Caratteristiche di intervento dell’MPCB: cosa devono confermare esattamente le schede tecniche

Il presente documento esplicativo definisce i limiti delle prove relative alle caratteristiche di intervento dell’MPCB. Esso non assegna una classe di intervento al modello GYMP7, non fornisce impostazioni per un motore specifico né approva il coordinamento con alcun contattore, relè di sovraccarico o dispositivo di protezione a monte.

Panoramica dei dati di input per la decisione

Dati di input per la decisione	L'acquirente deve confermare	Documenti richiesti
Carico del motore	Corrente nominale, profilo della corrente di avviamento e tempo di accelerazione	Registrazione del motore e del carico azionato
Risposta termica	Comportamento in caso di sovraccarico e condizioni di riferimento applicabili	Dati precisi relativi a tempo e corrente
Risposta magnetica	Soglia o intervallo di intervento istantaneo	Documentazione dettagliata del dispositivo
Ambiente	Condizioni ambientali, di montaggio e di raggruppamento	Istruzioni per il derating o la compensazione
Coordinamento	Componenti di avviamento e possibili cause di guasto	Dati esatti relativi alla coordinazione, verificati o dichiarati

Distinguere il significato della classe di viaggio

La classe di intervento viene generalmente utilizzata per descrivere una relazione definita tra sovraccarico e tempo di intervento in condizioni specificate. Non deve essere considerata come un’indicazione universale di velocità in grado di prevedere ogni punto della curva di un dispositivo. La definizione applicabile, la corrente di riferimento e le basi di prova devono essere ricavate dalla documentazione specifica.

Un MPCB può anche includere una risposta al cortocircuito magnetico. Tale funzione interviene in una condizione diversa rispetto alla risposta al sovraccarico termico. Un confronto che confonda le due cose può indurre gli acquirenti a credere che un unico valore descriva sia la tolleranza all’avviamento del motore sia l’interruzione in caso di guasto.

Adattare la risposta termica al carico iniziale

Un motore può assorbire una corrente elevata durante l'accelerazione senza trovarsi in una condizione di stallo dannosa. La scelta del sistema di protezione deve distinguere tra un avviamento regolare e un sovraccarico prolungato, in base alla capacità termica del motore e alla progettazione dell'impianto. Registrare il tempo di accelerazione, il metodo di avviamento, il numero di avviamenti all'ora e l'inerzia del carico.

Un dispositivo che scatta troppo rapidamente può causare arresti indesiderati. Una risposta troppo lenta, invece, potrebbe non garantire la protezione prevista contro i sovraccarichi. Per valutare correttamente la situazione occorrono curve o tabelle precise e il progetto completo del sistema di controllo del motore, non una classificazione approssimativa basata sul nome della famiglia di prodotti.

Esaminare separatamente le informazioni relative al viaggio con il sistema magnetico

La risposta magnetica è prevista per condizioni di alta corrente ed è solitamente indicata come soglia, banda o multiplo in condizioni definite. Verificare se è fissa o regolabile per il codice d’ordine specifico e come sono indicate le tolleranze.

Non confrontare l’impostazione magnetica con la corrente normale a pieno carico senza aver esaminato la corrente di spunto del motore e lo studio dei guasti del sistema. Una soglia apparentemente bassa potrebbe interferire con l’avviamento; una soglia apparentemente alta potrebbe compromettere il coordinamento. Si tratta di decisioni relative al sistema che richiedono una revisione tecnica.

Verifica degli effetti ambientali, di montaggio e di fase

I dispositivi termici possono reagire in modo diverso a seconda della temperatura ambiente, della configurazione di montaggio, delle fonti di calore adiacenti e dello squilibrio di fase. È necessario determinare quali funzioni di compensazione o di sensibilità sono presenti e quali condizioni di installazione sono presupposte dalla curva pubblicata.

Se vengono installati più dispositivi a distanza ravvicinata, verificare le indicazioni relative alla distanza e al ridimensionamento. Non trasferire una curva da un altro telaio, intervallo di corrente o configurazione degli accessori semplicemente perché l'aspetto frontale è simile.

Mantenere la capacità di interruzione al di fuori della scorciatoia della classe di intervento

La capacità di interruzione riguarda la capacità del dispositivo di interrompere specifiche condizioni di guasto in base a uno standard e a una tensione definiti. Non è determinata dalla classe di intervento per sovraccarico. La corrente di guasto prevista e i dati esatti relativi all’interruzione devono essere valutati in modo indipendente.

Allo stesso modo, l’impostazione di un sensore magnetico non costituisce di per sé una prova della valutazione completa del cortocircuito o della coordinazione del dispositivo di avviamento. Conservare i documenti relativi all’interruzione, allo scatto e alla coordinazione come elementi probatori separati nel fascicolo di approvazione.

