MCB แบบ B Curve, C Curve และ D Curve: ความแตกต่างคืออะไร?

ข้อมูลทางเทคนิคจากผู้ผลิตมักระบุช่วงค่าของลักษณะต่อไปนี้:

• เส้นโค้ง B: ประมาณ 3–5 × In
• เส้นโค้ง C: ประมาณ 5–10 × In
• เส้นโค้ง D: ประมาณ 10–20 × In

ในที่นี้ In หมายถึงกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์สำหรับคุณสมบัติที่กำลังอ้างอิง. เอกสารทางเทคนิคของ Eaton เผยแพร่ช่วงการตอบสนองต่อการตัดวงจรแบบลัดวงจรประเภท B, C และ D ที่เดียวกันนี้ สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กของบริษัท.

ความแตกต่างในทางปฏิบัติคือว่าทั้งสามเส้นโค้งสามารถทนต่อระดับกระแสไฟฟ้าชั่วคราวที่แตกต่างกันได้ ก่อนที่จะถึงเขตตัดวงจรทันที.

นั่นไม่ได้หมายความว่าเส้นโค้งหนึ่งจะดีกว่าเส้นโค้งอีกเส้นในทุกกรณี.

เส้นโค้งที่ต้องการควรมาจากการออกแบบระบบไฟฟ้าจริง สภาพกระแสเริ่มต้นที่คาดการณ์ไว้ และเอกสารประกอบของเบรกเกอร์ที่เลือกใช้.

ในคู่มือนี้

• การเปรียบเทียบแบบรวดเร็ว: เส้นโค้ง B vs เส้นโค้ง C vs เส้นโค้ง D
• เส้นโค้งการตัดของ MCB คืออะไร?
• MCB แบบ B Curve คืออะไร?
• MCB แบบ C Curve คืออะไร?
• MCB แบบ D Curve คืออะไร?
• สถานะความพร้อมของ RITOKS Curve ในปัจจุบัน
• วิธีเลือกระหว่างตัวเลือกเส้นโค้ง B, C และ D
• คำถามที่มักถูกถาม

การเปรียบเทียบแบบรวดเร็ว: เส้นโค้ง B vs เส้นโค้ง C vs เส้นโค้ง D

ลักษณะ	พื้นที่ตัดวงจรทันทีทั่วไป	บริบททั่วไปของกระแสเริ่มต้น
เส้นโค้ง B	3–5 × นิ้ว	คาดว่าจะมีการไหลเข้าเริ่มต้นที่ต่ำลง
เส้นโค้ง C	5–10 × นิ้ว	คาดว่าจะมีการไหลเข้าของกระแสไฟฟ้าในช่วงเริ่มต้นในระดับปานกลาง
เส้นโค้ง D	10–20 × นิ้ว	คาดว่าจะเกิดกระแสเริ่มต้นที่สูงขึ้น

ช่วงค่าเหล่านี้อธิบายถึงลักษณะทั่วไปที่ได้รับการบันทึกไว้โดยผู้ผลิต MCB รายใหญ่ ไม่ควรถือว่าช่วงค่าเหล่านี้เป็นเส้นโค้งเวลา-กระแสไฟฟ้า RITOKS ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง เว้นแต่เอกสารผลิตภัณฑ์ RITOKS ที่ถูกต้องจะยืนยันไว้.

คู่มือเกี่ยวกับเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กสำหรับอุตสาหกรรมของ Eaton, ตัวอย่างเช่น, อธิบายว่าลักษณะ B ใช้สำหรับสถานการณ์ที่มีกระแสเริ่มต้นต่ำ ลักษณะ C สำหรับสถานการณ์ที่มีกระแสเริ่มต้นระดับกลาง และลักษณะ D สำหรับสถานการณ์ที่มีกระแสเริ่มต้นสูง คู่มือการใช้งานให้ตัวอย่างเช่น หม้อแปลงขนาดเล็กและอุปกรณ์ควบคุมสำหรับลักษณะ C และอุปกรณ์ที่มีกระแสเริ่มต้นสูง เช่น มอเตอร์ หม้อแปลง และแหล่งจ่ายไฟ สำหรับลักษณะ D ตัวอย่างเหล่านี้เป็นตัวอย่างทั่วไป ไม่ใช่กฎการเลือกโหลดที่ใช้ได้กับทุกกรณี.

