichiarate dell’involucro.

Separare i comandi dal gruppo di alimentazione

Documentare la tensione di alimentazione del comando, la tensione della bobina, la logica di avvio e arresto, il comando locale o remoto, l’interfaccia di arresto di emergenza, il comportamento di ripristino e l’indicazione. Un avviatore può coprire lo stesso intervallo di corrente del motore pur avendo circuiti di comando diversi.

Se un'unità chiusa è dotata di pulsanti, richiedere lo schema elettrico dettagliato e le caratteristiche di funzionamento dei contatti. Se un avviatore aperto è integrato in un quadro elettrico, il progettista del quadro rimane responsabile della progettazione del circuito di comando e della sicurezza della macchina. Nessuno dei due tipi di configurazione, di per sé, garantisce un sistema di comando sicuro.

Verifica della protezione e del coordinamento del motore

Fornire la corrente indicata sulla targhetta del motore, il metodo di avviamento, il tempo di accelerazione, il ciclo di funzionamento e il livello di guasto a monte. Verificare il campo di intervento del relè di sovraccarico e il comportamento di intervento. Identificare il fusibile o l’interruttore a monte e richiedere la documentazione esatta del produttore relativa alla coordinazione per la combinazione proposta.

Un involucro non garantisce automaticamente la resistenza ai cortocircuiti. Allo stesso modo, un avviatore aperto installato in un quadro con un valore nominale elevato non eredita il valore nominale del quadro senza un progetto di assemblaggio valido e la relativa documentazione. È necessario distinguere tra i valori nominali dei componenti dell’avviatore e le specifiche relative all’assemblaggio completo.

Confronto tra ambito di installazione e ambito del ciclo di vita

Un avviatore in involucro può ridurre il lavoro di assemblaggio del quadro, ma richiede comunque il montaggio, il passaggio dei cavi, la messa a terra, lo spazio libero necessario per il funzionamento e la messa in servizio. Un avviatore aperto può offrire una maggiore flessibilità di integrazione, ma trasferisce al costruttore del quadro maggiori responsabilità in termini di disposizione, gestione termica e cablaggio.

Confrontare l'accessibilità per la manutenzione, i componenti di ricambio, l'accessibilità per il ripristino e le modalità di sostituzione. Standardizzare i preventivi in base allo stesso ambito di fornitura, in modo che il prezzo di un singolo componente non venga confrontato con quello di un armadio da campo già assemblato, completo di sistemi di controllo e hardware di collegamento.

Creare un file di prove con configurazione esatta

Creare una scheda di revisione per il codice d’ordine proposto per l’avviatore motore. Inserire i dati di progetto in una colonna e la documentazione fornita dal fornitore nell’altra. Conservare le schede tecniche, i disegni, le curve, le tabelle e i manuali esatti utilizzati nella decisione, inclusa la data di revisione o di recupero. Una pagina di categoria può fornire il contesto della famiglia di prodotti, ma qualsiasi indicazione precisa relativa a potenza nominale, impostazioni, protocollo o collegamenti deve essere riconducibile alla configurazione quotata.

Verificare che ogni valore accettato descriva lo stesso articolo ordinabile. Alloggiamenti e nomi di famiglia simili possono nascondere circuiti, alimentazioni, terminali, comandi, dettagli di montaggio o accessori diversi. Non combinare il valore massimo di una famiglia proveniente da una variante, un disegno da un’altra e una caratteristica opzionale da una terza. Mantenere visibili i campi non risolti nel confronto tecnico.

Modifiche ai controlli durante la fase di approvvigionamento

Bloccare la scheda tecnica mentre i fornitori rispondono. Se il carico, la tensione, l’ambiente, il ciclo di funzionamento, l’involucro, il metodo di controllo o la potenza richiesta subiscono variazioni, emettere una scheda tecnica aggiornata e chiedere a ciascun fornitore di riconfermare il prodotto candidato. In caso contrario, i preventivi potrebbero apparire comparabili pur rispondendo a requisiti tecnici diversi.

Un prodotto sostitutivo proposto viene sottoposto allo stesso criterio di valutazione. Dimensioni corrispondenti, una fotografia del prodotto simile o una valutazione pari a quella del prodotto di riferimento non sono sufficienti. Il prodotto sostitutivo deve soddisfare le funzioni e le condizioni richieste sulla base della propria documentazione specifica.

Errori comuni negli appalti

• Scelta di un avviatore motore in base a un unico parametro di riferimento, senza definire il contesto applicativo.
• Utilizzando una curva, una tabella di impostazione, una mappa dei registri o uno schema di collegamento provenienti da un modello affine.
• Considerare il valore massimo familiare o le condizioni di prova ideali come punto di funzionamento dell'applicazione.
• Si presume che gli accessori, i comandi e le funzioni del sistema siano inclusi in base al nome del prodotto o alla fotografia.
• Approvazione di una sostituzione senza riaprire l'esame delle prove tecniche.

L'etichetta allegata al motorino di avviamento non indica all'acquirente se siano inclusi gli attuatori, l'isolatore, il trasformatore di comando, i terminali e i passacavi. È opportuno confrontare i limiti dell'assemblaggio fornito, non limitarsi a considerare i valori nominali dei contattori o le fotografie della scatola.

