ความจุการตัดของ MPCB และหลักฐานความผิดปกติของมอเตอร์และวงจร

คู่มือนี้เน้นไปที่หลักฐานความผิดพลาด ไม่ใช่การตั้งค่าการโอเวอร์โหลดหรือการออกแบบสตาร์ทเตอร์แบบครบวงจร โดยอธิบายคำถามที่ควรถามเกี่ยวกับ Icu, Ics, แรงดันไฟฟ้า และการประสานงานแบบผสมผสาน โดยไม่กำหนดค่าให้กับเบรกเกอร์ RITOKS ที่ยังไม่ได้รับการตรวจสอบ.

หาจุดที่มีกระแสผิดปกติที่ติดตั้ง MPCB

เริ่มด้วยการศึกษาการลัดวงจรของโครงการ กระแสไฟฟ้าที่คาดการณ์ได้ ณ จุดต่อมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความต้านทานของหม้อแปลงและแหล่งจ่ายไฟฟ้า สายเคเบิล อุปกรณ์ด้านต้น และจุดติดตั้งที่แม่นยำ ซึ่งไม่จำเป็นต้องเท่ากันกับกระแสไฟฟ้าผิดปกติที่มีอยู่ที่จุดเข้าของตู้สวิตช์บอร์ด หรือที่สายป้อนมอเตอร์อื่น ๆ.

บันทึกสมมติฐานของการศึกษาและรูปแบบการทำงานที่การศึกษาครอบคลุมไว้ แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำรอง การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือการเปลี่ยนแปลงหม้อแปลงไฟฟ้าในอนาคต อาจส่งผลให้ภาระการทำงานในกรณีเกิดข้อผิดพลาดเปลี่ยนแปลงได้ หากการศึกษายังไม่สมบูรณ์ ให้ระบุว่าการเลือกเบรกเกอร์เป็นการเลือกชั่วคราว ผู้จำหน่ายอาจเสนอตัวเลือกที่เหมาะสม แต่ไม่สามารถตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งได้เพียงจากกำลังของมอเตอร์เท่านั้น.

ให้แยกระดับกระแสผิดปกติออกจากกระแสปกติและกระแสเริ่มต้นของมอเตอร์ MPCB ต้องรับกระแสและปกป้องมอเตอร์ในสภาพการทำงานปกติ และต้องตัดกระแสหรือช่วยในการกำจัดกระแสผิดปกติที่มีค่าสูงกว่ามาก ป้ายระบุ 1 แอมแปร์ไม่สามารถรองรับทั้งสองหน้าที่ได้.

ให้ปรับแรงดันให้ตรงกับตารางการตัดวงจร

ความจุการตัดวงจรอาจแตกต่างกันอย่างมากตามค่าความตึงไฟฟ้าสำหรับรุ่นเดียวกัน ใบข้อมูลทางเทคนิคของเบรกเกอร์วงจรมอเตอร์ที่ Schneider Electric เผยแพร่แสดงค่า Icu และ Ics ที่แตกต่างกันตามความตึงไฟฟ้า AC ที่ต่างกัน ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าของผลิตภัณฑ์ Schneider ไม่ใช่ข้อกำหนดของ RITOKS; ซึ่งแสดงให้เห็นว่าทำไมความตึงไฟฟ้าของระบบที่แม่นยำจึงต้องระบุไว้ข้างๆ ค่ากำหนด.

ขอให้ระบุรหัสสั่งซื้ออุปกรณ์ที่ถูกต้อง การจัดวางเสา ค่าแรงดันทำงานที่กำหนด และตารางค่ากระแสลัดวงจร อย่าเปรียบเทียบค่าเรตติ้งที่ดีที่สุดของอุปกรณ์ที่พิจารณา ซึ่งวัดที่แรงดันต่ำ กับเงื่อนไขการทำงานที่แรงดันสูงของโครงการ ให้บันทึกความถี่และข้อกำหนดเกี่ยวกับการป้องกันตามเงื่อนไขหรือการป้องกันจากด้านต้นในข้อมูล.

