MCBs แบบ DC ในวงจรแบตเตอรี่: ปัจจัยในการเลือกและขอบเขตของหลักฐาน

คู่มือนี้เป็นรายการตรวจสอบข้อมูลและหลักฐานสำหรับวิศวกรและผู้ซื้อ โดยไม่กำหนดค่าการตั้งค่าอุปกรณ์ป้องกันหรือใช้แทนการศึกษาการป้องกันระบบ โปรดวางแผนผังวงจรเดี่ยวและแผ่นข้อมูลของอุปกรณ์ที่พิจารณาไว้ข้างกันตลอดกระบวนการตรวจสอบ.

กำหนดวงจรแบตเตอรี่ก่อนตั้งชื่อเบรกเกอร์

ระบุว่าอุปกรณ์ที่เสนอจะติดตั้งอยู่ที่สายแบตเตอรี่, จุดรวมกำลังของแบตเตอรี่, สาขาการแจกจ่ายกระแสตรง, จุดเชื่อมต่อเครื่องแปลง หรือวงจรเสริม ตำแหน่งเหล่านี้อาจมีกระแสปกติที่แตกต่างกัน และแหล่งที่มาของกระแสความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้แตกต่างกัน สาขาที่มีแบตเตอรี่อยู่ด้านหนึ่งและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังอยู่อีกด้านหนึ่ง ไม่ควรถูกลดทอนให้เป็นแบบแผนทั่วไปของแหล่งจ่ายและโหลด.

บันทึกสถานะการทำงาน: การชาร์จ การคายประจุ การแยกเพื่อบำรุงรักษา การต่อสายแบบขนาน และระบบบายพาสหรือระบบจ่ายไฟสำรองใดๆ ระบุสถานะแต่ละอย่างไว้ในแบบแปลน การฝึกนี้ช่วยตรวจสอบว่ากระแสไฟฟ้าสามารถไหลได้ทั้งสองทิศทางหรือไม่ และว่าเบรกเกอร์ที่ระบุไว้สำหรับขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟเฉพาะสามารถติดตั้งตามข้อเสนอได้หรือไม่ อย่าสมมติว่ากระแสชาร์จและกระแสลัดวงจรจะไหลตามเส้นทางเดียวกัน.

อธิบายวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์อย่างชัดเจน การป้องกันกระแสเกิน การสลับวงจร การแยกวงจร และการตัดวงจรในสถานการณ์ฉุกเฉิน เป็นคุณสมบัติที่ไม่สามารถใช้แทนกันได้ หากต้องการให้อุปกรณ์มีมากกว่าหนึ่งฟังก์ชัน ข้อกำหนดของโครงการควรระบุแต่ละฟังก์ชันและหลักฐานที่คาดหวังสำหรับแต่ละฟังก์ชันนั้น ประเภทเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก DC ระบุกลุ่มธุรกิจ; แต่ไม่กำหนดระบบการคุ้มครอง.

เก็บข้อมูลรูปคลื่นแรงดัน ไม่ใช่เพียงค่าแรงดันตามชื่อเท่านั้น

แรงดันที่ขั้วแบตเตอรี่จะเปลี่ยนแปลงไปตามระดับการชาร์จ โหมดการทำงาน และอุณหภูมิ วิศวกรระบบควรกำหนดค่าแรงดันสูงสุดและต่ำสุดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของเบรกเกอร์นี้ และระบุสภาวะชั่วคราวหรือสภาวะการชาร์จที่อุปกรณ์นี้คาดว่าจะสามารถทนได้ ต้องตรวจสอบค่าแรงดัน DC ที่กำหนดของอุปกรณ์กับแรงดันวงจรสูงสุดที่เกี่ยวข้อง โดยใช้การจัดเรียงขั้วและรูปแบบการต่อสายที่ตรงกัน.

หัวข้อในแคตตาล็อกอาจระบุค่าแรงดันหลายระดับสำหรับจำนวนขั้วหรือรูปแบบการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน อย่าใช้ค่าแรงดันสูงสุดมาประยุกต์ใช้กับรูปแบบการเดินสายที่ต่างกัน ให้ขอแผนผังจากผู้ผลิตที่แสดงรูปแบบการเชื่อมต่อแบบขั้วต่ออนุกรม (series-pole) ที่เสนอไว้ (หากมี) และเปรียบเทียบแผนผังนั้นกับแบบแปลนของแผงควบคุม ค่าแรงดัน AC ที่ระบุไว้ไม่ใช่หลักฐานแสดงประสิทธิภาพการตัดวงจร DC.