Come confrontare le offerte dei fornitori

Punto di riferimento	Documenti richiesti	Non accettare
Ambito di applicazione	Avviatore integrato	Starter aperto
Alloggi	Involucro definito dal fornitore incluso, se documentato	È necessario un pannello o un involucro della macchina adeguato
Operatori	Potrebbero essere inclusi addebiti locali; verificare l'importo esatto della fattura	Fornito con il design del pannello/comando, se non già incluso
Ambiente	Dichiarato per la chiusura ermetica e le voci	Dipende dall'involucro dell'assemblaggio finale
Proprietario dell'opera	Confini tra fornitore e installatore	Il produttore di pannelli offre una maggiore integrazione
Base di confronto	Disegno di assemblaggio completo e schema	Combinazione esatta dei componenti e schema dei pannelli

Allineare tutte le offerte relative agli avviatori motore allo stesso record di applicazione. Indicare accanto a ciascun valore le revisioni del documento, le condizioni di prova e le questioni in sospeso. Una proposta può rimanere interessante dal punto di vista commerciale anche se tecnicamente incompleta, ma le prove mancanti devono rimanere visibili fino alla loro risoluzione.

Flusso di lavoro decisionale

• Requisiti relativi al motore a congelamento, all’alimentazione, alle condizioni di avviamento e al controllo.
• Definire l'ambiente di installazione e i confini dell'involucro.
• Elencare tutti gli operatori, i terminali e gli accessori necessari.
• Confronta le distinte base esatte, sia aperte che chiuse.
• Verificare il coordinamento in caso di sovraccarico e cortocircuito.
• Prima di effettuare l'ordine, verificare i disegni, gli schemi, le voci e gli accessi per la manutenzione.

Indicare quale parte fornisce l'involucro, i comandi, i terminali e il cablaggio in campo. Confrontare quindi le specifiche relative alla protezione del motore, all'alimentazione dei comandi e alla classe di protezione ambientale del gruppo offerto; un avviatore aperto e un'unità completa incassata non rientrano nello stesso ambito di fornitura.

Lista di controllo per la preparazione delle richieste di preventivo

Una richiesta di preventivo (RFQ) efficace per l'avviatore motore in versione chiusa rispetto a quella aperta deve essere abbastanza concisa da consentire una risposta chiara e abbastanza completa da evitare supposizioni implicite. È opportuno identificare i valori sconosciuti sotto forma di domande e richiedere un codice d'ordine preciso, anziché una raccomandazione generica relativa alla famiglia di prodotti.

• Potenza del motore, corrente nominale e metodo di avviamento
• Dettagli sull'alimentazione principale e di controllo
• Condizioni interne/esterne e di contaminazione
• Classificazione e materiale richiesti per l'involucro
• Comandi locali e remoti, indicatori e ripristino
• Protezione a monte e contesto di funzionamento in caso di guasto
• Disegni, schemi, quantità e destinazione

Richiedere le versioni aggiornate delle schede tecniche e dei manuali, nonché l’ambito di applicazione di eventuali certificazioni, dichiarazioni di compatibilità o di prestazioni. Annotare la quantità e la destinazione dopo i dati tecnici, in modo che le condizioni commerciali non oscurino le questioni ingegneristiche ancora irrisolte.

Condizioni di arresto prima dell'emissione dell'ordine

Non confermare l'ordine se un dato di input critico per l'applicazione non è noto, se il modello indicato è ambiguo, se una specifica richiesta è supportata solo da un altro documento di prodotto o se le condizioni di installazione non rientrano nelle prove disponibili. Si tratta di lacune tecniche, non di dettagli redazionali.

Il verbale di approvazione deve indicare la funzione dell'elemento selezionato, ciò che non rientra nel suo ambito di applicazione e quali documenti specifici giustificano la decisione. Se la domanda o il candidato subiscono modifiche, è necessario riaprire le verifiche interessate anziché riproporre la conclusione precedente.

Domande frequenti

Un motorino di avviamento incassato è sempre pronto per essere installato all'aperto?

No. L'idoneità all'uso all'aperto dipende dall'esatto grado di protezione, dai materiali, dai punti di ingresso e dai limiti ambientali.

Un avviamento aperto garantisce una protezione da sovraccarico?

Potrebbe includere un relè di sovraccarico, ma è necessario verificare l'esatta configurazione e la documentazione.

Quale opzione costa meno?

Confrontate lo stesso ambito di fornitura. Un componente aperto può trasferire i costi relativi all’involucro, ai controlli e all’integrazione al costruttore del quadro elettrico.

Prodotti RITOKS correlati e linee guida

Utilizzare queste destinazioni come voci distinte relative a categorie, prodotti e linee guida. Un collegamento contestuale non implica intercambiabilità, coordinamento, compatibilità o approvazione per una particolare applicazione.

Categoria di prodotti: avviatori motore

Avviatore magnetico in involucro ZSLE1-D

Contattore CA vs avviatore motore

Riferimenti tecnici

Questi standard di riferimento o fonti dei produttori fanno riferimento esclusivamente ai concetti generali indicati di seguito. I valori dei loro prodotti, gli schemi, le omologazioni e le combinazioni testate non sono applicabili ai prodotti RITOKS.

Schneider Electric, Informazioni necessarie per la scelta di un contattore

Consente di registrare il carico del motore, la tensione, la corrente, la bobina e le condizioni operative, anziché limitarsi a selezionare gli apparecchi di commutazione in base a un unico valore nominale. I dati relativi ai prodotti Schneider non sono trasferibili ai prodotti RITOKS.

ABB, Guida ai contattori e ai relè di sovraccarico

illustra la relazione tra i dati motoristici, la scelta del relè di sovraccarico, la classe di intervento, la regolazione e il coordinamento degli avviatori. Le combinazioni e le impostazioni ABB non si applicano ai prodotti RITOKS.

Richiedi una revisione del modello esatto

Inviate i requisiti della richiesta, le domande specifiche relative alla documentazione, la quantità e la destinazione tramite il modulo di contatto di RITOKS. Una richiesta di preventivo (RFQ) richiede una verifica del modello specifico; la presente guida non approva alcun progetto di cablaggio, impostazione di protezione, installazione o sostituzione automatica.

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