เบรกเกอร์ที่รองรับกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ได้ แต่ไม่มีข้อมูลบันทึกเกี่ยวกับความสามารถในการทำงานในสภาวะผิดปกติที่แรงดันติดตั้ง ควรถูกทิ้งไว้ในสถานะเปิดเพื่อรอการตรวจสอบทางวิศวกรรม การเลือกใช้เบรกเกอร์ที่มีขนาดเฟรมใหญ่ขึ้นไม่ได้หมายความว่าจะแก้ปัญหาได้โดยอัตโนมัติ เพราะอาจก่อให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับช่วงการโอเวอร์โหลด การประสานงาน และข้อจำกัดของแผงควบคุมที่แตกต่างกัน.

เข้าใจความแตกต่างระหว่าง ICU และ ICS โดยไม่รวมทั้งสองเข้าด้วยกัน

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน IEC อาจแยกความแตกต่างระหว่างความสามารถในการตัดวงจรลัดวงจรสูงสุด (Icu) กับความสามารถในการตัดวงจรลัดวงจรในสภาพการทำงานปกติ (Ics) ทั้งสองค่านี้อ้างอิงถึงเกณฑ์การทดสอบและเกณฑ์ประสิทธิภาพหลังเกิดข้อผิดพลาดที่แตกต่างกัน คู่มือผู้ใช้ของ Schneider Electric อธิบายว่า Ics เป็นค่าเรตติ้งในการทำงานปกติที่แสดงในรูปของค่าสัมพัทธ์ต่อ Icu สำหรับอุปกรณ์ของบริษัท อย่าถือว่าค่าทั้งสองเป็นคำที่มีความหมายเหมือนกัน หรือสมมติว่าความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองค่านั้นเหมือนกันสำหรับทุกรุ่น.

ข้อกำหนดของโครงการควรระบุชัดเจนว่าต้องตรวจสอบค่าความจุใดตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดท้องถิ่น ถามว่าเบรกเกอร์จะทำงานอย่างไรหลังจากเกิดข้อผิดพลาด และขั้นตอนการตรวจสอบหรือการเปลี่ยนใหม่ที่ไซต์งานจะดำเนินการอย่างไร การตัดข้อผิดพลาดไม่ใช่การสลับการทำงานตามปกติ แม้เครื่องจะมีค่าความจุการตัดวงจรสำหรับการทำงานปกติก็ตาม.

อย่าคาดการณ์ค่า Ics ที่แม่นยำของอุปกรณ์จากโบรชัวร์ของตระกูลผลิตภัณฑ์หรือผลิตภัณฑ์ของคู่แข่ง ให้หาตารางข้อมูลเฉพาะรุ่นที่สอดคล้องกับแรงดันของโครงการ และบันทึกค่าดังกล่าวไว้ในเอกสารการออกแบบ หากผู้จัดหาให้ค่า Ics เป็นร้อยละของ Icu ให้คำนวณหรือระบุค่าที่สอดคล้องกันโดยใช้ข้อมูลของรุ่นนั้นเอง ไม่ใช่กฎทั่วไป.

ทบทวนชุดเริ่มต้นและการประสานงาน

MPCB มักถูกติดตั้งร่วมกับคอนแทคเตอร์และส่วนประกอบสตาร์ทเตอร์อื่น ๆ ประสิทธิภาพการทำงานของระบบดังกล่าวในระหว่างการเกิดวงจรลัดอาจมีเกณฑ์การประสานงานที่ผ่านการทดสอบไว้โดยเฉพาะ ตารางการประสานงานของผู้ผลิตควรระบุอุปกรณ์และเงื่อนไขที่แม่นยำ คอนแทคเตอร์ที่มีขนาดใกล้เคียงกันหรือส่วนประกอบป้องกันการโอเวอร์โหลดที่เปลี่ยนไปอาจไม่ได้รับผลลัพธ์เดิม.