นอกจากนี้ ให้บันทึกแผนการต่อดินและแผนการเดินสายของระบบแบตเตอรี่ด้วย ผู้ออกแบบต้องทราบว่าสายตัวนำใดได้รับการป้องกันและถูกตัดการเชื่อมต่อ สายตัวนำใดยังคงมีกระแสไฟฟ้าหลังการทำงาน และสถานการณ์ความผิดพลาดต่อดินจะส่งผลให้เส้นทางกระแสไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงหรือไม่ นี่เป็นคำถามเกี่ยวกับระบบ ไม่ใช่รายละเอียดที่ผู้ผลิตเบรกเกอร์สามารถสรุปได้จากค่าแรงดันตามชื่อ.

กำหนดกระแสความผิดปกติที่คาดการณ์ไว้ ณ ตำแหน่งจริง

ให้ระบุค่ากระแสลัดวงจรที่คาดการณ์ได้ที่ขั้วเบรกเกอร์สำหรับสภาพการทำงานที่เกี่ยวข้อง การศึกษาควรพิจารณาถึงชุดแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อกัน เส้นทางขนาน เครื่องแปลงกระแส และแหล่งพลังงานอื่น ๆ ที่อาจมีส่วนร่วมในการเกิดข้อผิดพลาด อย่าใช้หมายเลขใบข้อมูลเซลล์ แบตเตอรี่ ค่ากำลังของเครื่องชาร์จ หรือความจุแบตเตอรี่ทั่วไปมาแทนที่ผลการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดที่เฉพาะเจาะจงตามสถานที่.

เปรียบเทียบภาระการทำงานที่คำนวณได้กับข้อมูลการตัดกระแส DC ที่เผยแพร่ของรุ่นที่ตรงกัน ที่แรงดันและรูปแบบขั้วที่เกี่ยวข้อง ให้ทำความเข้าใจว่าผู้ผลิตหมายถึงอะไรเมื่อใช้สัญลักษณ์แสดงความสามารถในการตัดกระแส รวมถึงเงื่อนไขการทดสอบหรือการใช้งานที่เกี่ยวข้อง แม้ผลิตภัณฑ์ที่มีกระแสต่อเนื่องเพียงพอ อาจไม่เหมาะสมหากภาระการทำงานในการตัดกระแสที่บันทึกไว้ไม่ครอบคลุมกระแสความผิดปกติที่มีอยู่.

หากการศึกษาไม่ครบถ้วน ให้ทำเครื่องหมายตัวเลือกเบรกเกอร์ว่าเป็นชั่วคราว แทนที่จะใส่ค่าความผิดปกติที่สมเหตุสมผลเข้าไปแทนที่ สิ่งนี้สำคัญเป็นพิเศษในกรณีที่สายแบตเตอรี่ถูกต่อขนานกัน หรือเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าอาจก่อให้เกิดความผิดปกติได้ ฝ่ายจัดซื้ออาจขอช่วงค่าที่เป็นไปได้ แต่การอนุมัติจะต้องเกิดขึ้นหลังจากที่การศึกษาด้านไฟฟ้าและหลักฐานจากผู้ผลิตสอดคล้องกันแล้ว.

แยกกระแสการทำงานออกจากระบบประสานงานป้องกัน

ระบุกระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง ค่าสูงสุดที่คาดการณ์ได้ของกระแสชาร์จและกระแสปล่อย พฤติกรรมขณะเริ่มต้นทำงาน และระยะเวลาของปรากฏการณ์ชั่วคราวปกติทุกชนิด จากนั้นระบุตัวนำและอุปกรณ์ที่เบรกเกอร์ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกัน กระแสไฟฟ้าเรทติ้งของเบรกเกอร์ต้องได้รับการประเมินตามค่าลดเรทติ้งของผู้ผลิตและสมมติฐานเกี่ยวกับสภาพแวดล้อม; ไม่ควรเลือกค่านี้เพียงเพราะเป็นค่าในแคตตาล็อกที่สูงกว่าค่าโหลดเดียวเพียงเล็กน้อย.