เส้นโค้งการตัดของ MCB คืออะไร?

MCB ช่วยป้องกันวงจรจากสภาพกระแสเกิน แต่วิธีที่มันตอบสนองนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่น ๆ นอกเหนือจากค่ากระแสที่กำหนดไว้.

ลักษณะการเดินทางอธิบายส่วนหนึ่งของปฏิกิริยานั้น.

สำหรับ MCBs แบบเส้นโค้ง B, C และ D หนึ่งในความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือพื้นที่ตัดวงจรแบบทันทีหรือแบบแม่เหล็ก.

พิจารณาเบรกเกอร์สองตัวที่มีค่ากระแสไฟฟ้าเรตติ้งเท่ากัน.

เบรกเกอร์แบบ B-curve และเบรกเกอร์แบบ D-curve อาจมีกระแสไฟฟ้าที่กำหนดเท่ากันภายใต้สภาพปกติ แต่พื้นที่ตัดวงจรแบบทันทีของทั้งสองอาจแตกต่างกันอย่างมาก.

นั่นคือเหตุผลที่:

“32A B curve” และ “32A D curve” ไม่ได้แสดงถึงพฤติกรรมการป้องกันที่เหมือนกัน เพียงเพราะทั้งสองเบรกเกอร์มีค่ากระแสที่กำหนดไว้ที่ 32A.

ดังนั้น เส้นโค้งนี้จึงเป็นพารามิเตอร์การเลือกอีกตัวหนึ่งร่วมกับ:

• กระแสไฟฟ้าที่กำหนด
• แรงดันไฟฟ้า
• เสา
• ความจุสูงสุด
• รูปแบบการติดตั้ง
• รุ่นที่ตรงกันเป๊ะ

สำหรับกระบวนการคัดเลือกที่กว้างขึ้น โปรดดู คู่มือการเลือก MCB สำหรับระบบ AC: กระแสไฟฟ้า, จำนวนขั้ว, เส้นโค้งตัดวงจร และกำลังตัดวงจร.

MCB แบบ B Curve คืออะไร?

คุณลักษณะประเภท A B มักใช้ช่วงตัดวงจรทันทีประมาณ 3–5 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด.

โดยทั่วไปแล้ว สิ่งนี้หมายความว่า จะถึงบริเวณสนามแม่เหล็กแบบทันทีที่ค่ากระแสไฟฟ้าเป็นเศษส่วนของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดต่ำกว่าเมื่อเทียบกับลักษณะ C หรือ D.

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต โดยทั่วไปจะกำหนดให้ใช้คุณสมบัติประเภท B ในกรณีที่คาดว่าจะมีกระแสเริ่มต้นที่ค่อนข้างต่ำ.

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรนำสิ่งนั้นมาใช้เป็นกฎ เช่น:

“ทุกวงจรไฟต้องใช้เส้นโค้ง B”

การเลือกที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับวงจร กระแสเริ่มต้นที่คาดการณ์ สภาพความผิดปกติ และข้อกำหนดการออกแบบที่เกี่ยวข้อง.

สถานะการจัดหา RITOKS B-Curve ในปัจจุบัน

ที่เผยแพร่ในปัจจุบัน ข้อมูล MCB ของ RITOKS AC ยืนยันว่า B-curve มีให้บริการบน:

• RTSXD01 — B / C / D
• RTSXD03 — B / C
• RTSXD02 — B / C
• RTSXD04 — B / C / D
• RTS-ACM60 — B / C

เส้นโค้งการเดินทางของ RTS-AC47 ยังไม่ได้รับการยืนยันในขณะนี้.

ข้อมูลเหล่านี้ยืนยันเพียงความพร้อมใช้งานเท่านั้น ไม่กำหนดพฤติกรรมของกระแสไฟฟ้าตามเวลาที่เฉพาะเจาะจงสำหรับรุ่นนั้นๆ นอกเหนือจากข้อมูลที่ระบุในกราฟที่เผยแพร่แล้ว.