ถามว่าค่าความทนทานต่อความผิดปกติที่อ้างถึงนั้นเป็นของ MPCB เพียงอย่างเดียว หรือขึ้นอยู่กับอุปกรณ์หรือชุดอุปกรณ์ที่อยู่ด้านบนตามข้อกำหนด บันทึกอุปกรณ์เสริมที่จำเป็น เช่น ฟิวส์ คอนแทคเตอร์ บัสบาร์ หรือเทอร์มินัล ผลลัพธ์ควรได้รับการตรวจสอบให้สอดคล้องกับกระแสความผิดปกติที่คาดการณ์ของแผงควบคุม และข้อกำหนดการออกแบบระบบที่เกี่ยวข้อง.

แคตตาล็อกมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ของ Schneider Electric ให้ตัวอย่างการรวมระบบที่สอดคล้องกัน แต่ตารางเหล่านั้นไม่สามารถนำไปใช้กับอุปกรณ์ RITOKS ที่ไม่เกี่ยวข้องกันได้ หากจำเป็นต้องมีการอ้างสิทธิ์การรวมระบบ ให้ขอหลักฐานเฉพาะสำหรับ RITOKS หากไม่มีหลักฐานดังกล่าว ให้ไว้คำถามเกี่ยวกับค่าเรตติ้งของชุดอุปกรณ์ยังไม่ได้รับการแก้ไข.

แยกพฤติกรรมเมื่อเกิดการโหลดเกินออก

ช่วงการโอเวอร์โหลดที่ปรับได้ใช้สำหรับกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ที่ทำงานต่อเนื่อง ส่วนความสามารถในการตัดกระแสใช้สำหรับกรณีความผิดปกติที่มีกระแสไฟฟ้าสูง อุปกรณ์หนึ่งอาจถูกปรับให้เหมาะสมกับมอเตอร์ แต่มีความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรไม่เพียงพอสำหรับสถานที่นั้น หรืออาจตอบสนองความต้องการในการตัดกระแสความผิดปกติได้ แต่มีช่วงการโอเวอร์โหลดที่ไม่เหมาะสม การตรวจสอบทั้งสองอย่างนี้ต้องถูกรวมไว้ในบันทึกการอนุมัติ.

ควรตรวจสอบกระแสเริ่มต้นและเวลาเร่งความเร็วให้สอดคล้องกับลักษณะการทำงานของอุปกรณ์ตัดวงจร เพื่อป้องกันไม่ให้การเริ่มต้นทำงานปกติก่อให้เกิดการทำงานที่ไม่จำเป็น ไม่ควรเพิ่มค่าการตั้งค่าความเกินโหลดเพื่อชดเชยปัญหาเกี่ยวกับความสามารถในการเบรก เนื่องจากทั้งสองเรื่องนี้เป็นปัญหาการออกแบบที่ต่างกัน ทั้งป้ายข้อมูลมอเตอร์และผลการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดต้องถูกรวมไว้ในเอกสารขอเสนอราคา (RFQ).

ทำให้ห่วงโซ่หลักฐานชัดเจน

ในแบบฟอร์ม PASS ต้องระบุชื่อเอกสารและรหัสคำสั่งอย่างถูกต้อง หากมีช่องข้อมูลที่ยังไม่ทราบ ให้ทำเครื่องหมายว่า "รอการยืนยัน" และระบุผู้ที่จะให้ข้อมูลนั้น อย่าใช้คำอธิบายที่ฟังดูดีในระดับครอบครัวมาแทนข้อมูลที่ขาด.

สิ่งใดจะเปลี่ยนแปลงหลังจากมีการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์

ควรตรวจสอบ MPCB ทดแทนที่แรงดันไฟฟ้าและกระแสผิดปกติที่คาดการณ์ไว้ ณ จุดติดตั้งเดียวกัน โดยเปรียบเทียบค่า Icu, Ics, ช่วงความเกินโหลด, เส้นโค้งตัดการทำงาน, ขั้วต่อทางกายภาพ และความเข้ากันได้กับคอนแทคเตอร์ที่มีอยู่ การที่ขนาดเฟรมหรือป้ายระบุกำลังมอเตอร์ตรงกัน ไม่ได้เป็นการรับประกันว่าประสิทธิภาพในการป้องกันความผิดปกติจะเทียบเท่ากัน.

