ทรัพยากรทางเทคนิค · การเปรียบเทียบ
MPCB vs รีเลย์ป้องกันความร้อนเกิน vs MCB: บทบาทและเกณฑ์การเลือก
MCB (เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์) และรีเลย์ความร้อนเกินอาจถูกกล่าวถึงในหัวข้อการควบคุมมอเตอร์เดียวกัน แต่ชื่อของอุปกรณ์เหล่านี้ไม่ได้หมายความว่ามีหน้าที่เหมือนกันหรือมีหลักการเลือกใช้ที่สามารถแทนกันได้ ชุดอุปกรณ์ที่จำเป็นขึ้นอยู่กับมอเตอร์ การใช้งาน โครงสร้างการควบคุม และข้อมูลการประสานงานจากผู้ผลิตอย่างชัดเจน.
การเปรียบเทียบนี้อธิบายขอบเขตการทำงานในการจัดหาวัสดุ ไม่ใช่แผนผังการต่อสาย ตารางการประสานงาน คำแนะนำการตั้งค่าทริป หรือการอนุมัติการรวมส่วนประกอบเฉพาะใด ๆ.
ภาพรวมของบทบาทหน้าที่
| อุปกรณ์ | บทบาทที่มีหลักฐานสนับสนุน | สิ่งที่ยังจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ชัด |
|---|---|---|
| MCB | ระบบป้องกันกระแสเกินทั่วไป เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดและวงจรลัดวงจร. | ความเหมาะสมของมอเตอร์, เส้นโค้งการทำงาน, ความสามารถในการเบรก, แรงดันไฟฟ้า และกฎการติดตั้ง. |
| MPCB | เบรกเกอร์วงจรมอเตอร์ที่ได้รับการรับรองอาจรวมระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ที่ปรับได้กับระบบป้องกันการลัดวงจรแบบแม่เหล็ก. | ข้อมูลมอเตอร์, ช่วงการตั้งค่า, แรงดันไฟฟ้า, ตารางแรงเบรก, อุปกรณ์เสริม และการประสานงาน. |
| รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดทางความร้อน | ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์; ความไวต่อการสูญเสียเฟส ตามที่ระบุไว้ในเอกสาร. | ประเภทการตัดวงจร, การตั้งค่าพฤติกรรมใหม่, การกำหนดตำแหน่งคอนแทคเตอร์, การติดตั้ง และการป้องกันการลัดวงจรด้านต้น. |
1. บทบาทของ MCB
ABB อธิบายว่าเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก (MCB) เป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกินที่สามารถรีเซ็ตได้ สำหรับสถานการณ์โหลดเกินและลัดวงจรในระบบไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม บทบาททั่วไปดังกล่าวไม่ได้หมายความว่า MCB ใดก็ตามจะเหมาะสมกับวงจรสาขาของมอเตอร์เฉพาะตัว.
สำหรับงานมอเตอร์ ให้ตรวจสอบค่าแรงดันเบรกเกอร์ที่ถูกต้อง จำนวนขั้ว ลักษณะการตัดวงจร ความสามารถในการตัดวงจร และกฎเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับวงจรมอเตอร์ คู่มือ MCB ของ RITOKS ที่มีอยู่ยังคงรักษาเส้นโค้งและวัตถุประสงค์ของ RFQ ของตนเองไว้; บทความนี้ไม่กล่าวซ้ำถึงกฎเกณฑ์การเลือกดังกล่าว.
2. บทบาทของ MPCB
A เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ ถูกเลือกตามข้อกำหนดของวงจรมอเตอร์ ฟังก์ชันที่แม่นยำยังคงมาจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่เพียงจากชื่อตระกูลผลิตภัณฑ์เท่านั้น.
ที่เผยแพร่ กลุ่มเบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ GYMP7 เอกสารนี้อธิบายเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมสามเฟส ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดทางความร้อนที่ปรับได้ และระบบป้องกันการลัดวงจรทางแม่เหล็ก โดยครอบคลุมช่วงการปรับที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละรุ่น ตั้งแต่ 0.1A ถึง 80A ข้อมูล Icu และ Ics ต้องสอดคล้องกับเฟรมที่เลือก ช่วงกระแส และตารางแรงดัน.
อย่าใช้คะแนน GYMP7 มาสรุปแบบทั่วไปสำหรับ MPCB ทุกตัว ต้องตรวจสอบข้อมูลมอเตอร์ที่แม่นยำ ช่วงการตั้งค่า แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน ระดับความผิดปกติที่คาดการณ์ได้ และอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ที่เลือก.
3. บทบาทของรีเลย์ป้องกันความร้อนเกิน
เอกสารอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิตระบุว่า รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดทางความร้อน ในฐานะอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์สำหรับสภาพการโอเวอร์โหลดและการขาดเฟส รีเลย์โอเวอร์โหลดที่แยกต่างหากนั้นไม่สามารถให้การป้องกันการลัดวงจรสำหรับวงจรสาขาของมอเตอร์ได้โดยตัวมันเอง.