Utilizzare i registri di coordinamento per il lanciatore effettivo

Quando l’MPCB fa parte di un avviatore, è necessario identificare con precisione il contattore, gli accessori, le condizioni di alimentazione e l’obiettivo di coordinamento richiesto. Il fatto che il produttore sia lo stesso o che la gamma di corrente sia compatibile non garantisce la compatibilità della combinazione.

Richiedere la documentazione di coordinamento collaudata, dichiarata o comunque applicabile e confermare ogni codice d'ordine. Se un fornitore propone un prodotto sostitutivo, ripetere la verifica anziché basarsi sulle conclusioni relative alla combinazione precedente.

Creare un file di prove basato su un modello esatto

Creare un unico record di approvazione per il codice d'ordine MPCB proposto. Indicare ciascun requisito di progetto accanto al documento del fornitore che lo soddisfa. Conservare la scheda tecnica, il disegno, la curva, la tabella o il risultato della selezione utilizzati esattamente così come sono, compresa la data di revisione o di recupero. Una pagina di categoria può definire il contesto della famiglia, ma non può attestare una classificazione esatta, una disposizione dei terminali o una combinazione di sistemi.

Verificare che ogni dichiarazione accettata descriva lo stesso articolo ordinabile. Alloggiamenti simili possono contenere circuiti, alimentazioni, terminali, accessori o funzioni di protezione diversi. Non combinare il numero massimo consentito per una famiglia da una variante, uno schema da un’altra e una caratteristica opzionale da una terza. Contrassegnare esplicitamente i campi non risolti in modo che rimangano visibili nella revisione commerciale.

Tenere separati i dati di input del progetto dalle prove relative al prodotto

Il team di progetto definisce l'applicazione: sorgente, carico, regime di funzionamento, ambiente, comandi, limiti meccanici e funzioni richieste. Il fornitore identifica un MPCB specifico e lo documenta con documentazione precisa. Nessuna delle due parti dovrebbe colmare eventuali lacune basandosi su deduzioni derivanti dall'aspetto, da un nome di famiglia in comune o da un valore nominale corrispondente.

Bloccare il fascicolo di richiesta mentre si procedono al confronto dei preventivi. Qualora dovessero variare il carico, la tensione, il ciclo di funzionamento, le condizioni ambientali, il metodo di raffreddamento, l’involucro o la potenza richiesta, emettere un fascicolo aggiornato e chiedere a ciascun fornitore di riconfermare la propria offerta. In caso contrario, preventivi apparentemente comparabili potrebbero rispondere a requisiti tecnici diversi.

Errori comuni negli appalti

• Selezionare un MPCB in base a un unico parametro di classificazione, pur in presenza di un contesto applicativo incompleto.
• Utilizzo di un circuito, una curva, uno schema dei terminali o una dichiarazione sulle prestazioni proveniente da un modello affine.
• Considerare una foto di famiglia o una fotografia di un prodotto come una prova tecnica inoppugnabile.
• Nel caso in cui un accessorio, una funzione di sistema o un risultato di coordinamento siano inclusi senza documentazione.
• Approvazione di un sostituto senza ripetere la verifica della topologia, della classificazione, del montaggio e della documentazione.

Colmate queste lacune prima di confrontare il prezzo e i tempi di consegna. Il revisore dovrebbe essere in grado di ricondurre ogni affermazione accettata ai requisiti del progetto o al documento di riferimento specifico. Una proposta può rimanere interessante dal punto di vista commerciale pur essendo tecnicamente incompleta, ma le prove mancanti non devono sparire all’interno del preventivo.

Come confrontare le offerte dei fornitori

Punto di riferimento	Documenti richiesti	Non accettare
Elemento di prova	A cosa risponde	Cosa non dimostra
Classe di viaggio/curva termica	Risposta al sovraccarico in condizioni definite	Soglia magnetica o capacità di interruzione
Informazioni magnetiche	Comportamento del pickup in condizioni di corrente elevata	Il coordinamento iniziale di per sé
Nuovo record di capacità	Interruzione per guasto nelle condizioni specificate	Idoneità termica del motore
Dati del motore	Contesto di avvio e di caricamento	Prestazioni del dispositivo senza curve precise
Tabella di coordinamento	Comportamento dichiarato di una combinazione esatta	Sostituti non indicati nell'elenco o variazioni delle condizioni

Normalizzare ogni offerta MPCB in base allo stesso record di richiesta. Indicare accanto a ciascun valore le revisioni del documento, le condizioni di prova, gli accessori inclusi e le questioni in sospeso. Ciò rende visibili le differenze nella portata della fornitura ed evita che un’offerta più economica ma più limitata possa apparire equivalente a una soluzione completa.