วิศวกรด้านระบบป้องกันควรตรวจสอบพฤติกรรมด้านเวลาและกระแสไฟฟ้าของตัวนำ อุปกรณ์ป้องกันทั้งด้านต้นและด้านปลาย ระบบจัดการแบตเตอรี่ และระบบควบคุมตัวแปลงพลังงาน ไม่สามารถสรุปพฤติกรรมทางแม่เหล็กและทางความร้อนของเบรกเกอร์ได้จากความกว้างของตัวเครื่อง นอกจากนี้ การมีระบบจัดการแบตเตอรี่ก็ไม่ได้ทำให้ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบฟังก์ชันการตัดวงจรทางกายภาพที่มอบหมายให้กับเบรกเกอร์.

ถามว่าสภาพการทำงานใดต้องได้รับการประสานงานอย่างต่อเนื่อง และกรณีความผิดปกติใดที่จำเป็นต้องทำให้อุปกรณ์เฉพาะนั้นตัดวงจร หากการทำงานแบบเลือกสรรมีความสำคัญ ให้ขอรับกราฟจากผู้ผลิตที่เกี่ยวข้องและผลการวิจัยที่เกี่ยวข้อง และหลีกเลี่ยงการให้คำมั่นสัญญาเกี่ยวกับความสามารถในการเลือกสรรจากสองค่ากระแสไฟฟ้า โดยไม่มีหลักฐานด้านเวลา-กระแสไฟฟ้าที่สอดคล้องกัน.

ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า ทิศทางของแหล่งจ่าย และกฎการต่อขั้ว

ความสามารถในการตัดกระแส DC อาจขึ้นอยู่กับออกแบบระบบควบคุมอาร์คภายในและวิธีการเชื่อมต่อขั้ว อ่านคำแนะนำที่แม่นยำเกี่ยวกับสาย/โหลด ขั้ว และขั้วต่อแบบอนุกรมของอุปกรณ์นั้นๆ กระแสทำงานปกติแบบสองทิศทางไม่ได้เป็นหลักฐานว่าเบรกเกอร์ที่ไวต่อทิศทางจะตัดวงจรความผิดปกติจากทั้งสองด้านที่ทุกค่าแรงดันที่ระบุไว้ ในทางกลับกัน คำอธิบายว่า “ไม่ไวต่อขั้ว” ก็ยังจำเป็นต้องยืนยันขอบเขตการทำงานของรุ่นอุปกรณ์นั้นๆ อย่างแม่นยำ.

วางแผนผังขั้วต่อของผู้ผลิตไว้ข้างแผนผังระบบแบบเส้นเดียว ทำเครื่องหมายแหล่งจ่ายทั้งหมดที่อาจส่งกระแสไปยังจุดเกิดข้อผิดพลาด รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังที่เชื่อมต่ออยู่ (หากมี) หากทิศทางข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นขัดแย้งกับการเชื่อมต่อที่ได้รับอนุญาต ให้หยุดการเลือกและขอทางเลือกอื่นหรือการตรวจสอบทางวิศวกรรมอย่างเป็นทางการ การกลับทิศทางการเชื่อมต่อในสนามโดยไม่ผ่านการตรวจสอบไม่ใช่ทางลัดที่ยอมรับได้.

เพื่อเปรียบเทียบข้อมูลเกี่ยวกับทิศทางของขั้วอย่างละเอียดยิ่งขึ้น ให้ใช้คู่มือเกี่ยวกับขั้วที่ได้รับการอนุมัติก่อนที่จะเขียนรายการวัสดุ (BOM) หน้าผลิตภัณฑ์สำหรับ กลุ่ม MCB กระแสตรงแบบสองขั้ว และ กลุ่ม MCB กระแสตรง (DC) กระแสสูง เป็นจุดเริ่มต้นที่มีประโยชน์สำหรับการศึกษา ไม่ใช่หลักฐานที่แสดงว่าครอบครัวใดครอบครัวหนึ่งตรงกับวงจรนี้.