บันทึกรหัสคำสั่งเดิมและรหัสคำสั่งที่เสนอ รวมถึงเหตุผลของการเปลี่ยนแปลง หากผู้จัดหาอ้างว่ามีการจัดอันดับความผิดพลาดที่สูงขึ้นเมื่อใช้ฟิวส์หรืออุปกรณ์เสริมเฉพาะในขั้นตอนก่อนหน้านั้น ให้เพิ่มเงื่อนไขดังกล่าวลงในแบบแปลนแผงควบคุมและรายการวัสดุ (BOM) เงื่อนไขที่ไม่มีอยู่ในชุดอุปกรณ์ที่ติดตั้งแล้ว ไม่สามารถนำมาพิจารณาในการตรวจสอบการจัดอันดับได้.

เก็บรักษาบันทึกการรับมอบและบำรุงรักษาไว้เสมอ หลังจากเกิดเหตุการณ์ลัดวงจรจริง ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตและของสถานที่ในการตรวจสอบ ทดสอบ หรือเปลี่ยนอุปกรณ์ อย่าสันนิษฐานว่ามือจับที่สามารถปรับกลับได้นั้นเป็นหลักฐานว่าอุปกรณ์ดังกล่าวยังคงเหมาะสมสำหรับการใช้งาน.

ควรพิจารณาคะแนนตามเงื่อนไขอย่างระมัดระวัง

ผู้จัดจำหน่ายอาจนำเสนอค่าความสามารถในการรับกระแสลัดวงจรสูง ซึ่งสามารถบรรลุได้เฉพาะเมื่อใช้ฟิวส์ต้นทางที่กำหนดไว้หรืออุปกรณ์ป้องกันอื่น ๆ เท่านั้น ตัวเลขดังกล่าวไม่ใช่ค่ากำหนดมาตรฐานที่สามารถใช้ได้กับทุกการติดตั้งที่ใช้ MPCB ดังกล่าว ขอให้สอบถามถึงการรวมอุปกรณ์ที่ถูกต้อง แรงดันไฟฟ้า ค่ากำหนดของอุปกรณ์ต้นทาง และเงื่อนไขการติดตั้ง จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผงควบคุมที่เสนอมาประกอบด้วยองค์ประกอบเหล่านั้นจริง และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้รับการอนุญาตแล้ว.

ตรวจสอบคอนแทคเตอร์และบัสบาร์ด้านท้ายด้วยเช่นกัน แผงควบคุมอาจมี MPCB ที่มีข้อมูลการตัดวงจรที่เพียงพอ ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นในมอเตอร์สตาร์ทเตอร์กลับขาดหลักฐานการประสานงานที่จำเป็น ผู้ออกแบบระบบต้องประเมินเส้นทางความผิดพลาดทั้งหมด นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ค่า kA ที่คัดลอกจากบัตรข้อมูลผลิตภัณฑ์ไม่เพียงพอสำหรับการอนุมัติแผงควบคุม.

หากสถานที่ดังกล่าวสามารถรับไฟฟ้าจากแหล่งอื่นได้ ให้ระบุการกำหนดค่าที่มีความน่าเชื่อถือและต้องการกำลังสูงที่สุด การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การเปลี่ยนหม้อแปลง หรือการจ่ายไฟฟ้าแบบขนาน อาจส่งผลให้ค่าความผิดปกติที่มีอยู่ที่จุดแยกเปลี่ยนไป ให้ใช้ผลการวิเคราะห์วงจรลัดของโครงการแทนที่จะสมมติว่ากรณีที่เลวร้ายที่สุดคือการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าสาธารณะตามปกติเสมอ.