Flusso di lavoro decisionale

• Registrare la corrente del motore, il metodo di avviamento e il profilo di accelerazione.
• Indicare il codice d'ordine esatto dell'MPCB e l'intervallo di regolazione.
• Ottenere informazioni relative alla curva tempo-corrente termica e alla classe di intervento.
• Ottenere informazioni sulla risposta magnetica e sulla tolleranza.
• Verificare le condizioni ambientali, di montaggio e di raggruppamento.
• Verificare la capacità di interruzione sulla base dello studio dei guasti.
• Verificare il registro esatto delle coordinazioni del motorino di avviamento.

Ad ogni fase, fermarsi qualora un dato di input critico dell’applicazione sia sconosciuto, il modello citato sia ambiguo, una dichiarazione richiesta sia supportata solo da un altro produttore o da un altro codice d’ordine, oppure l’installazione non rientri nelle prove disponibili. Si tratta di lacune tecniche, non di dettagli redazionali.

Lista di controllo per la preparazione delle richieste di preventivo

Una richiesta di preventivo (RFQ) utile per la classe di intervento MPCB deve essere abbastanza concisa da poter essere compilata facilmente e abbastanza completa da evitare supposizioni implicite. È opportuno identificare i valori sconosciuti sotto forma di domande e richiedere un codice completo ordinabile, anziché una raccomandazione generica relativa alla famiglia di prodotti.

• Corrente nominale del motore e alimentazione
• Metodo di avvio, profilo di corrente di spunto e tempo di accelerazione
• Avviamenti all’ora e condizioni di carico anomalo
• Intervallo di regolazione richiesto
• Prova obbligatoria dell'intervento termico
• Prove richieste relative alla risposta magnetica
• Requisiti relativi alla corrente di guasto prevista e alla capacità di interruzione
• Combinazione di contattori, accessori, quantità e destinazione

Richiedere la versione aggiornata della scheda tecnica e l’ambito esatto di qualsiasi dichiarazione relativa a certificazione, compatibilità, coordinamento o prestazioni. Annotare la quantità e la destinazione dopo i dati tecnici, in modo che le condizioni commerciali non oscurino le questioni ingegneristiche ancora irrisolte.

Domande frequenti

La classe di intervento dell’MPCB corrisponde all’impostazione di intervento magnetico?

No. La risposta al sovraccarico termico e quella magnetica in caso di corrente elevata sono elementi probatori distinti.

È possibile sostituire automaticamente due MPCB della stessa classe?

No. Le curve, le tolleranze, la capacità di rottura, il montaggio e il coordinamento possono variare.

La curva di intervento di un MPCB è sufficiente per approvare una combinazione di contattori?

No. È comunque necessario fornire prove precise del coordinamento tra i partecipanti alla fase iniziale.

Prodotti RITOKS correlati e linee guida

Questi link forniscono esclusivamente informazioni sul contesto della famiglia di prodotti. Un link contestuale non implica intercambiabilità, compatibilità o una combinazione di sistemi approvata.

Categoria di prodotti MPCB

Interruttori automatici GYMP7 per la protezione dei motori trifase

Guida alla scelta degli MPCB

MPCB vs relè di sovraccarico vs MCB

Riferimenti tecnici

Queste fonti dei produttori primari forniscono solo un supporto ai concetti ingegneristici generali descritti di seguito. I dati tecnici dei loro prodotti, gli schemi elettrici, le omologazioni e i risultati delle verifiche di compatibilità non sono trasferibili ai prodotti RITOKS.

ABB, Catalogo dei sistemi di controllo: Avviatori manuali per motori secondo le norme IEC

Consente di distinguere il comportamento in caso di sovraccarico termico, la risposta ai cortocircuiti magnetici, le informazioni relative allo scatto e i dati di coordinamento. Le caratteristiche esatte di ABB non descrivono un MPCB RITOKS.

ABB, Guida ai contattori e ai relè di sovraccarico

Supporta gli input generali per la selezione dei relè di sovraccarico, i concetti di ripristino e controllo ausiliario, nonché la necessità di una documentazione coordinata relativa al controllo dei motori. I valori nominali e le combinazioni ABB non sono trasferibili ai prodotti RITOKS.

Richiedi una revisione del modello esatto

Invia i requisiti della richiesta, le domande relative ai documenti specifici, la quantità e la destinazione tramite il modulo di contatto RITOKS. Una richiesta di preventivo (RFQ) richiede una verifica del modello specifico; la presente guida non approva alcun circuito, installazione o sostituto automatico.

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