MCB แบบ C Curve คืออะไร?

คุณลักษณะประเภท C มักใช้ช่วงตัดวงจรทันทีประมาณ 5–10 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด.

เมื่อเทียบกับลักษณะ B สิ่งนี้ทำให้สามารถรับกระแสไฟฟ้าในช่วงเวลาสั้นได้หลายเท่าก่อนที่จะเข้าสู่เขตตัดวงจรทันที.

Eaton อธิบายว่าลักษณะของเส้นโค้ง C เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีกระแสเริ่มต้นระดับกลาง และให้ตัวอย่างรวมถึงหม้อแปลงขนาดเล็ก ระบบไฟส่องสว่าง อุปกรณ์นำร่อง วงจรควบคุม และขดลวด นี่เป็นข้อมูลทั่วไปที่มีประโยชน์ แต่ไม่ได้หมายความว่าทุกการใช้งานดังกล่าวจะต้องใช้เส้นโค้ง C โดยอัตโนมัติ.

สถานะการจัดหา RITOKS C-Curve ในปัจจุบัน

เส้นโค้ง C เป็นเส้นโค้งที่ได้รับการยืนยันอย่างกว้างขวางที่สุดในปัจจุบันในหมู่ตระกูล MCB AC ของ RITOKS ที่ได้เผยแพร่แล้ว:

• RTSXD01 — B / C / D
• RTSXD03 — B / C
• RTSXD02 — B / C
• RTSXD04 — B / C / D
• RTS-ACM60 — B / C

อีกครั้ง RTS-AC47 ยังไม่มีการกำหนดชื่อเส้นโค้งที่ได้รับการยืนยันบนเว็บไซต์นี้.

MCB แบบ D Curve คืออะไร?

คุณลักษณะ D มักใช้ช่วงตัดวงจรทันทีประมาณ 10–20 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด.

นี่คือพื้นที่ชั่วขณะสูงสุดในสามพื้นที่ชั่วขณะทั่วไปที่กล่าวถึงในบทความนี้.

คู่มือจากผู้ผลิตมักระบุว่าคุณสมบัติ D เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่มีกระแสเริ่มต้นสูง Eaton ให้ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ มอเตอร์ หม้อแปลงไฟฟ้า แหล่งจ่ายไฟ และระบบอื่น ๆ ที่มีค่าความเหนี่ยวนำสูง.

คำว่า "typical" มีความสำคัญ.

การสรุปว่า:... จะไม่ปลอดภัย

“มอเตอร์ = เส้นโค้ง D.”

วงจรมอเตอร์อาจมีปัจจัยหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง รวมถึงคุณสมบัติการเริ่มต้นและระบบการป้องกันโดยรวม ดังนั้น การเลือกเส้นโค้งของเบรกเกอร์ควรทำตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ไม่ใช่เพียงจากชื่ออุปกรณ์เท่านั้น.

สถานะการจัดหา RITOKS D-Curve ในปัจจุบัน

ข้อมูล RITOKS ที่เผยแพร่ล่าสุดยืนยันว่าเส้นโค้ง D ปรากฏใน:

• RTSXD01
• RTSXD04

กลุ่มผลิตภัณฑ์ AC MCB อื่นๆ ที่ได้เผยแพร่ในปัจจุบัน ยังไม่มีข้อมูลยืนยันเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของ D-curve บนหน้าผลิตภัณฑ์ของพวกมัน.

ทำไมเส้นโค้งจึงใช้พื้นที่ชั่วขณะต่างกัน

อุปกรณ์ไฟฟ้าสามารถดึงกระแสไฟฟ้าเกินระดับการทำงานปกติได้ในช่วงเวลาสั้นๆ.

สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการต่าง ๆ เช่น การจ่ายไฟฟ้าหรือการเริ่มต้นระบบ.

หากช่วงตัดทันทีของเบรกเกอร์ต่ำเกินไปสำหรับกระแสไฟฟ้าที่มีระยะเวลาสั้นที่คาดการณ์ไว้ เบรกเกอร์อาจทำงานได้แม้เหตุการณ์ดังกล่าวจะเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเริ่มต้นทำงานปกติของอุปกรณ์.