บันทึกว่าข้อมูลที่อ้างอิงนั้นเป็น Icu, Ics หรือค่าเรตติ้งแบบผสมตามเงื่อนไข คำศัพท์เหล่านี้ควรระบุไว้อย่างชัดเจนในเอกสารการจัดซื้อและบันทึกงานก่อสร้างจริง เพื่อป้องกันไม่ให้การบำรุงรักษาในภายหลังเปรียบเทียบข้อมูลที่ต่างกันโดยไม่ถูกต้อง ให้ระบุค่าแรงดันเรตติ้งไว้ข้างๆ ทุกตัวเลข เนื่องจากค่า kA ที่ไม่ระบุแรงดันจะสูญเสียเงื่อนไขที่ทำให้ค่าดังกล่าวมีความหมาย.

หมวดหมู่ RITOKS และเส้นทางการค้นหา

ตรวจสอบ หมวดหมู่ MPCB และ กลุ่มเบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ GYMP7 ในบริบทเชิงพาณิชย์ หน้าเหล่านั้นเองไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับกระแสผิดปกติที่โครงการรองรับได้ หรือข้อมูลการตัดวงจรที่แม่นยำของรุ่นนั้น.

ส่งข้อมูลในบรรทัดเดียว ได้แก่ ผลการศึกษา ป้ายชื่อมอเตอร์ รหัสสั่งซื้อคอนแทคเตอร์ และแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ ผ่านทาง ติดต่อ RITOKS. ขอให้ส่งใบข้อมูลทางเทคนิคที่ถูกต้อง ตารางความทนทานต่อการแตก และหลักฐานการประสานงาน หากมีเอกสารใดขาดไป ให้ระงับการอนุมัติขั้นสุดท้ายไว้ แทนที่จะปรับประมาณการข้อบกพร่องให้กลม หรือใช้ค่าเรตติ้งจากแหล่งอื่น.

คำถามที่มักถูกถาม

ช่วงกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ใน MPCB คือความจุการตัดวงจรหรือไม่?

ไม่ ช่วงการปรับเกี่ยวข้องกับการเลือกกำลังรับเกินของมอเตอร์ ส่วนความสามารถในการตัดวงจรเกี่ยวข้องกับการตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดการณ์ไว้ที่แรงดันที่กำหนด.

ผมสามารถใช้ค่า ICU สูงสุดที่ระบุไว้สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ได้หรือไม่?

เฉพาะเมื่อเป็นของผู้สมัครที่ตรงกันทุกประการ ภายใต้แรงดันไฟฟ้าและเงื่อนไขของระบบที่กำหนด ค่ากำหนดอาจแตกต่างกันไปตามแรงดันไฟฟ้าและรุ่น.

การตัดวงจรที่ประสบความสำเร็จหมายความว่าสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทันทีหรือไม่?

ไม่ทำโดยอัตโนมัติ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำหลังเกิดข้อผิดพลาดและนโยบายการตรวจสอบสถานที่ของผู้ผลิตอุปกรณ์ โดยพิจารณาถึงค่าความทนทานต่อการหยุดให้บริการที่บันทึกไว้และระดับความรุนแรงของข้อผิดพลาด.

สรุปแล้ว

การตรวจสอบความสามารถในการตัดวงจรของ MPCB เริ่มต้นด้วยการศึกษาข้อผิดพลาดตามสถานที่เฉพาะ และสิ้นสุดด้วยหลักฐานเกี่ยวกับแรงดันและข้อมูลการตัดวงจรตามแบบจำลองที่แม่นยำ ให้ดำเนินการตรวจสอบการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์และการทำงานร่วมกันของมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ควบคู่ไปด้วย แต่อย่าให้สิ่งเหล่านั้นมาแทนที่การตรวจสอบนี้ ห่วงโซ่หลักฐานที่ชัดเจนมีค่ามากกว่าตัวเลข kA ที่ใหญ่แต่ไม่ผ่านการรับรอง.

แหล่งอ้างอิง

• IEC, IEC 60947-2:2024 สวิตช์ตัดวงจร.
• Schneider Electric, ความสามารถในการตัดวงจรของ Ics service ในเบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์.
• Schneider Electric, GV2P20 ใบข้อมูลรุ่นที่ถูกต้อง (แสดงค่าที่กำหนดตามความตึงดัน; ไม่ใช่ข้อมูลของ RITOKS).