ตรวจสอบตัวเครื่องและสภาพการติดตั้ง

บันทึกอุณหภูมิสิ่งแวดล้อม อุณหภูมิภายในตู้ที่คาดการณ์ ทิศทางการติดตั้ง ระบบระบายอากาศ ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล (หากมี) และพื้นที่ติดตั้งบนแผงที่มีอยู่ ขอรับคู่มือการติดตั้งจากผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบขนาดสายนำไฟฟ้า ขั้วต่อ ขั้นตอนการขันให้แน่น ระยะห่างระหว่างส่วนประกอบ และการลดกำลังของอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้เคียง ประสิทธิภาพทางความร้อนขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้งจริง; การอ้างอิงค่ากระแสไฟฟ้าที่ระบุในแคตตาล็อกเพียงอย่างเดียวไม่สามารถครอบคลุมทุกการจัดวางภายในตู้ได้.

ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะทำงานแบบมือเปล่า แบบควบคุมจากระยะไกล หรือเพียงในฐานะส่วนประกอบป้องกันอัตโนมัติเท่านั้น หากจำเป็นต้องมีจุดแยกวงจรที่สามารถล็อคได้ ให้ยืนยันว่าอุปกรณ์ที่เลือกนั้นได้รับการอนุมัติให้ใช้ในหน้าที่ดังกล่าวตามการกำหนดค่าที่เสนอไว้ อย่าถือว่าเบรกเกอร์ขนาดเล็กเป็นอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบสมบูรณ์เพียงเพราะมือจับของมันมีตำแหน่ง OFF.

สร้างตารางเปรียบเทียบที่อิงตามหลักฐาน

พื้นที่การตัดสินใจ	ข้อมูลนำเข้าของโครงการ	หลักฐานจากแบบจำลองที่แม่นยำ
แรงดันไฟฟ้า DC	แรงดันวงจรสูงสุดที่เกี่ยวข้อง	การประเมินที่เสาและสายไฟฟ้าตามแผน
หน้าที่ในการจัดการข้อผิดพลาด	กระแสไฟฟ้าคาดการณ์ ณ จุดติดตั้ง	ข้อมูลและสภาพการหยุดจ่ายไฟฟ้า DC
ปัจจุบัน	โปรไฟล์การทำงานแบบต่อเนื่องและแบบชั่วคราว	คำแนะนำเกี่ยวกับการกำหนดค่ากำลังและลดค่ากำลัง
ทิศทาง	เส้นทางชาร์จ ปล่อยประจุ และเส้นทางไหลของข้อผิดพลาด	ขั้วไฟฟ้าและคำแนะนำเกี่ยวกับขั้วต่อ
การติดตั้ง	การจัดวางตัวปิดและตัวนำ	เอกสารเกี่ยวกับระบบติดตั้งและขั้วต่อ

ให้ทำการเปรียบเทียบในระดับรหัสคำสั่งซื้อที่แม่นยำ หากผู้จัดส่งส่งแคตตาล็อกของกลุ่มผลิตภัณฑ์แทนที่จะเป็นใบข้อมูลเฉพาะรุ่น ให้ระบุช่องข้อมูลที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข การบันทึกว่า “ไม่ทราบ” มีประโยชน์มากกว่าการคาดเดาว่า “ผ่าน” เพราะมันช่วยให้ฝ่ายวิศวกรรมและฝ่ายจัดซื้อทราบว่าควรขอข้อมูลอะไรต่อไป.

สิ่งที่ควรส่งใน RFQ

ส่งข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งการติดตั้ง, ระบบสายเดี่ยว, ช่วงความตึงของแบตเตอรี่, กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องและโปรไฟล์กระแสชั่วคราว, กระแสไฟฟ้าผิดปกติที่คาดการณ์, ทิศทางกระแสไฟฟ้าที่คาดการณ์, แผนการต่อดิน, ข้อกำหนดเกี่ยวกับเสาและตัวนำ, สภาพของตู้ติดตั้ง และฟังก์ชันการป้องกันหรือการแยกที่ที่ต้องการ พร้อมทั้งแนบเอกสารที่ร้องขอ ได้แก่: แผ่นข้อมูลทางเทคนิคที่ถูกต้อง, ข้อมูลการตัดกระแส DC, แผนผังการเชื่อมต่อ, คู่มือการติดตั้ง และการยืนยันรหัสสั่งซื้อ.