ในทางตรงกันข้าม การเลือกเส้นโค้งที่มีพื้นที่ชั่วขณะสูงกว่าเพียงอย่างเดียว ก็ไม่ได้หมายความว่าจะดีกว่าโดยอัตโนมัติ.

ระบบป้องกันยังต้องตอบสนองอย่างเหมาะสมต่อความผิดปกติที่เกิดขึ้นจริง.

นี่คือเหตุผลที่ลักษณะ B, C และ D ควรถูกเข้าใจว่าเป็นลักษณะการป้องกันที่แตกต่างกัน ไม่ใช่ระดับคุณภาพ.

D ไม่ใช่เวอร์ชัน “พรีเมียม” ของ C และ C ก็ไม่ใช่ “การอัปเกรด” จาก B.

B vs C vs D ที่กระแสไฟฟ้าที่กำหนดเท่ากัน

ลองนึกภาพว่ามี MCB สามตัวที่มีค่ากระแสไฟฟ้าที่กำหนด (In) เท่ากันทั้งหมด.

โดยใช้ช่วงค่าลักษณะทั่วไป:

• B ถึงบริเวณความเร็วชั่วขณะประมาณ 3–5 × In
• C ประมาณ 5–10 × In
• D ประมาณ 10–20 × In

เพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น หาก In = 10A ค่าเหล่านั้นจะสอดคล้องทางคณิตศาสตร์กับ:

• B: ประมาณ 30–50A
• C: ประมาณ 50–100A
• D: ประมาณ 100–200A

ตัวอย่างการคำนวณนี้เพียงเพื่อแสดงให้เห็นความหมายของค่าตัวคูณเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำในการเลือกผลิตภัณฑ์ และไม่ควรถือว่าเป็นการทำงานที่แม่นยำของเบรกเกอร์ RITOKS รุ่นใดรุ่นหนึ่ง.

ต้องตรวจสอบพฤติกรรมจริงของเบรกเกอร์ให้สอดคล้องกับเอกสารข้อมูลเวลา-กระแสไฟฟ้าที่ผู้ผลิตกำหนดไว้อย่างแม่นยำ และข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง.

ภาพรวมความพร้อมของ RITOKS Curve ในปัจจุบัน

รุ่น RITOKS	B	C	D	หลักฐานปัจจุบัน
RTSXD01	ใช่	ใช่	ใช่	ข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานที่เผยแพร่
RTSXD03	ใช่	ใช่	—	ข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานที่เผยแพร่
RTSXD02	ใช่	ใช่	—	ข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานที่เผยแพร่
RTSXD04	ใช่	ใช่	ใช่	ข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานที่เผยแพร่
RTS-ACM60	ใช่	ใช่	—	ข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานที่เผยแพร่
RTS-AC47	ยังไม่ได้รับการยืนยัน	ยังไม่ได้รับการยืนยัน	ยังไม่ได้รับการยืนยัน	ยังไม่ยืนยันการเกิดเส้นโค้ง

ตารางนี้ควรใช้สำหรับการคัดกรองผลิตภัณฑ์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์เท่านั้น.

สิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่าเส้นโค้งของผู้ผลิตภายนอกที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้คือเส้นโค้งเวลา-กระแสไฟฟ้าที่ผ่านการทดสอบอย่างแม่นยำของรุ่น RITOKS เหล่านี้.

วิธีเลือกระหว่างตัวเลือกเส้นโค้ง B, C และ D

กระบวนการคัดเลือกแหล่งจัดหาที่ปฏิบัติได้จริงเริ่มต้นจากคุณสมบัติที่ต้องการ ไม่ใช่จากการคาดเดาที่อิงจากชื่อผลิตภัณฑ์.

1. ตรวจสอบความต้องการด้านโหลดและกระแสเริ่มต้น

ตรวจสอบว่าเอกสารโครงการได้กำหนดไว้แล้วหรือไม่:

• กระแสเริ่มต้นที่คาดการณ์
• พฤติกรรมการไหลเข้าของกระแสไฟฟ้า
• เส้นโค้งที่กำหนด
• ข้อจำกัดด้านการป้องกันอื่นๆ

หากเส้นโค้งที่ต้องการได้กำหนดไว้แล้ว ให้ใช้เส้นโค้งนั้นเป็นจุดเริ่มต้น.

2. ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าที่กำหนด

เส้นโค้งทริปและกระแสไฟฟ้าที่กำหนดเป็นพารามิเตอร์ที่แยกกัน.

ตัวอย่างเช่น:

• C16
• C32
• C63

ทั้งหมดมีสัญลักษณ์ C แต่มีค่ากระแสไฟฟ้าที่กำหนดไว้ต่างกัน.

อย่าเลือกเส้นโค้งก่อนแล้วไม่คำนึงถึงกระแสเบรกเกอร์ที่จำเป็น.

3. ตรวจสอบความทนทานต่อการแตก

เส้นโค้งการเดินทางและ ความจุตัดวงจรของ MCB 6kA เทียบกับ 10kA ก็เป็นพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันเช่นกัน.

การกำหนดระดับ A, B, C หรือ D ไม่บอกคุณว่าเบรกเกอร์นั้นมี:

• 6 kA
• 10 kA
• หรือค่าขีดจำกัดการรับน้ำหนักอื่น

คุณสมบัติดังกล่าวต้องตรวจสอบแยกกันบนผลิตภัณฑ์นั้นเอง.

4. ยืนยันการตั้งค่าเสา

เส้นโค้ง B/C/D ที่จำเป็นอาจมีประโยชน์ได้ก็ต่อเมื่อกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียวกันนั้นยังมีคุณสมบัติต่อไปนี้ด้วย:

• 1P
• 1P+N
• 2P
• 3P
• 3P+N
• 4P

การตั้งค่า.

5. ตรวจสอบเอกสารผลิตภัณฑ์ให้ถูกต้อง

ขั้นตอนสุดท้ายคือตรวจสอบเบรกเกอร์ที่เลือกไว้เอง.

อย่าสันนิษฐานว่า:

• ทุกเส้นโค้ง B มีพฤติกรรมที่เหมือนกันในทุกผู้ผลิต
• ทุกเส้นโค้ง C มีค่าความคลาดเคลื่อนของเวลาและกระแสไฟฟ้าที่เท่ากัน
• ทุกเส้นโค้ง D ล้วนเหมาะสมกับทุกโหลดที่มีกระแสเริ่มต้นสูง

การกำหนดรูปทรงเป็นหนึ่งในส่วนหนึ่งของข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อย่างครบถ้วน.

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการเลือกเส้นโค้ง B/C/D

การพิจารณา B, C และ D เป็นระดับคุณภาพ

นี่คือลักษณะการเดินทางที่แตกต่างกัน ไม่ใช่ “พื้นฐาน” “ดีกว่า” และ “ดีที่สุด”

การเลือกจากชื่อโหลดเท่านั้น

คำกล่าวเช่น “มอเตอร์หมายถึงเส้นโค้ง D” นั้นกว้างเกินไป.

ต้องพิจารณาทั้งกระแสเริ่มต้นที่คาดการณ์ไว้และออกแบบระบบไฟฟ้าตามความเป็นจริง.

การไม่คำนึงถึงกระแสไฟฟ้าที่กำหนด

การเลือกเบรกเกอร์ที่ถูกต้องจะต้องพิจารณาทั้งค่าความโค้งที่ถูกต้องและค่ากระแสที่กำหนดที่ถูกต้อง.

การไม่คำนึงถึงขีดจำกัดการรับน้ำหนัก

คุณสมบัติ B/C/D และกำลังตัดเป็นพารามิเตอร์ที่แยกกัน.

สมมติว่าข้อมูลเส้นโค้งภายนอกจะถูกนำไปใช้กับทุกรุ่นของ RITOKS โดยอัตโนมัติ

ค่า 3–5 × In, 5–10 × In และ 10–20 × In ที่ใช้ในคู่มือนี้ เป็นช่วงค่าลักษณะทั่วไปที่ได้รับการสนับสนุนจากเอกสารทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต หน้าผลิตภัณฑ์ของ RITOKS ในปัจจุบันระบุตัวอักษรของเส้นโค้งที่มีอยู่ แต่ไม่ได้เผยแพร่เส้นโค้งเวลา-กระแสไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบสำหรับแต่ละรุ่น.