ที่เผยแพร่ กลุ่มรีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดทางความร้อน ZS3RU เอกสารนี้ระบุช่วงการตั้งค่าเฉพาะรุ่นตั้งแต่ 0.11A ถึง 100A, การใช้งานกับมอเตอร์สามเฟสแบบไม่ซิงโครนัส, การป้องกันการโอเวอร์โหลดและการสูญเสียเฟส, การชดเชยอุณหภูมิ และการแสดงสัญญาณการตัดวงจร ข้อมูลที่มีอยู่ไม่ได้ระบุระดับการตัดวงจร, โหมดการรีเซ็ต, สัมผัสเสริม หรือแผนผังคอนแทคเตอร์ที่แม่นยำ.
4. แยกฟังก์ชันการควบคุมและฟังก์ชันการป้องกันออกจากกัน
คอนแทคเตอร์ทำหน้าที่ควบคุมการสลับวงจร รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดทำหน้าที่ป้องกันการโอเวอร์โหลดตามที่ระบุไว้ในเอกสาร อุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรทำหน้าที่ป้องกันกระแสผิดปกติตามที่ระบุไว้ในเอกสาร MPCB บางรุ่นรวมฟังก์ชันการป้องกันมอเตอร์มากกว่าหนึ่งฟังก์ชัน แต่สิ่งนั้นไม่ได้หมายความว่าทุก เครื่องสตาร์ทมอเตอร์ สถาปัตยกรรมที่เหมือนกัน.
The คู่มือการเลือกคอนแทคเตอร์ AC อธิบายเกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าแยกต่างหาก, ขดลวด และช่องต่อเสริม ตัวอย่างที่ RITOKS ได้เผยแพร่ยังรวมถึง ZSLE1-D สตาร์ทเตอร์มอเตอร์แบบปิดด้วยแม่เหล็ก. ลิงก์เหล่านี้แสดงตระกูลเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้อง แต่ยังไม่มีการยืนยันความเข้ากันได้.
5. การประสานงานจำเป็นต้องมีหลักฐานจากผู้ผลิตที่แม่นยำ
คู่มือการป้องกันมอเตอร์ของ Schneider Electric แบ่งการป้องกันออกเป็น 4 ประเภท ได้แก่ การตัดการเชื่อมต่อ การป้องกันการลัดวงจร การควบคุม และการป้องกันการโอเวอร์โหลด เมื่อใช้อุปกรณ์หลายชนิด ต้องตรวจสอบการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์เหล่านั้นในฐานะระบบรวม การมีช่วงกระแสไฟฟ้าหรือยี่ห้อที่ตรงกันเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ.
อย่าเผยแพร่คำขอประสานงานประเภท 1 หรือประเภท 2 การรวมกำลังที่เกินขีดจำกัด การตั้งค่าทริป หรือการแทนที่ส่วนประกอบ โดยไม่มีตารางประสานงานจากผู้ผลิตที่ถูกต้องสำหรับเบรกเกอร์ คอนแทคเตอร์ และชุดรีเลย์ที่เลือกไว้.
ตัวอย่างผลิตภัณฑ์จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ RITOKS ที่ได้เผยแพร่แล้ว
| ครอบครัว | ขอบเขตสาธารณะที่ได้รับการยืนยัน | ขอบเขต |
|---|---|---|
| GYMP7 MPCB | สามเฟส; สามารถปรับได้ในช่วง 0.1–80A สำหรับแต่ละรุ่น; มีระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดทางความร้อนและระบบป้องกันการลัดวงจรทางแม่เหล็ก. | ใช้ตารางรุ่นและแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้อง; ไม่สมมติการจับคู่ระหว่างอุปกรณ์เสริมหรือเครื่องสตาร์ทเตอร์. |
| รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลด ZS3RU | 0.11-100A สำหรับทุกช่วงรุ่น; ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดและการสูญเสียเฟสสำหรับมอเตอร์สามเฟสแบบไม่ซิงโครนัส. | ประเภททริป โหมดรีเซ็ต และการแมปคอนแทคเตอร์ที่แม่นยำ ยังไม่ได้รับการยืนยัน. |
| คอนแทคเตอร์ ZS3TF | การสลับแบบควบคุมด้วยอัตราการทำงานที่กำหนดตามรุ่น. | คอนแทคเตอร์ไม่ใช่ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดหรือการลัดวงจร. |
| เครื่องเริ่มต้น ZSLE1-D | ได้เผยแพร่กลุ่มผลิตภัณฑ์สตาร์ทเตอร์มอเตอร์แม่เหล็กแบบปิดแล้ว. | ต้องยืนยันโครงสร้างภายในและกระบวนการประสานงานให้ถูกต้อง. |
ข้อมูลที่ควรระบุในคำขอเสนอราคา (RFQ) สำหรับระบบป้องกันมอเตอร์
- กระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์, แรงดันไฟฟ้า, จำนวนเฟส และความถี่
- กำลังเครื่องยนต์และวิธีการสตาร์ท
- ภาระการทำงาน ความถี่การเริ่มต้น และสภาพการทำงาน
- ฟังก์ชันที่จำเป็นสำหรับการโอเวอร์โหลด การสูญเสียเฟส และการลัดวงจร
- ฟังก์ชันการแยกและการควบคุมที่จำเป็น
- ข้อมูลเกี่ยวกับวงจรลัดที่อาจเกิดขึ้น
- ช่วงการตั้งค่าของ MPCB หรือรีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลด
- ข้อกำหนดสำหรับคอนแทคเตอร์หรือสตาร์ทเตอร์
- ระดับการประสานงานที่จำเป็นและตารางข้อมูลผู้ผลิตที่แม่นยำ
- ข้อกำหนดเกี่ยวกับการติดตั้ง ตัวเครื่อง และอุปกรณ์เสริม
- จำนวน จุดหมายปลายทาง และเอกสารที่จำเป็น
เอกสารอ้างอิงทางเทคนิค
- ABB — คู่มือการใช้งานเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก — รองรับหน้าที่หลักในการป้องกันการโอเวอร์โหลดและป้องกันการลัดวงจรของ MCBs; ค่าพิกัดที่แน่นอนขึ้นอยู่กับแต่ละผลิตภัณฑ์.
- ABB — ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ — รองรับหน้าที่หลักในการป้องกันการโอเวอร์โหลดทั่วไปและการขาดเฟสของรีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบความร้อน.
- Schneider Electric — คู่มือการประสานงานระบบป้องกันมอเตอร์ — รองรับการแยกฟังก์ชันการตัดการเชื่อมต่อ การป้องกันการลัดวงจร การควบคุม และการป้องกันการโอเวอร์โหลด ให้เป็นอิสระจากกัน และตรวจสอบการรวมกันของฟังก์ชันเหล่านี้จากข้อมูลการประสานงาน.
คำถามที่มักถูกถาม
MPCB และ MCB เป็นสิ่งเดียวกันหรือไม่?
ไม่ครับ อุปกรณ์ต่าง ๆ อาจมีฟังก์ชันป้องกันกระแสเกินที่ทับซ้อนกัน แต่ MPCB จะถูกเลือกตามข้อกำหนดของวงจรมอเตอร์ที่ระบุไว้ในเอกสาร ฟังก์ชันและค่ากำหนดที่แม่นยำต้องอ้างอิงจากเอกสารของผลิตภัณฑ์ที่เลือก.
รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดทางความร้อนช่วยป้องกันการลัดวงจรได้หรือไม่?
อย่าใช้รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดทางความร้อนเป็นระบบป้องกันการลัดวงจรแบบสมบูรณ์ ฟังก์ชันป้องกันการโอเวอร์โหลดของรีเลย์นี้ต้องได้รับการประสานงานกับอุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรที่เหมาะสม.
สามารถใช้ GYMP7 ร่วมกับคอนแทคเตอร์หรือรีเลย์ป้องกันโอเวอร์โหลดชนิดใดก็ได้หรือไม่?
ไม่มีการรับรองความเข้ากันได้ใด ๆ หากไม่มีข้อมูลการประสานงานจากผู้ผลิตอย่างแม่นยำ หรือตารางความเข้ากันได้สำหรับอุปกรณ์ที่เลือก.
สามารถเลือก MCB ได้จากกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์เพียงอย่างเดียวหรือไม่?
ไม่เพียงเท่านั้น การใช้งานมอเตอร์ พฤติกรรมการเริ่มต้น ลักษณะการทำงานเมื่อเกิดการตัดวงจร แรงดัน ความสามารถในการตัดวงจร และกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ก็จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบด้วย.
ควรตรวจสอบอะไรก่อนสั่งซื้อ ZS3RU?
ตรวจสอบให้แน่ใจเกี่ยวกับช่วงการตั้งค่ากระแสไฟฟ้าที่ถูกต้อง พฤติกรรมการตัดวงจร ข้อกำหนดในการรีเซ็ต วิธีการติดตั้ง ความสัมพันธ์กับคอนแทคเตอร์ ระบบป้องกันด้านต้น และเอกสารที่เกี่ยวข้อง.
กำหนดชุดอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์
ส่งข้อมูลมอเตอร์ ฟังก์ชันการป้องกันและการควบคุมที่จำเป็น ข้อมูลระดับความผิดพลาด กลุ่มอุปกรณ์ที่เป็นตัวเลือก ข้อกำหนดด้านการประสานงาน จำนวน และจุดหมายปลายทาง ไปยัง RITOKS.