ระบุให้ชัดเจนว่าข้อมูลใดได้รับการตรวจสอบแล้ว และข้อมูลใดยังอยู่ในขั้นชั่วคราว การแยกแยะนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ใบเสนอราคาถูกเข้าใจผิดว่าเป็นการอนุมัติทางวิศวกรรมที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว หากผู้จัดหาเสนอรุ่นหรือจำนวนเสาที่แตกต่างออกไป ให้ขอการเปรียบเทียบที่ปรับปรุงใหม่โดยใช้ข้อมูลโครงการเดียวกันเป็นเกณฑ์ ผลิตภัณฑ์ทดแทนไม่ควรได้รับการอนุมัติตามอุปกรณ์เดิมโดยไม่ผ่านการตรวจสอบ.

ใช้ ขั้นตอนการสอบถามของ RITOKS เพื่อแบ่งปันข้อกำหนดที่ได้รับการบันทึกไว้ พร้อมทั้งยังคงรับผิดชอบต่อการศึกษาการป้องกันโครงการและการอนุมัติการออกแบบขั้นสุดท้าย การจัดทำ RFQ ที่ชัดเจนจะช่วยให้ผู้จัดหาสามารถตอบคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้ได้อย่างเฉพาะเจาะจง แทนที่จะต้องคาดเดาจากคำอธิบายที่กว้างๆ เช่น “เบรกเกอร์สำหรับแบตเตอรี่”

ปัญหาที่วิศวกรควรแก้ไขให้เสร็จก่อนการปล่อยเวอร์ชัน

สามารถเลือก MCB แบบ DC ได้จากความจุของแบตเตอรี่หรือไม่?

ไม่ ความจุไม่ได้ระบุถึงแรงดันวงจรสูงสุด กระแสผิดปกติที่เบรกเกอร์ รูปแบบกระแสการทำงาน หรือกฎการเชื่อมต่อ โปรดให้ข้อมูลเฉพาะโครงการก่อนที่จะตรวจสอบเอกสารที่เกี่ยวข้อง.

การชาร์จแบบสองทิศทางจำเป็นต้องใช้เบรกเกอร์แบบไม่กำหนดขั้วหรือไม่?

จำเป็นต้องตรวจสอบทิศทางกระแสไฟฟ้าปกติและทิศทางกระแสไฟฟ้าผิดปกติที่ตำแหน่งอุปกรณ์เฉพาะนั้น การเลือกเบรกเกอร์และระบบสายไฟที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับพฤติกรรมที่บันทึกไว้สำหรับทุกสถานะที่เกี่ยวข้อง อย่าถือว่าป้ายระบุขั้วไฟฟ้าแบบทั่วไปเป็นคำตอบที่ครบถ้วน.

อุปกรณ์ที่ได้รับการเสนอราคาจะได้รับการอนุมัติหรือไม่ เมื่อค่าเรตติ้งตรงกัน?

ไม่. ตรวจสอบหน้าที่ตัดวงจร แรงดันไฟฟ้าที่เสาที่เสนอ ทิศทางของขั้วต่อ สภาพการติดตั้ง และการประสานงาน การอนุมัติต้องระบุรุ่นที่ถูกต้องและฉบับแก้ไขของแบบแปลนที่วิศวกรได้ตรวจสอบแล้ว.

สรุปแล้ว

เริ่มจากวงจรแบตเตอรี่และการวิเคราะห์ข้อผิดพลาด จากนั้นเปรียบเทียบเอกสารของรุ่นที่ตรงกัน การสอบถามที่ชัดเจนที่สุดจะระบุทั้งหน้าที่การป้องกันที่ตั้งใจไว้และเงื่อนไขที่ MCB DC ที่เสนอต้องทำงานได้ ให้ค่าที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขไว้เพื่อรอการตรวจสอบทางวิศวกรรม แทนที่จะเปลี่ยนหน้าข้อมูลของกลุ่มผลิตภัณฑ์ให้กลายเป็นคำกล่าวอ้างด้านความปลอดภัย.

แหล่งอ้างอิง

• IEC, เอกสารมาตรฐาน IEC 60947-2 เกี่ยวกับเบรกเกอร์ (โปรดอ้างอิงจากฉบับปัจจุบันและเอกสารผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้อง).
• กระทรวงพลังงานสหรัฐอเมริกา, แผนยุทธศาสตร์ด้านความปลอดภัยในการเก็บพลังงาน (บริบทความปลอดภัยของแบตเตอรี่ระดับระบบ).