การสร้างกราฟเส้นโค้งโดยไม่มีข้อมูลแบบจำลอง

กราฟที่ดูสมจริงอาจทำให้เข้าใจว่ามีความแม่นยำมากกว่าที่หลักฐานที่มีอยู่สนับสนุน.

จนกว่าจะมีเอกสารข้อมูลเวลา-กระแสไฟฟ้าที่แม่นยำและเฉพาะสำหรับรุ่น RITOKS นั้น การเลือกเส้นโค้งควรอิงตามการระบุรุ่นที่เผยแพร่และข้อกำหนดของโครงการ แทนที่จะใช้กราฟที่สร้างขึ้นเอง.

เมื่อใดคุณควรขอข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติม?

สำหรับการสอบถามการจัดหาสินค้าตามปกติ การทราบรหัสโค้งที่ต้องการอาจเพียงพอเพื่อคัดเลือกแบบที่มีอยู่ให้เหลือเพียงไม่กี่รุ่น.

เพื่อทำการตรวจสอบทางวิศวกรรมอย่างละเอียดยิ่งขึ้น ผู้ซื้ออาจจำเป็นต้องมีเอกสารเพิ่มเติม เช่น:

• คุณสมบัติกระแส-เวลาที่แม่นยำ
• ความทนทานต่อการตัดวงจรแบบทันที
• ข้อมูลเกี่ยวกับขีดจำกัดการรับข้อมูล
• มาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้
• ข้อมูลการประสานงานตามความจำเป็น
• เอกสารการทดสอบหรือการรับรองที่เฉพาะสำหรับรุ่น

ควรขอข้อมูลข้อกำหนดเหล่านั้นสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เฉพาะเจาะจง แทนที่จะสันนิษฐานจากตัวอักษร B, C หรือ D เพียงอย่างเดียว.

คำถามที่มักถูกถาม

ความแตกต่างหลักระหว่าง MCB แบบ B, C และ D คืออะไร?

ความแตกต่างหลักที่กล่าวถึงในที่นี้คือพื้นที่ตัดวงจรแบบทันที เอกสารของผู้ผลิตทั่วไปมักใช้ค่าประมาณ 3–5 × In สำหรับ B, 5–10 × In สำหรับ C และ 10–20 × In สำหรับ D.

เส้นโค้ง C ดีกว่าเส้นโค้ง B หรือไม่?

ไม่ครับ พวกมันมีลักษณะการตัดวงจรที่แตกต่างกัน การเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับวงจรและสภาพกระแสเริ่มต้นที่คาดการณ์ไว้.

เส้นโค้ง D ใช้กับมอเตอร์เสมอหรือไม่?

ไม่ครับ เส้นโค้ง D มักเกี่ยวข้องกับระบบที่มีกระแสเริ่มต้นสูง และคำแนะนำจากผู้ผลิตมักระบุมอเตอร์และหม้อแปลงเป็นตัวอย่าง แต่เส้นโค้งที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับอุปกรณ์จริงและออกแบบระบบป้องกัน.

RITOKS มี MCB แบบ B, C และ D Curve หรือไม่?

ใช่ครับ สำหรับรุ่นที่ระบุไว้ RTSXD01 และ RTSXD04 ปัจจุบันมีตัวเลือก B/C/D ส่วน RTSXD02, RTSXD03 และ RTS-ACM60 มีตัวเลือก B/C ส่วน RTS-AC47 ปัจจุบันยังไม่มีประเภทเส้นโค้งที่ได้รับการยืนยัน.

ตัวอักษรรูปโค้งสามารถบอกให้ฉันรู้ถึงขีดความสามารถในการรับแรงดึงได้หรือไม่?

ไม่ครับ คุณสมบัติการเคลื่อนที่และกำลังเบรกเป็นพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ที่แยกกัน และควรตรวจสอบทั้งสองอย่าง.